本发明涉及客车设备技术领域，具体为一种客车用塞拉门。
背景技术：
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员，然而目前的客车车门基本上采用的是顺开式车门，当客流量大是传统的车门不能很好的满足上下客的需求，这样就会造成拥挤从而浪费时间，因此亟需一种客车用塞拉门。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种客车用塞拉门，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括机箱，所述机箱底部设有两扇车门，所述机箱内设有动力传输装置，所述动力传输装置包括固定杆一，所述固定杆一表面活动连接有一个齿轮，所述齿轮正面设有一块传动块二，所述传动块二右端固定连接有一根固定柱二，所述固定柱二底部活动连接有一个滑轮二，所述齿轮背面设有一块传动块一，所述传动块一右端固定连接有一个固定柱，所述固定柱底部活动连接有一个滑轮一，所述齿轮前后两端均设有一块固定板，两块所述固定板均内凹有一个凹槽，两个所述凹槽内分别滑动连接有滑轮二、滑轮一，两块所述固定板底部固定连接有一块固定板，所述固定板表面活动连接在固定杆一底部；所述机箱设有动力装置。
优选的，所述传动块二背面开设有一组齿槽，一组所述齿槽与齿轮正面啮合在一起，所述传动块一正面开设有一组齿槽，一组所述齿槽与齿轮背面啮合在一起。
优选的，两块所述固定板固定板底部为空心状，两扇所述车门分别穿过两块固定板底部与传动块二，传动块一底面固定连接。
优选的，所述动力装置包括电机，所述电机底面开设有一根转轴，所述转轴底面固定连接有一根连接柱，所述连接柱底面固定连接有一块连接板，所述连接板右端固定连接有一根传动柱，所述传动柱表面设有一块转向块，所述转向块后端固定连接有两根固定柱三，所述两根固定柱三固定连接在传动块一表面。
优选的，所述转向块为空心状，所述固定柱三在传动柱内表面滑动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
（1）该一种客车用塞拉门，通过司机按动按钮使设在机箱内的电机工作，电机工作使设在电机底面的转轴转动，转轴转动带动固定连接在连接柱底部的连接板转动，连接板转动带动固定连接在连接板右端的传动柱转动，传动柱转动带动与传动柱滑动连接的转向块呈左右水平运动，转向块水平运动带动与转向块固定连接的两根固定柱三水平运动，两根固定柱三水平运动带动与固定柱三固定连接的传动块一水平运动，当固定柱三移动至固定板中段时，使两扇车门在门框中部呈开启状态，可以使车门两边均可上下乘客，对上下的乘客进行分流，避免拥挤，亦不用等待车上的乘客全部出来才可以上车，节约时间。
（2）该一种客车用塞拉门，传动块一水平运动带动与传动块一固定连接的固定柱水平运动，固定柱水平运动带动与固定柱活动连接的滑轮一在固定板开设的凹槽内滑动，传动块一水平运动带动与传动块一正面啮合并活动连接在固定杆一表面的齿轮转动，固定杆一转动带动与固定杆一正面啮合的传动块二与传动块一呈反向运动，以达到车门的双向开启关闭效果。
附图说明
图1为本发明的内部结构示意图；
图2为本发明的外观结构示意图；
图3为本发明仰视结构示意图。
图中：1机箱、12车门、21传动块一、22齿轮、23固定杆一、24固定柱、25滑轮一、26滑轮二、27固定柱二、28固定板、29传动块二、31电机、32连接柱、33连接板、34转向块、35传动柱、36固定柱三。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图3，本发明提供一种技术方案：一种客车用塞拉门，包括机箱1，机箱1底部设有两扇车门12，机箱1内设有动力传输装置，动力传输装置包括固定杆一23，固定杆一23表面活动连接有一个齿轮22，齿轮22正面设有一块传动块二29，传动块二29右端固定连接有一根固定柱二27，固定柱二27底部活动连接有一个滑轮二26，齿轮22背面设有一块传动块一21，传动块一21右端固定连接有一个固定柱24，固定柱24底部活动连接有一个滑轮一25，齿轮22前后两端均设有一块固定板28，两块固定板28均内凹有一个凹槽，两个凹槽内分别滑动连接有滑轮二26，滑轮一25，两块固定板28底部固定连接有一块固定板，固定板表面活动连接在固定杆一23底部；机箱1设有动力装置，传动块二29背面开设有一组齿槽，一组齿槽与齿轮22正面啮合在一起，传动块一21正面开设有一组齿槽，一组齿槽与齿轮22背面啮合在一起，两块固定板28固定板28底部为空心状，两扇车门12分别穿过两块固定板28底部与传动块二29，传动块一21底面固定连接，动力装置包括电机31，电机31底面开设有一根转轴，转轴底面固定连接有一根连接柱32，连接柱32底面固定连接有一块连接板33，连接板33右端固定连接有一根传动柱35，传动柱35表面设有一块转向块34，转向块34后端固定连接有两根固定柱三36，两根固定柱三36固定连接在传动块一21表面，转向块34为空心状，固定柱三36在传动柱35内表面滑动连接，通过司机按动按钮使设在机箱1内的电机31工作，电机31工作使设在电机31底面的转轴转动，转轴转动带动固定连接在连接柱32底部的连接板33转动，连接板33转动带动固定连接在连接板33右端的传动柱35转动，传动柱35转动带动与传动柱35滑动连接的转向块34呈左右水平运动，转向块34水平运动带动与转向块34固定连接的两根固定柱三36水平运动，两根固定柱三36水平运动带动与固定柱三36固定连接的传动块一21水平运动，当固定柱三36移动至固定板28中段时，使两扇车门12在门框中部呈开启状态，可以使车门12两边均可上下乘客，对上下的乘客进行分流，避免拥挤，亦不用等待车上的乘客全部出来才可以上车，节约时间，传动块一21水平运动带动与传动块一21固定连接的固定柱24水平运动，固定柱24水平运动带动与固定柱24活动连接的滑轮一25在固定板28开设的凹槽内滑动，传动块一21水平运动带动与传动块一21正面啮合并活动连接在固定杆一23表面的齿轮22转动，固定杆一23转动带动与固定杆一23正面啮合的传动块二29与传动块一21呈反向运动，以达到车门12的双向开启关闭效果。
工作原理：第一步，通过司机按动按钮使设在机箱1内的电机31工作，电机31工作使设在电机31底面的转轴转动，转轴转动带动固定连接在连接柱32底部的连接板33转动，连接板33转动带动固定连接在连接板33右端的传动柱35转动，传动柱35转动带动与传动柱35滑动连接的转向块34呈左右水平运动，转向块34水平运动带动与转向块34固定连接的两根固定柱三36水平运动，两根固定柱三36水平运动带动与固定柱三36固定连接的传动块一21水平运动，当固定柱三36移动至固定板28中段时，使两扇车门12在门框中部呈开启状态，可以使车门12两边均可上下乘客，对上下的乘客进行分流，避免拥挤，亦不用等待车上的乘客全部出来才可以上车，节约时间；
第二步，传动块一21水平运动带动与传动块一21固定连接的固定柱24水平运动，固定柱24水平运动带动与固定柱24活动连接的滑轮一25在固定板28开设的凹槽内滑动，传动块一21水平运动带动与传动块一21正面啮合并活动连接在固定杆一23表面的齿轮22转动，固定杆一23转动带动与固定杆一23正面啮合的传动块二29与传动块一21呈反向运动，以达到车门12的双向开启关闭效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种客车用塞拉门，包括机箱（1），所述机箱（1）底部设有两扇车门（12），所述机箱（1）内设有动力传输装置，其特征在于：所述动力传输装置包括固定杆一（23），所述固定杆一（23）表面活动连接有一个齿轮（22），所述齿轮（22）正面设有一块传动块二（29），所述传动块二（29）右端固定连接有一根固定柱二（27），所述固定柱二（27）底部活动连接有一个滑轮二（26），所述齿轮（22）背面设有一块传动块一（21），所述传动块一（21）右端固定连接有一个固定柱（24），所述固定柱（24）底部活动连接有一个滑轮一（25），所述齿轮（22）前后两端均设有一块固定板（28），两块所述固定板（28）均内凹有一个凹槽，两个所述凹槽内分别滑动连接有滑轮二（26）、滑轮一（25），两块所述固定板（28）底部固定连接有一块固定板，所述固定板表面活动连接在固定杆一（23）底部；
所述机箱（1）设有动力装置。
2.根据权利要求1所述的一种客车用塞拉门，其特征在于：所述传动块二（29）背面开设有一组齿槽，一组所述齿槽与齿轮（22）正面啮合在一起，所述传动块一（21）正面开设有一组齿槽，一组所述齿槽与齿轮（22）背面啮合在一起。
3.根据权利要求1所述的一种客车用塞拉门，其特征在于：两块所述固定板（28）固定板（28）底部为空心状，两扇所述车门（12）分别穿过两块固定板（28）底部与传动块二（29），传动块一（21）底面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种客车用塞拉门，其特征在于：所述动力装置包括电机（31），所述电机（31）底面开设有一根转轴，所述转轴底面固定连接有一根连接柱（32），所述连接柱（32）底面固定连接有一块连接板（33），所述连接板（33）右端固定连接有一根传动柱（35），所述传动柱（35）表面设有一块转向块（34），所述转向块（34）后端固定连接有两根固定柱三（36），所述两根固定柱三（36）固定连接在传动块一（21）表面。
5.根据权利要求4所述的一种客车用塞拉门，其特征在于：所述转向块（34）为空心状，所述固定柱三（36）在传动柱（35）内表面滑动连接。
技术总结