本实用新型涉及高压线束领域，尤其涉及一种高压线束。
背景技术：
高压线束作为电动汽车比传统汽车增加的部件，是电动汽车中各高压装置之间的点连接介质，起着不可或缺的作用。而高压线束布置固定在行业内还比较随意，没有形成统一的标准与要求。目前市场现有线束固定装置，对高压线束的走向及固定起到一定作用，但也出现限位不精准、结构复杂、固定安装不方便等不足，甚至很多厂商的产品直接使用扎带将伸出线束捆起并固定到车架上，操作较为麻烦，使用不便。因此解决这个问题就变得很重要了。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种高压线束，通过在线束上设置连接块，连接块之间通过插接块和插接槽进行连接，对多余线束进行折叠收纳，在通过挂钩将连接块固定安装在车架上，解决了现有线束固定不便的问题。
本实用新型提供一种高压线束，包括线束，线束两端连接有连接头，连接头内侧设有支撑架，支撑架中间设有穿孔，线束穿过穿孔，线束上设有连接块，连接块设有至少设有两个，连接块等距固定在线束上，连接块右侧设有插接槽，插接槽外侧设有挤压块，连接块左侧设有插接块，连接块上侧设有挂钩。
进一步改进在于：所述穿孔内设有橡胶防护垫圈，橡胶防护垫圈为喇叭型。
进一步改进在于：所述连接块采用绝缘材料制成。
进一步改进在于：线束表面为波纹结构。
本实用新型的有益效果：通过在线束上设置连接块，连接块之间通过插接块和插接槽进行连接，对多余线束进行折叠收纳，在通过挂钩将连接块固定安装在车架上，使用更加便捷；设置支撑架减少线束和连接头之间弯曲造成的接触不良的问题，橡胶防护垫圈对线束表面采用波纹结构便于线束的弯曲。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构图。
其中：1-线束，2-连接头，3-支撑架，4-穿孔，6-连接块，7-插接槽，8-挤压块，9-插接块，10-挂钩，11-橡胶防护垫圈。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供一种高压线束，包括线束1，线束1两端连接有连接头2，连接头2内侧设有支撑架3，支撑架3中间设有穿孔4，线束1穿过穿孔4，线束1上设有连接块6，连接块6设有至少设有两个，连接块6等距固定在线束1上，连接块6右侧设有插接槽7，插接槽7外侧设有挤压块8，连接块6左侧设有插接块9，连接块6上侧设有挂钩10，便于将连接块6固定在车架上。所述穿孔4内设有橡胶防护垫圈11，橡胶防护垫圈11为喇叭型。所述连接块6采用绝缘材料制成，使用更加安全。线束1表面为波纹结构，便于线束的弯曲。
通过在线束1上设置连接块6，连接块6之间通过插接块9和插接槽7进行连接，对多余线束1进行折叠收纳，再通过挂钩10将连接块6固定安装在车架上，使用更加便捷；设置支撑架3减少线束1和连接头2之间弯曲造成的接触不良的问题，橡胶防护垫圈11对线束1弯曲进行保护；线束1表面采用波纹结构便于线束1的弯曲。
1.一种高压线束，包括线束（1），线束（1）两端连接有连接头（2），其特征在于，连接头（2）内侧设有支撑架（3），支撑架（3）中间设有穿孔（4），线束（1）穿过穿孔（4），线束（1）上设有连接块（6），连接块（6）设有至少设有两个，连接块（6）等距固定在线束（1）上，连接块（6）右侧设有插接槽（7），插接槽（7）外侧设有挤压块（8），连接块（6）左侧设有插接块（9），连接块（6）上侧设有挂钩（10）。
2.如权利要求1所述的一种高压线束，其特征在于：所述穿孔（4）内设有橡胶防护垫圈（11），橡胶防护垫圈（11）为喇叭型。
3.如权利要求1所述的一种高压线束，其特征在于：所述连接块（6）采用绝缘材料制成。
4.如权利要求1所述的一种高压线束，其特征在于：线束（1）表面为波纹结构。
技术总结