本实用新型涉及机箱领域，特别是涉及一种机箱框架梁。
背景技术：
现有的机箱多为固定尺寸的机箱，机箱一般由面板和框架组成，一旦机箱出现故障，需要对面板和框架整体进行报废处理，无法做到回收利用，浪费严重，增加了企业负担，提高了企业运行成本。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提供了一种机箱框架梁，具有连接稳定，尺寸可调，可以回收利用的优点。
本实用新型的技术方案是：
一种机箱框架梁，包括长条形底板，所述底板的长度方向两侧设置有多个沿底板长度方向延伸间隔布置的第一面板连接孔和第二面板连接孔，所述底板长度方向两侧对称设置有多个沿底板长度方向延伸间隔布置的框架连接孔。
上述技术方案的工作原理如下：
在底板上沿着长度方向间隔布置面板连接孔，通过面板连接孔可以固定一个与底板相互平行的面板和一个边沿折弯后与底板相互垂直的面板，根据不同机箱框架需要，可以调节底板长度，并适应性调整不同的面板安装位置，机箱框架通过框架连接孔进行连接，安装拆卸方便，方便更换，同时在机箱出现故障的时候，可以单独更换框架梁，不需要整体报废，可以避免浪费。
在进一步的技术方案中，所述底板长度方向两侧设置第一滑槽和第二滑槽，所述所述第一滑槽和第二滑槽内设置螺母条，所述第一面板连接孔设置在第一滑槽中的螺母条上，所述第二面板连接孔设置在第二滑槽中的螺母条上。
在底板上设置滑槽，滑槽中设置螺母条，通过螺母条连接固定面板，可以提高面板固定连接的稳定性和可靠性。
在进一步的技术方案中，所述底板、第一滑槽、第二滑槽为一体式结构。
底板、滑槽为一体式结构，加工方便，支撑强度高，方便根据不同尺寸的机箱对框架梁长度进行切割，切割后不会影响支撑强度。
本实用新型的有益效果是：
1、底板上间隔设置面板连接孔和框架连接孔，通过面板连接孔可以对面板进行连接固定，通过框架连接孔可以拼装框架，可以根据不同机箱尺寸调节不同的框架梁的尺寸，在机箱出现故障的时候，可以单独更换框架，可以提高机箱使用寿命；
2、在底板上设置滑槽，滑槽中设置螺母条，通过螺母条连接固定面板，可以提高面板固定连接的稳定性和可靠性；
3、底板、滑槽为一体式结构，加工方便，支撑强度高，方便根据不同尺寸的机箱对框架梁进行切割，切割后不会影响支撑强度。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述一种机箱框架梁的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例所述一种机箱框架梁的截面示意图。
附图标记说明：
10、底板；20、滑槽；30、螺母条；40、连接孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
实施例：
如图1-图2所示，一种机箱框架梁，包括长条形底板10，底板10的长度方向两侧设置有多个沿底板10长度方向延伸间隔布置的第一面板连接孔和第二面板连接孔，底板10长度方向两边对称设置有多个沿底板10长度方向延伸间隔布置的框架连接孔40。
上述技术方案的工作原理如下：
底板10两侧设置框架连接孔40和面板连接孔，通过框架连接孔40拼接为框架，通过面板连接孔固定框架上的面板，可以同时固定与底板平行的面板和边沿折弯后与底板垂直的面板，可以同时对框架两个方向的面板进行固定，可以根据机箱的尺寸需要的框架尺寸调节底板10的长度，使用灵活性高。
在另外一个实施例中，底板10长度方向两侧设置第一滑槽50和第二滑槽60，第一滑槽50和第二滑槽60内设置螺母条，第一面板连接孔设置在第一滑槽50中的螺母条上，第二面板连接孔设置在第二滑槽60中的螺母条上，通过螺母条连接面板，可以提高连接的可靠性和稳定性。
在另外一个实施例中，如图2所示，底板10、第一滑槽50、第二滑槽60为一体式结构，一体式结构加工方便，可以保证支撑强度，同时可以防止在对框架梁进行切割的时候破坏支撑强度。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
1.一种机箱框架梁，其特征在于，包括长条形底板，所述底板的长度方向两侧设置有多个沿底板长度方向延伸间隔布置的第一面板连接孔和第二面板连接孔，所述底板长度方向两侧对称设置有多个沿底板长度方向延伸间隔布置的框架连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种机箱框架梁，其特征在于，所述底板长度方向两侧设置第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽内设置螺母条，所述第一面板连接孔设置在第一滑槽中的螺母条上，所述第二面板连接孔设置在第二滑槽中的螺母条上。
3.根据权利要求2所述的一种机箱框架梁，其特征在于，所述底板、第一滑槽、第二滑槽为一体式结构。
技术总结