本实用新型涉及公交站台技术领域，尤其涉及一种景观式公交站台。
背景技术：
公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，公交站台从最初的一个站牌发展成为现在的多功能公交台，包括坐凳、指示牌、等等，公交站台已成为城市中一道亮丽的风景线，公交站台是人们上下公交车的站点，也是人们短暂休息的地方，尤其是在等车期间，有时候人们需要在站台等很长一段时间才能等到公交车，因此，公交站台便成为人们等车期间的主要环境，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。
现有的公交站台在使用时存在一定的局限性，如遇到大风天气时，容易造成公交站台不稳定，影响候车人的生命安全，当遇到雨天的情况时，顶棚上方的雨水直接流下，容易淋到出入公交站台的行人；现有的公交站台的实用性有待提高。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种景观式公交站台，具备安全性高，实用性强，不易淋到公交站的行人的优点，进而解决上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种景观式公交站台，包括顶棚和支撑柱，所述顶棚的顶部表面均对称设有固定杆，且固定杆的上方安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板的底部表面中间位置处设有太阳能发电控制器，所述顶棚的底部表面中间位置处设有照明灯，且照明灯的左右两侧位于顶棚底端均焊接有支撑柱，所述支撑柱之间均设有支撑杆一和支撑杆二，且支撑杆一和支撑杆二之间中心位置处设有显示屏，所述显示屏的左右两侧均设有隔板，且隔板的下方位于支撑杆二底部表面均对称设有加固柱，所述加固柱之间上方设有座椅，且座椅的下方设有蓄电池。
优选的，所述支撑柱和加固柱底部表面均固定连接有底座，且底座的表面均设有安装钉。
优选的，所述支撑柱的左侧表面设有挡板，且挡板为钢化玻璃材质。
优选的，所述支撑柱的右侧表面设有信息展示牌。
优选的，所述顶棚为不锈钢金属材质。
优选的，所述照明灯为led灯。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种景观式公交站台，具备以下有益效果：
(1)、本实用新型中，支撑柱和加固柱底部表面均固定连接有底座，且底座的表面均设有安装钉，其中通过底座上的安装钉进行固定安装，能够有效避免公交站台因受大风天气影响而造成不稳定的问题，在提高公交站台稳定性的同时，还有利于保护候车人不受伤害，提高安全性。
(2)、本实用新型中，通过设置的顶棚、挡板和隔板，其中通过通过顶棚便于进行遮阳挡雨，再通过挡板和隔板能够有效避免在下雨天气时，雨水淋到候车人的问题。
(3)、本实用新型中，通过设置的信息展示牌和显示屏，其中通过信息展示牌能够为候车人带来准确的乘车信息，再通过显示屏进行播放一些实时新闻和交通信息，有利于提高公交站台的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提出的一种景观式公交站台的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种景观式公交站台的立体图；
图3为本实用新型提出的一种景观式公交站台的太阳能电池板俯视图。
图例说明：
1、顶棚；2、支撑柱；3、太阳能电池板；4、太阳能发电控制器；5、固定杆；6、照明灯；7、支撑杆一；8、支撑杆二；9、挡板；10、隔板；11、加固柱；12、蓄电池；13、座椅；14、显示屏；15、底座；16、信息展示牌；17、安装钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参照图1-3，一种景观式公交站台，包括顶棚1和支撑柱2，顶棚1的顶部表面均对称设有固定杆5，且固定杆5的上方安装有太阳能电池板3，太阳能电池板3的底部表面中间位置处设有太阳能发电控制器4，顶棚1的底部表面中间位置处设有照明灯6，且照明灯6的左右两侧位于顶棚1底端均焊接有支撑柱2，支撑柱2之间均设有支撑杆一7和支撑杆二8，且支撑杆一7和支撑杆二8之间中心位置处设有显示屏14，显示屏14的左右两侧均设有隔板10，且隔板10的下方位于支撑杆二8底部表面均对称设有加固柱11，加固柱11之间上方设有座椅13，且座椅13的下方设有蓄电池12。
在一个实施例中，支撑柱2和加固柱11底部表面均固定连接有底座15，且底座15的表面均设有安装钉17，其中通过底座15上的安装钉17进行固定安装，能够有效避免公交站台因受大风天气影响而造成不稳定的问题，在提高公交站台稳定性的同时，还有利于保护候车人不受伤害，提高安全性。
在一个实施例中，支撑柱2的左侧表面设有挡板9，且挡板9为钢化玻璃材质，其中通过挡板9能够有效避免雨水溅到候车人身上。
在一个实施例中，支撑柱2的右侧表面设有信息展示牌16，便于为候车人带来准确的乘车信息。
在一个实施例中，顶棚1为不锈钢金属材质，稳定性高，耐腐蚀，使用寿命长。
在一个实施例中，照明灯6为led灯，照明效果好，节能环保。
工作原理：使用时，首先通过底座15上的安装钉17进行固定安装，能够有效避免公交站台因受大风天气影响而造成不稳定的问题，在提高公交站台稳定性的同时，还有利于保护候车人不受伤害，提高安全性，通过顶棚1便于进行遮阳挡雨，再通过挡板9和隔板10能够有效避免在下雨天气时，雨水淋到候车人的问题，其次通过太阳能电池板3发出的电能经过太阳能发电控制器4稳压后，可以给蓄电池12充电，还可以给照明灯6和显示屏14供电，有利于节约资源，最后通过信息展示牌16能够为候车人带来准确的乘车信息，再通过显示屏14进行播放一些实时新闻和交通信息，有利于提高公交站台的实用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种景观式公交站台，包括顶棚(1)和支撑柱(2)，其特征在于，所述顶棚(1)的顶部表面均对称设有固定杆(5)，且固定杆(5)的上方安装有太阳能电池板(3)，所述太阳能电池板(3)的底部表面中间位置处设有太阳能发电控制器(4)，所述顶棚(1)的底部表面中间位置处设有照明灯(6)，且照明灯(6)的左右两侧位于顶棚(1)底端均焊接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)之间均设有支撑杆一(7)和支撑杆二(8)，且支撑杆一(7)和支撑杆二(8)之间中心位置处设有显示屏(14)，所述显示屏(14)的左右两侧均设有隔板(10)，且隔板(10)的下方位于支撑杆二(8)底部表面均对称设有加固柱(11)，所述加固柱(11)之间上方设有座椅(13)，且座椅(13)的下方设有蓄电池(12)。
2.根据权利要求1所述的一种景观式公交站台，其特征在于，所述支撑柱(2)和加固柱(11)底部表面均固定连接有底座(15)，且底座(15)的表面均设有安装钉(17)。
3.根据权利要求1所述的一种景观式公交站台，其特征在于，所述支撑柱(2)的左侧表面设有挡板(9)，且挡板(9)为钢化玻璃材质。
4.根据权利要求1所述的一种景观式公交站台，其特征在于，所述支撑柱(2)的右侧表面设有信息展示牌(16)。
5.根据权利要求1所述的一种景观式公交站台，其特征在于，所述顶棚(1)为不锈钢金属材质。
6.根据权利要求1所述的一种景观式公交站台，其特征在于，所述照明灯(6)为led灯。
技术总结