本实用新型属于夹持装置技术领域，尤其涉及一种便于调节的离合器曲轴夹持装置。
背景技术：
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换挡时减少换挡的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而己。曲轴是离合器中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，所以在加工曲轴的过程中需要使用夹持装置进行曲轴固定工作。
但是现有的夹持装置还存在着在使用的过程中不方便进行支撑调节工作，不方便在夹持的过程中进行防护工作以及在夹持的过程中容易损坏曲轴端面的问题。
因此，发明一种便于调节的离合器曲轴夹持装置显得非常必要。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于调节的离合器曲轴夹持装置，以解决现有的夹持装置还存在着在使用的过程中不方便进行支撑调节工作，不方便在夹持的过程中进行防护工作以及在夹持的过程中容易损坏曲轴端面的问题。一种便于调节的离合器曲轴夹持装置，包括底座，第一支撑块，支撑杆，升降气缸组件，滑动管，升降座，可调节支撑座结构，可旋转顶紧座结构，可转动防护板结构，固定孔，固定杆，翼形螺母和放置盒，所述的第一支撑块分别螺栓连接在底座的下端四角位置；所述的支撑杆的下端分别螺栓连接在底座的上端四角位置；所述的升降气缸组件的下端螺栓连接在底座的上端中间位置；所述的升降气缸组件的上端螺栓连接在升降座的下端中间位置；所述的滑动管的上端分别螺栓连接在升降座的下端四角位置且套接在支撑杆的上端外壁；所述的可调节支撑座结构安装在固定孔的内部；所述的可旋转顶紧座结构分别安装在升降座的上端左右两侧；所述的可转动防护板结构安装在固定杆的外壁上部；所述的固定孔分别开设在升降座的内部；所述的固定杆的下端分别螺栓连接在底座的上端前面中间位置和上端后面中间位置；所述的翼形螺母分别螺纹连接在固定杆的外壁上部；所述的放置盒分别螺栓连接在底座的上端左右两侧中间位置；所述的可调节支撑座结构包括调节座，第二支撑块，放置槽，抬动杆，螺纹杆和方头螺母，所述的第二支撑块螺栓连接在调节座的上端中间位置；所述的放置槽开设在第二支撑块的上侧内部中间位置；所述的抬动杆分别螺栓连接在调节座的左右两侧中间位置；所述的螺纹杆分别螺纹连接在调节座的下端四角位置；所述的方头螺母分别螺纹连接在螺纹杆的外壁；进行使用时把底座放置在合适的位置，然后根据曲轴上端规格松开方头螺母，在抓住抬动杆抬动调节座进行升降工作，将调节座移动至合适的高度后拧紧方头螺母固定好调节座的高度，方便在使用的过程中进行调节工作，在将曲轴放置在放置槽的内部，方便在使用的过程中固定不同的曲轴。
优选的，所述的可旋转顶紧座结构包括支撑板，螺纹孔，调节螺栓，夹持管，橡胶块和深沟球轴承，所述的螺纹孔开设在支撑板的上侧内部中间位置；所述的调节螺栓贯穿螺纹孔；所述的橡胶块胶接在夹持管的内壁中间位置；所述的深沟球轴承镶嵌在夹持管的内壁右侧；放置好曲轴后逆时针转动调节螺栓，带动夹持管向左右两侧进行移动，将曲轴的两端插接在夹持管的左右两侧内部后，顺时针转动调节螺栓推动夹持管向中间进行移动固定好曲轴，方便对曲轴进行夹持固定工作有利于对曲轴进行加工。
优选的，所述的可转动防护板结构包括弧形压紧板，防护垫，转动孔，硅胶圈，吸附块和倒u型提拉杆，所述的防护垫胶接在弧形压紧板的下端中间位置；所述的转动孔开设在弧形压紧板的左侧内部中间位置；所述的硅胶圈胶接在弧形压紧板的上端左侧；所述的吸附块镶嵌在弧形压紧板的下端右侧内部中间位置；所述的倒u型提拉杆螺栓连接在弧形压紧板的上端右侧中间位置；然后逆时针转动翼形螺母，抓住倒u型提拉杆进行转动，使弧形压紧板压覆在曲轴上端合适的位置，在顺时针转动翼形螺母，使翼形螺母向下进行移动，在翼形螺母向下进行移动的过程中推动弧形压紧板，方便在加工曲轴的过程中对曲轴进行固定工作，进而完成曲轴夹持加工工作。
优选的，所述的固定杆设置在固定孔之间；所述的固定孔设置有四个；所述的升降气缸组件设置在放置盒之间；所述的滑动管滑动套接在支撑杆的外壁上部。
优选的，所述的抬动杆采用u型的不锈钢杆；所述的方头螺母分别设置在调节座的下端四角位置。
优选的，所述的螺纹杆分别贯穿固定孔；所述的方头螺母分别设置在固定孔的上端和下端；所述的调节座设置在固定杆之间。
优选的，所述的调节螺栓通过螺纹孔与支撑板螺纹连接设置；所述的调节螺栓的左侧插接在深沟球轴承的内圈且过盈配合。
优选的，所述的支撑板的下端分别螺栓连接在升降座的上端左右两侧；所述的夹持管设置在支撑板之间。
优选的，所述的防护垫采用厚度为三毫米至五毫米的硅胶垫；所述的弧形压紧板采用中间位置设置为弧形的不锈钢板；所述的吸附块采用磁铁块。
优选的，所述的弧形压紧板通过转动孔套接在固定杆的外壁上部；所述的翼形螺母设置在硅胶圈的上端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型中，所述的调节座，第二支撑块，螺纹杆，方头螺母，升降座和固定孔的设置，有利于在工作中松开方头螺母，抓住抬动杆抬动调节座进行调节工作，调整合适后拧紧方头螺母，方便在使用的过程中进行调节工作。
2.本实用新型中，所述的弧形压紧板，防护垫，第二支撑块，放置槽，固定杆和翼形螺母的设置，有利于在固定曲轴的过程中通过防护垫对曲轴进行固定工作，防止在固定的过程中损坏曲轴的上端表面，增加防护功能。
3.本实用新型中，所述的调节螺栓，夹持管，橡胶块和深沟球轴承的设置，有利于在固定曲轴端面的过程中通过橡胶块对曲轴的表面进行防护工作，防止在固定曲轴的过程中损坏曲轴的端面增加防护功能。
4.本实用新型中，所述的弧形压紧板，防护垫，转动孔，硅胶圈，吸附块和倒u型提拉杆的设置，有利于在固定曲轴的过程中通过吸附块吸附第二支撑块，方便在工作中增加弧形压紧板和第二支撑块之间的压力，有利于进行曲轴固定工作。
5.本实用新型中，所述的支撑板，螺纹孔，调节螺栓，夹持管，橡胶块和深沟球轴承的设置，有利于在工作中旋转调节螺栓，然后带动夹持管左右进行移动，方便对不同长度的曲轴进行固定夹持工作。
6.本实用新型中，所述的调节座，第二支撑块，放置槽，抬动杆，螺纹杆，方头螺母，升降座和固定孔的设置的设置，有利于在工作中松开方头螺母，然后抓住抬动杆抬动调节座上下进行移动，方便在工作中进行调节工作。
7.本实用新型中，所述的弧形压紧板，转动孔，硅胶圈，固定杆和翼形螺母相互配合的设置，有利于在使用的过程中转动弧形压紧板，方便在工作中进行曲轴固定工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的可调节支撑座结构的结构示意图。
图3是本实用新型的可旋转顶紧座结构的结构示意图。
图4是本实用新型的可转动防护板结构的结构示意图。
图中：
1、底座；2、第一支撑块；3、支撑杆；4、升降气缸组件；5、滑动管；6、升降座；7、可调节支撑座结构；71、调节座；72、第二支撑块；73、放置槽；74、抬动杆；75、螺纹杆；76、方头螺母；8、可旋转顶紧座结构；81、支撑板；82、螺纹孔；83、调节螺栓；84、夹持管；85、橡胶块；86、深沟球轴承；9、可转动防护板结构；91、弧形压紧板；92、防护垫；93、转动孔；94、硅胶圈；95、吸附块；96、倒u型提拉杆；10、固定孔；11、固定杆；12、翼形螺母；13、放置盒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种便于调节的离合器曲轴夹持装置，包括底座1，第一支撑块2，支撑杆3，升降气缸组件4，滑动管5，升降座6，可调节支撑座结构7，可旋转顶紧座结构8，可转动防护板结构9，固定孔10，固定杆11，翼形螺母12和放置盒13，所述的第一支撑块2分别螺栓连接在底座1的下端四角位置；所述的支撑杆3的下端分别螺栓连接在底座1的上端四角位置；所述的升降气缸组件4的下端螺栓连接在底座1的上端中间位置；所述的升降气缸组件4的上端螺栓连接在升降座6的下端中间位置；所述的滑动管5的上端分别螺栓连接在升降座6的下端四角位置且套接在支撑杆3的上端外壁；所述的可调节支撑座结构7安装在固定孔10的内部；所述的可旋转顶紧座结构8分别安装在升降座6的上端左右两侧；所述的可转动防护板结构9安装在固定杆11的外壁上部；所述的固定孔10分别开设在升降座6的内部；所述的固定杆11的下端分别螺栓连接在底座1的上端前面中间位置和上端后面中间位置；所述的翼形螺母12分别螺纹连接在固定杆11的外壁上部；所述的放置盒13分别螺栓连接在底座1的上端左右两侧中间位置；所述的可调节支撑座结构7包括调节座71，第二支撑块72，放置槽73，抬动杆74，螺纹杆75和方头螺母76，所述的第二支撑块72螺栓连接在调节座71的上端中间位置；所述的放置槽73开设在第二支撑块72的上侧内部中间位置；所述的抬动杆74分别螺栓连接在调节座71的左右两侧中间位置；所述的螺纹杆75分别螺纹连接在调节座71的下端四角位置；所述的方头螺母76分别螺纹连接在螺纹杆75的外壁；进行使用时把底座1放置在合适的位置，然后根据曲轴上端规格松开方头螺母76，在抓住抬动杆74抬动调节座71进行升降工作，将调节座71移动至合适的高度后拧紧方头螺母76固定好调节座71的高度，方便在使用的过程中进行调节工作，在将曲轴放置在放置槽73的内部，方便在使用的过程中固定不同的曲轴。
本实施方案中，结合附图3所示，所述的可旋转顶紧座结构8包括支撑板81，螺纹孔82，调节螺栓83，夹持管84，橡胶块85和深沟球轴承86，所述的螺纹孔82开设在支撑板81的上侧内部中间位置；所述的调节螺栓83贯穿螺纹孔82；所述的橡胶块85胶接在夹持管84的内壁中间位置；所述的深沟球轴承86镶嵌在夹持管84的内壁右侧；放置好曲轴后逆时针转动调节螺栓83，带动夹持管84向左右两侧进行移动，将曲轴的两端插接在夹持管84的左右两侧内部后，顺时针转动调节螺栓83推动夹持管84向中间进行移动固定好曲轴，方便对曲轴进行夹持固定工作有利于对曲轴进行加工。
本实施方案中，结合附图4所示，所述的可转动防护板结构9包括弧形压紧板91，防护垫92，转动孔93，硅胶圈94，吸附块95和倒u型提拉杆96，所述的防护垫92胶接在弧形压紧板91的下端中间位置；所述的转动孔93开设在弧形压紧板91的左侧内部中间位置；所述的硅胶圈94胶接在弧形压紧板91的上端左侧；所述的吸附块95镶嵌在弧形压紧板91的下端右侧内部中间位置；所述的倒u型提拉杆96螺栓连接在弧形压紧板91的上端右侧中间位置；然后逆时针转动翼形螺母12，抓住倒u型提拉杆96进行转动，使弧形压紧板91压覆在曲轴上端合适的位置，在顺时针转动翼形螺母12，使翼形螺母12向下进行移动，在翼形螺母12向下进行移动的过程中推动弧形压紧板91，方便在加工曲轴的过程中对曲轴进行固定工作，进而完成曲轴夹持加工工作。
本实施方案中，具体的，所述的固定杆11设置在固定孔10之间；所述的固定孔10设置有四个；所述的升降气缸组件4设置在放置盒13之间；所述的滑动管5滑动套接在支撑杆3的外壁上部。
本实施方案中，具体的，所述的抬动杆74采用u型的不锈钢杆；所述的方头螺母76分别设置在调节座71的下端四角位置。
本实施方案中，具体的，所述的螺纹杆75分别贯穿固定孔10；所述的方头螺母76分别设置在固定孔10的上端和下端；所述的调节座71设置在固定杆11之间。
本实施方案中，具体的，所述的调节螺栓83通过螺纹孔82与支撑板81螺纹连接设置；所述的调节螺栓83的左侧插接在深沟球轴承86的内圈且过盈配合。
本实施方案中，具体的，所述的支撑板81的下端分别螺栓连接在升降座6的上端左右两侧；所述的夹持管84设置在支撑板81之间。
本实施方案中，具体的，所述的防护垫92采用厚度为三毫米至五毫米的硅胶垫；所述的弧形压紧板91采用中间位置设置为弧形的不锈钢板；所述的吸附块95采用磁铁块。
本实施方案中，具体的，所述的弧形压紧板91通过转动孔93套接在固定杆11的外壁上部；所述的翼形螺母12设置在硅胶圈94的上端。
工作原理
本实用新型中，进行使用时把底座1放置在合适的位置，然后根据曲轴上端规格松开方头螺母76，在抓住抬动杆74抬动调节座71进行升降工作，将调节座71移动至合适的高度后拧紧方头螺母76固定好调节座71的高度，方便在使用的过程中进行调节工作，在将曲轴放置在放置槽73的内部，方便在使用的过程中固定不同的曲轴，放置好曲轴后逆时针转动调节螺栓83，带动夹持管84向左右两侧进行移动，将曲轴的两端插接在夹持管84的左右两侧内部后，顺时针转动调节螺栓83推动夹持管84向中间进行移动固定好曲轴，方便对曲轴进行夹持固定工作有利于对曲轴进行加工，然后逆时针转动翼形螺母12，抓住倒u型提拉杆96进行转动，使弧形压紧板91压覆在曲轴上端合适的位置，在顺时针转动翼形螺母12，使翼形螺母12向下进行移动，在翼形螺母12向下进行移动的过程中推动弧形压紧板91，方便在加工曲轴的过程中对曲轴进行固定工作，进而完成曲轴夹持加工工作。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
1.一种便于调节的离合器曲轴夹持装置，其特征在于，该便于调节的离合器曲轴夹持装置，包括底座(1)，第一支撑块(2)，支撑杆(3)，升降气缸组件(4)，滑动管(5)，升降座(6)，可调节支撑座结构(7)，可旋转顶紧座结构(8)，可转动防护板结构(9)，固定孔(10)，固定杆(11)，翼形螺母(12)和放置盒(13)，所述的第一支撑块(2)分别螺栓连接在底座(1)的下端四角位置；所述的支撑杆(3)的下端分别螺栓连接在底座(1)的上端四角位置；所述的升降气缸组件(4)的下端螺栓连接在底座(1)的上端中间位置；所述的升降气缸组件(4)的上端螺栓连接在升降座(6)的下端中间位置；所述的滑动管(5)的上端分别螺栓连接在升降座(6)的下端四角位置且套接在支撑杆(3)的上端外壁；所述的可调节支撑座结构(7)安装在固定孔(10)的内部；所述的可旋转顶紧座结构(8)分别安装在升降座(6)的上端左右两侧；所述的可转动防护板结构(9)安装在固定杆(11)的外壁上部；所述的固定孔(10)分别开设在升降座(6)的内部；所述的固定杆(11)的下端分别螺栓连接在底座(1)的上端前面中间位置和上端后面中间位置；所述的翼形螺母(12)分别螺纹连接在固定杆(11)的外壁上部；所述的放置盒(13)分别螺栓连接在底座(1)的上端左右两侧中间位置；所述的可调节支撑座结构(7)包括调节座(71)，第二支撑块(72)，放置槽(73)，抬动杆(74)，螺纹杆(75)和方头螺母(76)，所述的第二支撑块(72)螺栓连接在调节座(71)的上端中间位置；所述的放置槽(73)开设在第二支撑块(72)的上侧内部中间位置；所述的抬动杆(74)分别螺栓连接在调节座(71)的左右两侧中间位置；所述的螺纹杆(75)分别螺纹连接在调节座(71)的下端四角位置；所述的方头螺母(76)分别螺纹连接在螺纹杆(75)的外壁。
2.如权利要求1所述的便于调节的离合器曲轴夹持装置，其特征在于，所述的可旋转顶紧座结构(8)包括支撑板(81)，螺纹孔(82)，调节螺栓(83)，夹持管(84)，橡胶块(85)和深沟球轴承(86)，所述的螺纹孔(82)开设在支撑板(81)的上侧内部中间位置；所述的调节螺栓(83)贯穿螺纹孔(82)；所述的橡胶块(85)胶接在夹持管(84)的内壁中间位置；所述的深沟球轴承(86)镶嵌在夹持管(84)的内壁右侧。
3.如权利要求1所述的便于调节的离合器曲轴夹持装置，其特征在于，所述的可转动防护板结构(9)包括弧形压紧板(91)，防护垫(92)，转动孔(93)，硅胶圈(94)，吸附块(95)和倒u型提拉杆(96)，所述的防护垫(92)胶接在弧形压紧板(91)的下端中间位置；所述的转动孔(93)开设在弧形压紧板(91)的左侧内部中间位置；所述的硅胶圈(94)胶接在弧形压紧板(91)的上端左侧；所述的吸附块(95)镶嵌在弧形压紧板(91)的下端右侧内部中间位置；所述的倒u型提拉杆(96)螺栓连接在弧形压紧板(91)的上端右侧中间位置。
4.如权利要求1所述的便于调节的离合器曲轴夹持装置，其特征在于，所述的固定杆(11)设置在固定孔(10)之间；所述的固定孔(10)设置有四个；所述的升降气缸组件(4)设置在放置盒(13)之间；所述的滑动管(5)滑动套接在支撑杆(3)的外壁上部。
5.如权利要求1所述的便于调节的离合器曲轴夹持装置，其特征在于，所述的抬动杆(74)采用u型的不锈钢杆；所述的方头螺母(76)分别设置在调节座(71)的下端四角位置。
6.如权利要求1所述的便于调节的离合器曲轴夹持装置，其特征在于，所述的螺纹杆(75)分别贯穿固定孔(10)；所述的方头螺母(76)分别设置在固定孔(10)的上端和下端；所述的调节座(71)设置在固定杆(11)之间。
7.如权利要求2所述的便于调节的离合器曲轴夹持装置，其特征在于，所述的调节螺栓(83)通过螺纹孔(82)与支撑板(81)螺纹连接设置；所述的调节螺栓(83)的左侧插接在深沟球轴承(86)的内圈且过盈配合。
8.如权利要求2所述的便于调节的离合器曲轴夹持装置，其特征在于，所述的支撑板(81)的下端分别螺栓连接在升降座(6)的上端左右两侧；所述的夹持管(84)设置在支撑板(81)之间。
9.如权利要求3所述的便于调节的离合器曲轴夹持装置，其特征在于，所述的防护垫(92)采用厚度为三毫米至五毫米的硅胶垫；所述的弧形压紧板(91)采用中间位置设置为弧形的不锈钢板；所述的吸附块(95)采用磁铁块。
10.如权利要求3所述的便于调节的离合器曲轴夹持装置，其特征在于，所述的弧形压紧板(91)通过转动孔(93)套接在固定杆(11)的外壁上部；所述的翼形螺母(12)设置在硅胶圈(94)的上端。
技术总结