本实用新型涉及汽车发电机制造技术领域，尤其涉及一种汽车发电机爪极定位夹具。
背景技术：
现有加工爪极外平面的端面普遍是采用普通车床进行加工的，现有的爪极定位夹具结构复杂，装夹工件时极其耗费时间，大大的降低了生产效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机爪极夹具，旨在解决爪极工件加工时，夹持结构复杂的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车发电机爪极夹具，包括底座组件、螺栓、卡盘、芯轴、压板、限位块，所述卡盘与所述底座组件固定连接，并位于所述底座组件的一侧，所述螺栓与所述底座组件转动连接，并位于所述底座组件的一侧，所述芯轴与所述卡盘固定连接，并位于所述卡盘的正中间，所述压板与所述芯轴滑动连接，并位于所述芯轴的顶端，所述限位块与所述芯轴固定连接，并位于所述芯轴的顶端。
其中，所述底座组件包括第一底座和第二底座，所述第二底座与所述卡盘固定连接，并位于所述卡盘的一侧，所述第一底座与所述第二底座固定连接，并位于所述第二底座远离所述卡盘的一侧。
其中，所述第一底座和所述第二底座均具有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述第二底座和所述第一底座，并与所述螺栓相配合。
其中，所述底座组件还包括弹簧，所述弹簧的一端与所述第一底座固定连接，另外一端与所述芯轴固定连接，并位于所述第一底座和所述芯轴之间。
其中，所述卡盘具有限位槽，所述限位槽数量为多个，并均匀分布在所述卡盘上。
其中，所述芯轴包括定位芯和连接杆，所述定位芯与所述卡盘固定连接，并位于所述卡盘的一侧，所述连接杆的一端与所述弹簧固定连接，并位于所述定位芯的中间，所述连接杆的另外一端与所述限位块固定连接，并位于所述限位块的一侧。
其中，所述第二底座具有第二通孔，所述定位芯贯穿所述第二通孔。
本实用新型的一种汽车发电机爪极定位夹具，用户在使用该设备时，首先将所述螺栓贯穿所述第二底座，与所述第一底座转动连接，将所述第二底座牢牢的固定在所述第一底座上，然后将所述第一底座安装在铣床上，再将工件安装在所述卡盘上，让工件与所述卡盘的限位槽相配合，再将所述压板与所述连接杆相配合，让所述压板压在所述工件上，从而将工件固定在所述卡盘上。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种汽车发电机爪极定位夹具的结构示意图。
图2是本实用新型一种汽车发电机爪极定位夹具的正视图。
图3是本实用新型一种汽车发电机爪极定位夹具的剖视图。
1-底座组件、2-卡盘、3-芯轴、4-压板、5-第一底座、6-第二底座、7-螺栓、8-弹簧、9-限位槽、10-定位芯、11-连接杆、12-限位块、13-第一通孔、14-第二通孔。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1和图3，本实用新型提供一种汽车发电机爪极定位夹具：
包括底座组件1、螺栓7、卡盘2、芯轴3、压板4、限位块12，所述卡盘2与所述底座组件1固定连接，并位于所述底座组件1的一侧，所述螺栓7与所述底座组件1转动连接，并位于所述底座组件1的一侧，所述芯轴3与所述卡盘2固定连接，并位于所述卡盘2的正中间，所述压板4与所述芯轴3滑动连接，并位于所述芯轴3的顶端，所述限位块12与所述芯轴3固定连接，并位于所述芯轴3的顶端。
在本实施方式中，所述卡盘2与所述底座组件1固定连接，所述螺栓7与所述底座组件1转动连接，并位于所述底座组件1的一侧，在安装工件时，拧紧所述螺栓7，让所述螺栓7将所述底座组件1牢牢固定，然后将工件的中心孔穿过所述芯轴3，再让工件的竖爪与所述卡盘2相配合，然后将所述压板4穿过所述芯轴3，再与所述限位块12相配合，将工件压在所述卡盘2上，在实现第二次装夹时，只需要将所述压板4取下来，便可实现装夹，最大程度的去简化了夹具的复杂性。
请参阅图1，进一步的，所述底座组件1包括第一底座5和第二底座6，所述第二底座6与所述卡盘2固定连接，并位于所述卡盘2的一侧，所述第一底座5与所述第二底座6固定连接，并位于所述第二底座6远离所述卡盘2的一侧。
在本实施方式中，所述底座组件1分为所述第一底座5和所述第二底座6，所述第一底座5的半径比所述第二底座6的半径大，所述第一底座5与机床固定连接，这让夹具在夹持工件的时候，哪怕零件出现沙眼导致蹦刀，夹具也能最大限度的保证工件的定位。
请参阅图1，进一步的，所述第一底座5和所述第二底座6均具有第一通孔13，所述第一通孔13贯穿所述第二底座6和所述第一底座5，并与所述螺栓7相配合。
在本实施方式中，所述螺栓7通过所述第一通孔13将所述第二底座6与所述第一底座5固定连接，这也让夹具在出现故障时，工人们不需要将整个夹具都取下来修理，只需要拧松所述螺栓7，将所述第二底座6从第一底座5上取下来，即可达到目的。
请参阅图3，进一步的，所述底座组件1还包括弹簧8，所述弹簧8的一端与所述第一底座5固定连接，另外一端与所述芯轴3固定连接，并位于所述第一底座5和所述芯轴3之间。
在本实施方式中，所述第一底座5内还包括弹簧8，所述弹簧8的一端与所述第一底座5固定连接，而所述弹簧8的另一端与所述芯轴3固定连接，这让工件在与所述芯轴3配合时，所述弹簧8的拉力也将工件固定在所述卡盘2上。
请参阅图1，进一步的，所述卡盘2具有限位槽9，所述限位槽9数量为多个，并均匀分布在所述卡盘2上。
在本实施方式中，所述卡盘2上具有限位槽9，所述限位槽9的数量为多个，将工件固定在所述卡盘2上时，也让所述限位槽9与工件的竖爪相配合，将竖爪放置在所述限位槽9内，从而限制工件的转动，从而达到将工件固定在所述卡盘2上不让其转动的效果。
请参阅图1和图2，进一步的，所述芯轴3包括定位芯10和连接杆11，所述定位芯10与所述卡盘2固定连接，并位于所述卡盘2的一侧，所述连接杆11的一端与所述弹簧8固定连接，并位于所述定位芯10的中间，所述连接杆11的另一端与所述限位块12固定连接，并位于所述限位块12的一侧。
在本实施方式中，所述定位芯10与所述卡盘2固定连接，所述定位芯10的半径与工件中心孔的半径刚好配合，而所述限位块12的半径则小于所述定位芯10的，这也让所述定位芯10在穿过工件的中心孔时，能让工件只能平稳的固定在所述卡盘2上。
请参阅图1和图2，进一步的，所述第二底座6具有第二通孔14，所述定位芯10贯穿所述第二通孔14。
在本实施方式中，所述连接杆11的一端有限位块12，所述限位块12的半径小于所述工件中心孔的半径，为的是保证所述限位块12能穿过所述工件的中心孔，然后再将所述压板4穿过所述连接杆11，让所述压板4的一侧与所述限位块12相配合，所述压板4的另外一侧抵持所述工件，再通过所述第二通孔14让所述弹簧8的拉力，拉着所述连接杆11，将所述工件固定在所述卡盘2上。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先将所述第一底座5与机床固定好，再将所述弹簧8的一端与所述第一底座5固定连接，然后将所述弹簧8的另外一端与所述连接杆11固定连接，再将所述限位块12穿过所述连接杆11，然后将所述第二底座6与所述第一底座5相配合，再将所述螺栓7穿过所述第二底座6与所述第一底座5相配合，将所述第二底座6固定在所述第一底座5上，然后将工件穿过所述连接杆11和所述芯轴3，与所述限位槽9相配合，将工件的竖爪放置在所述限位槽9内，然后所述压板4穿过所述连接杆11与所述限位块12配合，将工件固定在所述卡盘2上，在将工件加工完后，只要需要将所述压板4取下来，再将工件从卡盘2内取出来即可完成工件的装夹工作。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
1.一种汽车发电机爪极定位夹具，其特征在于，
包括底座组件、螺栓、卡盘、芯轴、压板、限位块，所述卡盘与所述底座组件固定连接，并位于所述底座组件的一侧，所述螺栓与所述底座组件转动连接，并位于所述底座组件的一侧，所述芯轴与所述卡盘固定连接，并位于所述卡盘的正中间，所述压板与所述芯轴滑动连接，并位于所述芯轴的顶端，所述限位块与所述芯轴固定连接，并位于所述芯轴的顶端。
2.如权利要求1所述的一种汽车发电机爪极定位夹具，其特征在于，
所述底座组件包括第一底座和第二底座，所述第二底座与所述卡盘固定连接，并位于所述卡盘的一侧，所述第一底座与所述第二底座固定连接，并位于所述第二底座远离所述卡盘的一侧。
3.如权利要求2所述的一种汽车发电机爪极定位夹具，其特征在于，
所述第一底座和所述第二底座均具有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述第二底座和所述第一底座，并与所述螺栓相配合。
4.如权利要求2所述的一种汽车发电机爪极定位夹具，其特征在于，
所述底座组件还包括弹簧，所述弹簧的一端与所述第一底座固定连接，另外一端与所述芯轴固定连接，并位于所述第一底座和所述芯轴之间。
5.如权利要求1所述的一种汽车发电机爪极定位夹具，其特征在于，
所述卡盘具有限位槽，所述限位槽数量为多个，并均匀分布在所述卡盘上。
6.如权利要求4所述的一种汽车发电机爪极定位夹具，其特征在于，
所述芯轴包括定位芯和连接杆，所述定位芯与所述卡盘固定连接，并位于所述卡盘的一侧，所述连接杆的一端与所述弹簧固定连接，并位于所述定位芯的中间，所述连接杆的另外一端与所述限位块固定连接，并位于所述限位块的一侧。
7.如权利要求6所述的一种汽车发电机爪极定位夹具，其特征在于，
所述第二底座具有第二通孔，所述定位芯贯穿所述第二通孔。
技术总结