本实用新型属于建筑机械技术领域，涉及臂架式混凝土湿喷设备的改进，适用于矿山巷道、铁路和公路隧道、水利涵洞、各地下工程等的施工，具体说是一种臂架泵车单缸输送装置。
背景技术：
臂架式混凝土湿喷设备简称臂架泵车，在我国各类建筑工程行业应用非常广泛，其工作原理是利用压缩空气将预拌好的混凝土混合料通过沿伸缩式臂架布设的管道输送至喷射机的喷嘴处，经掺加速凝剂后形成料束，高速喷射到受喷面上，并迅速凝结硬化，从而形成混凝土支护层。目前的泵车结构需要两套油缸和两套砼缸完成混凝土输送，结构复杂，并且容易造成泵车超重，这一问题长期以来一直困扰着本领域的技术人员，未能得到解决。
技术实现要素：
本实用新型为现有技术存在的上述问题，提供一种臂架泵车单缸输送装置，通过改进泵送系统，使臂架泵车能够利用一个油缸进行连续输出。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种臂架泵车单缸输送装置，包括油缸和砼缸，其特征在于，所述的油缸和砼缸各有一个，有一支撑缸体的两端分别连接所述油缸的缸体和所述砼缸的缸体，且所述支撑缸体的内腔与所述砼缸的内腔贯通，所述油缸内的缸杆伸出一端伸入所述支撑缸体的腔体内，所述砼缸内的活塞支撑杆伸出一端伸入所述支撑缸体的腔体内，所述支撑缸体内有一可移动活塞活套在所述活塞支撑杆上，所述可移动活塞周边与所述支撑缸体的内腔侧壁接触，所述缸杆与活塞支撑杆处于所述支撑缸体内的一端连为一体；在所述的支撑缸体的两端分别设置第一进出口和第二进出口，所述第一进出口上安装第一止回阀，所述第二进出口上安装第二止回阀，且第一止回阀和第二止回阀的开口均朝向所述支撑缸体的腔体内部。
对上述技术方案的改进：所述油缸的缸杆伸入支撑缸体的一端上设置两个限位凸起，所述可移动活塞可在两个限位凸起之间移动。
对上述技术方案的进一步改进：所述油缸的缸杆的轴线与活塞支撑杆的轴线重合。
对上述技术方案的进一步改进：所述油缸、支撑缸体及砼缸均为圆筒状。
对上述技术方案的进一步改进：所述可移动活塞为圆环形。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型只使用一个油缸就可使混凝土连续输出，简化了结构，降低了臂架泵车的成本，节省了空间，同时也减轻了臂架泵车的重量。
附图说明
图1是本实用新型一种臂架泵车单缸输送装置结构示意图；
图2是本本实用新型一种臂架泵车单缸输送装置油缸向右侧移动时的示意图；
图3是本实用新型一种臂架泵车单缸输送装置油缸向左侧移动时的示意图。
图中编号为：1-油缸、2-砼缸、3-支撑缸体、4-活塞支撑杆、5-可移动活塞、6-第一止回阀、7-第二止回阀。
具体实施方式
参见图1，本实用新型一种臂架泵车单缸输送装置的实施例，包括油缸1和砼缸2，油缸1和砼缸2各有一个，有一支撑缸体3的两端分别连接油缸1的缸体和砼缸2的缸体，且支撑缸体3的内腔与砼缸2的内腔贯通。油缸1内的缸杆伸出一端伸入支撑缸体3的腔体内，砼缸2内的活塞支撑杆4伸出一端伸入支撑缸体3的腔体内，支撑缸体3内有一可移动活塞5活套在活塞支撑杆4上，可移动活塞5周边与所述支撑缸体3的内腔侧壁接触，缸杆与活塞支撑杆4处于支撑缸体3内的一端连为一体。在支撑缸体3的两端分别设置第一进出口和第二进出口，在第一进出口上安装第一止回阀6，在第二进出口上安装第二止回阀7，且第一止回阀6和第二止回阀7的开口均朝向支撑缸体3的腔体内部。
进一步地，在油缸1的缸杆伸入支撑缸体3的一端上设置两个限位凸起，可移动活塞5可在两个限位凸起之间移动。
再进一步地，上述油缸1的缸杆的轴线与活塞支撑杆4的轴线设置重合；上述油缸1、支撑缸体3及砼缸2均为圆筒状；上述可移动活塞5为圆环形。
本实用新型的工作原理为：
当油缸1向右运动时带动活塞支撑杆4向右运动，在可移动活塞5与支撑缸体3的摩擦作用下，可移动活塞5会到达活塞支撑杆4的左端的限位凸起处，油缸1继续向右运动，在外界大气压和重力作用下，第二止回阀7打开，支撑缸体3的左侧腔内将混凝土吸入，同时右侧腔内的混凝土会在第一止回阀6关闭的状态下受到可移动活塞5的挤压通过砼缸2输出，如图2所示。
当油缸1向右运动到达行程尽头后反向向左移动，可移动活塞5受到混凝土阻力移动到活塞支撑杆4的右端限位凸起处，第二止回阀7关闭，支撑缸体3的左侧腔内混凝土受压力通过砼缸2输出，同时，第一止回阀6打开，混凝土被吸入支撑缸体3的右侧腔内，如图3所示。油缸1向左移动到达行程尽头后再反向向右移动，如此重复，实现了单缸混凝土连续输出。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内，所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
1.一种臂架泵车单缸输送装置，包括油缸和砼缸，其特征在于，所述的油缸和砼缸各有一个，有一支撑缸体的两端分别连接所述油缸的缸体和所述砼缸的缸体，且所述支撑缸体的内腔与所述砼缸的内腔贯通，所述油缸内的缸杆伸出一端伸入所述支撑缸体的腔体内，所述砼缸内的活塞支撑杆伸出一端伸入所述支撑缸体的腔体内，所述支撑缸体内有一可移动活塞活套在所述活塞支撑杆上，所述可移动活塞周边与所述支撑缸体的内腔侧壁接触，所述缸杆与活塞支撑杆处于所述支撑缸体内的一端连为一体；在所述的支撑缸体的两端分别设置第一进出口和第二进出口，所述第一进出口上安装第一止回阀，所述第二进出口上安装第二止回阀，且第一止回阀和第二止回阀的开口均朝向所述支撑缸体的腔体内部。
2.根据权利要求1所述的臂架泵车单缸输送装置，其特征在于，所述油缸的缸杆伸入支撑缸体的一端上设置两个限位凸起，所述可移动活塞可在两个限位凸起之间移动。
3.根据权利要求1或2所述的臂架泵车单缸输送装置，其特征在于，所述油缸的缸杆的轴线与活塞支撑杆的轴线重合。
4.根据权利要求1或2所述的臂架泵车单缸输送装置，其特征在于，所述油缸、支撑缸体及砼缸均为圆筒状。
5.根据权利要求3所述的臂架泵车单缸输送装置，其特征在于，所述油缸、支撑缸体及砼缸均为圆筒状。
技术总结