本实用新型涉及一种建筑工程用数字集控作业车。
背景技术：
建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。
在建筑工程行业，往往会用到数字集控作业车，数字集控作业车上往往设置有大量的电子设备，比如控制箱等，这些设备在使用时，一般直接暴露在外部，易损坏。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的建筑工程用数字集控作业车。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种建筑工程用数字集控作业车，包括数字集控作业车主体，数字集控作业车主体包括车架，车架上设置有控制箱，还包括有数字集控作业车主体上还安装固定有挡罩，挡罩罩住控制箱，挡罩上设置有多个开口，挡罩内安装固定有出风组件，出风组件的出风端朝向控制箱设置；挡罩的侧面设置有多个凹槽，凹槽的槽底贴合一层防水膜，防水膜延伸至挡罩的表面，挡罩的表面贴合有反光条。
作为优选的技术方案，数字集控作业车主体上包括有移动轮，数字集控作业车主体的一侧设置有把手。
作为优选的技术方案，挡罩上设置有延伸部，延伸部和车架紧贴，延伸部和车架之间开设有多个相对齐的第一螺丝孔，第一螺丝孔内插入第一螺丝固定。
作为优选的技术方案，出风组件包括安装固定在挡罩上的电机支架，电机支架和挡罩之间开设有多个相对齐的第二螺丝孔，第二螺丝孔内插入第二螺丝，电机支架上安装固定有防水电机，防水电机的电机轴上固定有多片扇叶，挡罩上设置有多个进风孔，进风孔处安装固定有防尘网，挡罩的一侧设置有用于控制防水电机启停的开关。
作为优选的技术方案，挡罩为透明材料制成。
作为优选的技术方案，挡罩的表面固定有橡胶制成的防撞条，防撞条上设置有多列细缝，细缝和开口相导通。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构的防护性更佳，整个数字集控作业车上的电子设备在使用时不易损坏，使用寿命更长；安全性更佳、警示性更高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主向结构图；
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图2所示，包括数字集控作业车主体1，数字集控作业车主体1包括车架2，车架2上设置有控制箱6，还包括有数字集控作业车主体1上还安装固定有挡罩3，挡罩3罩住控制箱6，挡罩3上设置有多个开口5，挡罩3内安装固定有出风组件，出风组件的出风端朝向控制箱6设置；挡罩3的侧面设置有多个凹槽7，凹槽7的槽底贴合一层防水膜8，防水膜8延伸至挡罩3的表面，挡罩3的表面贴合有反光条9。
其中，数字集控作业车主体1上包括有移动轮11，数字集控作业车主体1的一侧设置有把手12。通过把手推动整个作业车，作业车通过移动轮移动。
其中，挡罩3上设置有延伸部，延伸部和车架2紧贴，延伸部和车架2之间开设有多个相对齐的第一螺丝孔，第一螺丝孔内插入第一螺丝固定。
其中，出风组件包括安装固定在挡罩3上的电机支架，电机支架和挡罩3之间开设有多个相对齐的第二螺丝孔，第二螺丝孔内插入第二螺丝，电机支架23上安装固定有防水电机13，防水电机13的电机轴上焊接固定有多片扇叶16，挡罩3上设置有多个进风孔，进风孔处安装固定有防尘网15，挡罩3的一侧设置有用于控制防水电机启停的开关。
其中，挡罩3为透明材料制成。
其中，挡罩3的表面固定有橡胶制成的防撞条17，防撞条17上设置有多列细缝18，细缝18和开口5相导通。防撞条通过防水的强力胶固定。
本装置在使用时，通过挡罩对控制箱进行保护，使得控制箱不易损坏。
挡罩对控制箱进行防撞、防尘、防雨保护，使得控制箱不易损坏。电机在工作状态下其电机轴转动，转动后扇叶转动，扇叶转动后产生气流，气流作用在控制箱上，利于控制箱的散热、防尘。气流通过开口、裂缝向外排出。
本装置的防撞条起到防撞保护，防水膜起到防水保护，反光条便于在夜间被注意，提升了安全性。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
1.一种建筑工程用数字集控作业车，其特征在于：包括数字集控作业车主体（1），数字集控作业车主体（1）包括车架（2），车架（2）上设置有控制箱（6），还包括有数字集控作业车主体（1）上还安装固定有挡罩（3），挡罩（3）罩住控制箱（6），挡罩（3）上设置有多个开口（5），挡罩（3）内安装固定有出风组件，出风组件的出风端朝向控制箱（6）设置；挡罩（3）的侧面设置有多个凹槽（7），凹槽（7）的槽底贴合一层防水膜（8），防水膜（8）延伸至挡罩（3）的表面，挡罩（3）的表面贴合有反光条（9）。
2.根据权利要求1所述的建筑工程用数字集控作业车，其特征在于：数字集控作业车主体（1）上包括有移动轮（11），数字集控作业车主体（1）的一侧设置有把手（12）。
3.根据权利要求1所述的建筑工程用数字集控作业车，其特征在于：挡罩（3）上设置有延伸部，延伸部和车架（2）紧贴，延伸部和车架（2）之间开设有多个相对齐的第一螺丝孔，第一螺丝孔内插入第一螺丝固定。
4.根据权利要求1所述的建筑工程用数字集控作业车，其特征在于：出风组件包括安装固定在挡罩（3）上的电机支架，电机支架和挡罩（3）之间开设有多个相对齐的第二螺丝孔，第二螺丝孔内插入第二螺丝，电机支架（23）上安装固定有防水电机（13），防水电机（13）的电机轴上固定有多片扇叶（16），挡罩（3）上设置有多个进风孔，进风孔处安装固定有防尘网（15），挡罩（3）的一侧设置有用于控制防水电机启停的开关。
5.根据权利要求1所述的建筑工程用数字集控作业车，其特征在于：挡罩（3）为透明材料制成。
6.根据权利要求1所述的建筑工程用数字集控作业车，其特征在于：挡罩（3）的表面固定有橡胶制成的防撞条（17），防撞条（17）上设置有多列细缝（18），细缝（18）和开口（5）相导通。
技术总结