本实用新型涉及一种汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，属于汽车制造领域。
背景技术：
随着我国社会经济的飞速发展，汽车行业的规模也越来越大，汽车座椅是汽车中一个重要的、直接与驾乘人员相关联的部件。汽车座椅的舒适度是汽车座椅设计过程中较为关键的因素，其中，座椅背靠角度的调节就是一个重要因素，座椅背靠角度的调节是由座椅调角器来实现的。通常情况下是人工将齿盘组装在滑槽板组件上，人工装配需要耗费大量的人力、物力，工作效率低，人力成本投入大，产品质量难以保证。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，包括齿盘组装压紧机构和齿盘组装解锁机构，所述齿盘组装压紧机构与齿盘组装解锁机构配合，其结构特点在于：所述齿盘组装压紧机构包括齿盘组装压紧支架、齿盘组装压紧滑座、齿盘组装压紧压头和齿盘组装压紧气缸，所述齿盘组装解锁机构包括齿盘组装解锁电机和齿盘组装解锁轴，所述齿盘组装压紧滑座安装在齿盘组装压紧支架上，所述齿盘组装压紧压头安装在齿盘组装压紧滑座上，所述齿盘组装压紧气缸与齿盘组装压紧滑座连接，所述齿盘组装解锁电机与齿盘组装解锁轴连接，所述齿盘组装解锁轴位于齿盘组装压紧压头的下方。
进一步地，所述齿盘组装装置还包括齿盘组装底座，所述齿盘组装底座位于齿盘组装压紧压头的下方。
进一步地，所述齿盘组装解锁轴与齿盘组装底座贯穿。
进一步地，所述齿盘组装装置还包括齿盘组装缓冲限位器，所述齿盘组装缓冲限位器安装在齿盘组装压紧支架上、且齿盘组装缓冲限位器与齿盘组装压紧滑座配合。
进一步地，所述齿盘组装压紧机构还包括齿盘组装压紧滑轨和齿盘组装压紧滑块，所述齿盘组装压紧滑轨安装在齿盘组装压紧支架上，所述齿盘组装压紧滑座安装在齿盘组装压紧滑块上，所述齿盘组装压紧滑块安装在齿盘组装压紧滑轨上。
进一步地，所述齿盘组装解锁机构还包括齿盘组装解锁支架，所述齿盘组装解锁电机安装在齿盘组装解锁支架上。
进一步地，所述齿盘组装解锁机构还包括齿盘组装解锁旋转轴和齿盘组装解锁旋转轴座，所述齿盘组装解锁轴与齿盘组装解锁旋转轴连接，所述齿盘组装解锁旋转轴安装在齿盘组装解锁旋转轴座上。
进一步地，所述齿盘组装解锁机构还包括齿盘组装解锁扭矩传感器，所述齿盘组装解锁扭矩传感器的两端各连接有一个联轴器，一个联轴器与齿盘组装解锁电机连接，另一个联轴器与齿盘组装解锁旋转轴连接。
进一步地，所述齿盘组装解锁旋转轴通过轴承安装在齿盘组装解锁旋转轴座上。
进一步地，所述齿盘组装解锁支架位于齿盘组装底座的下方。
相比现有技术，本实用新型具有以下优点：该齿盘组装装置在对齿盘和滑槽板组件进行组装时，先通过齿盘组装解锁电机驱动齿盘组装解锁旋转轴转动、进而驱动齿盘组装解锁轴转动实现对滑槽板组件的解锁、同时通过齿盘组装解锁扭矩传感器对其扭矩进行检测，将齿盘置于滑槽板组件上，通过齿盘组装压紧气缸驱动齿盘组装压紧滑座、使得齿盘组装压紧压头将齿盘与滑槽板组件压合，通过该装置进行组装可减少人力成本的投入，提高了组装效率，同时也可以对其扭矩进行检测，进而保证了产品质量。
附图说明
图1是本实用新型实施例的齿盘组装装置的立体结构示意图。
图2是本实用新型实施例的齿盘组装装置的俯视结构示意图。
图3是图2中的iii-iii剖面结构示意图。
图中：齿盘组装压紧机构a31、齿盘组装解锁机构a32、齿盘组装底座a33、齿盘组装缓冲限位器a34、
齿盘组装压紧支架a311、齿盘组装压紧滑座a312、齿盘组装压紧压头a313、齿盘组装压紧气缸a314、齿盘组装压紧滑轨a315、齿盘组装压紧滑块a316、
齿盘组装解锁支架a321、齿盘组装解锁电机a322、齿盘组装解锁轴a323、齿盘组装解锁旋转轴a324、齿盘组装解锁旋转轴座a325、齿盘组装解锁扭矩传感器a326。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例。
参见图1至图3所示，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中若有引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
本实施例中的汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，包括齿盘组装压紧机构a31、齿盘组装解锁机构a32、齿盘组装底座a33和齿盘组装缓冲限位器a34，齿盘组装压紧机构a31与齿盘组装解锁机构a32配合。
本实施例中的齿盘组装压紧机构a31包括齿盘组装压紧支架a311、齿盘组装压紧滑座a312、齿盘组装压紧压头a313、齿盘组装压紧气缸a314、齿盘组装压紧滑轨a315和齿盘组装压紧滑块a316，齿盘组装解锁机构a32包括齿盘组装解锁支架a321、齿盘组装解锁电机a322、齿盘组装解锁轴a323、齿盘组装解锁旋转轴a324、齿盘组装解锁旋转轴座a325和齿盘组装解锁扭矩传感器a326。
本实施例中的齿盘组装压紧滑座a312安装在齿盘组装压紧支架a311上，齿盘组装压紧压头a313安装在齿盘组装压紧滑座a312上，齿盘组装压紧气缸a314与齿盘组装压紧滑座a312连接，齿盘组装缓冲限位器a34安装在齿盘组装压紧支架a311上、且齿盘组装缓冲限位器a34与齿盘组装压紧滑座a312配合。
本实施例中的齿盘组装解锁电机a322安装在齿盘组装解锁支架a321上，齿盘组装解锁支架a321位于齿盘组装底座a33的下方，齿盘组装解锁电机a322与齿盘组装解锁轴a323连接，齿盘组装解锁轴a323位于齿盘组装压紧压头a313的下方，齿盘组装底座a33位于齿盘组装压紧压头a313的下方，齿盘组装解锁轴a323与齿盘组装底座a33贯穿。
本实施例中的齿盘组装压紧滑轨a315安装在齿盘组装压紧支架a311上，齿盘组装压紧滑座a312安装在齿盘组装压紧滑块a316上，齿盘组装压紧滑块a316安装在齿盘组装压紧滑轨a315上。
本实施例中的齿盘组装解锁轴a323与齿盘组装解锁旋转轴a324连接，齿盘组装解锁旋转轴a324安装在齿盘组装解锁旋转轴座a325上，齿盘组装解锁扭矩传感器a326的两端各连接有一个联轴器，一个联轴器与齿盘组装解锁电机a322连接，另一个联轴器与齿盘组装解锁旋转轴a324连接，齿盘组装解锁旋转轴a324通过轴承安装在齿盘组装解锁旋转轴座a325上。
具体的说，该齿盘组装装置在对齿盘和滑槽板组件进行组装时，先通过齿盘组装解锁电机a322驱动齿盘组装解锁旋转轴a324转动、进而驱动齿盘组装解锁轴a323转动实现对滑槽板组件的解锁、同时通过齿盘组装解锁扭矩传感器a326对其扭矩进行检测，将齿盘置于滑槽板组件上，通过齿盘组装压紧气缸a314驱动齿盘组装压紧滑座a312、使得齿盘组装压紧压头a313将齿盘与滑槽板组件压合，通过该装置进行组装可减少人力成本的投入，提高了组装效率，同时也可以对其扭矩进行检测，进而保证了产品质量。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
1.一种汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，包括齿盘组装压紧机构（a31）和齿盘组装解锁机构（a32），所述齿盘组装压紧机构（a31）与齿盘组装解锁机构（a32）配合，其特征在于：所述齿盘组装压紧机构（a31）包括齿盘组装压紧支架（a311）、齿盘组装压紧滑座（a312）、齿盘组装压紧压头（a313）和齿盘组装压紧气缸（a314），所述齿盘组装解锁机构（a32）包括齿盘组装解锁电机（a322）和齿盘组装解锁轴（a323），所述齿盘组装压紧滑座（a312）安装在齿盘组装压紧支架（a311）上，所述齿盘组装压紧压头（a313）安装在齿盘组装压紧滑座（a312）上，所述齿盘组装压紧气缸（a314）与齿盘组装压紧滑座（a312）连接，所述齿盘组装解锁电机（a322）与齿盘组装解锁轴（a323）连接，所述齿盘组装解锁轴（a323）位于齿盘组装压紧压头（a313）的下方。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，其特征在于：所述齿盘组装装置还包括齿盘组装底座（a33），所述齿盘组装底座（a33）位于齿盘组装压紧压头（a313）的下方。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，其特征在于：所述齿盘组装解锁轴（a323）与齿盘组装底座（a33）贯穿。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，其特征在于：所述齿盘组装装置还包括齿盘组装缓冲限位器（a34），所述齿盘组装缓冲限位器（a34）安装在齿盘组装压紧支架（a311）上、且齿盘组装缓冲限位器（a34）与齿盘组装压紧滑座（a312）配合。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，其特征在于：所述齿盘组装压紧机构（a31）还包括齿盘组装压紧滑轨（a315）和齿盘组装压紧滑块（a316），所述齿盘组装压紧滑轨（a315）安装在齿盘组装压紧支架（a311）上，所述齿盘组装压紧滑座（a312）安装在齿盘组装压紧滑块（a316）上，所述齿盘组装压紧滑块（a316）安装在齿盘组装压紧滑轨（a315）上。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，其特征在于：所述齿盘组装解锁机构（a32）还包括齿盘组装解锁支架（a321），所述齿盘组装解锁电机（a322）安装在齿盘组装解锁支架（a321）上。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，其特征在于：所述齿盘组装解锁机构（a32）还包括齿盘组装解锁旋转轴（a324）和齿盘组装解锁旋转轴座（a325），所述齿盘组装解锁轴（a323）与齿盘组装解锁旋转轴（a324）连接，所述齿盘组装解锁旋转轴（a324）安装在齿盘组装解锁旋转轴座（a325）上。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，其特征在于：所述齿盘组装解锁机构（a32）还包括齿盘组装解锁扭矩传感器（a326），所述齿盘组装解锁扭矩传感器（a326）的两端各连接有一个联轴器，一个联轴器与齿盘组装解锁电机（a322）连接，另一个联轴器与齿盘组装解锁旋转轴（a324）连接。
9.根据权利要求7所述的汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，其特征在于：所述齿盘组装解锁旋转轴（a324）通过轴承安装在齿盘组装解锁旋转轴座（a325）上。
10.根据权利要求6所述的汽车座椅调角器装配线中手动装配机的齿盘组装装置，其特征在于：所述齿盘组装解锁支架（a321）位于齿盘组装底座（a33）的下方。
技术总结