用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机的制作方法

专利2022-11-16  100


本实用新型涉及一种用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,属于汽车制造领域。



背景技术:

汽车座椅滑轨装配后需要对其进行推松检测,因此需要通过推松装置进行推松操作,推松时主要使得滚珠与外轨内侧和内轨外侧的接触部分上的电泳漆剥落,产生球道,并且使得滑轨活动顺畅,满足产品的滑动阻力要求,现有技术中的推松装置存在的缺点是:推松时设备反应迟钝,推松速度慢,不能有效的对产品进行推送,在推松后不能实时对推松后的产品进行检测滑动力,影响了座椅滑轨正常使用。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理的用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,包括推松装置、检测装置和推松检测工作台,所述推松装置安装在推松检测工作台上,所述检测装置安装在推松装置上、且检测装置与推松装置配合,其结构特点在于:所述推松装置包括外轨定位机构和内轨推移机构,所述外轨定位机构和内轨推移机构均安装在推松检测工作台上、且外轨定位机构与内轨推移机构配合。

进一步地,所述滑轨推松检测机还包括推松检测脱料装置,所述推松检测脱料装置安装在内轨推移机构上。

进一步地,所述检测装置安装在外轨定位机构上,所述检测装置包括检测气缸和检测传感器,所述检测气缸与检测传感器配合。

进一步地,所述外轨定位机构包括外轨定位支架、外轨定位气缸、外轨定位底座和外轨定位凸块,所述外轨定位支架安装在推松检测工作台上,所述外轨定位气缸安装在外轨定位支架上,所述外轨定位底座安装在外轨定位气缸上,所述外轨定位凸块安装在外轨定位底座上。

进一步地,所述检测装置安装在外轨定位支架上。

进一步地,所述内轨推移机构包括内轨推移支架、内轨推移滑轨、内轨推移滑块、内轨推移底板和内轨推移电缸,所述内轨推移支架安装在推松检测工作台上,所述内轨推移滑轨安装在内轨推移支架上,所述内轨推移滑块安装在内轨推移滑轨上,所述内轨推移底板安装在内轨推移滑块上,所述内轨推移电缸与内轨推移底板连接。

进一步地,所述内轨推移机构还包括内轨推移夹紧机构和内轨推移解锁机构,所述内轨推移夹紧机构和内轨推移解锁机构均安装在内轨推移底板上。

进一步地,所述内轨推移机构还包括内轨推移底座,所述内轨推移底座安装在内轨推移底板上,所述内轨推移底座的两端各安装有一个内轨推移夹紧机构,所述内轨推移解锁机构安装在内轨推移底座的中部。

进一步地,所述外轨定位机构用于将外轨进行定位,所述内轨推移机构用于对内轨进行推移。

进一步地,所述外轨定位机构位于内轨推移机构的上方。

相比现有技术,本实用新型具有以下优点:该滑轨推松检测机在对装配后的汽车座椅滑轨进行检测时,通过外轨定位机构对外轨进行定位、通过内轨推移机构对内轨进行推移、通过检测传感器对其受力进行检测,将装配后的汽车座椅滑轨置于轨推移底座上、内轨推移夹紧机构将其夹紧、并使其位于外轨定位底座的下方,外轨定位气缸驱动外轨定位底座向下移动、使得外轨定位凸块卡入到外轨的通孔中,内轨推移解锁机构对内轨进行解锁,内轨推移电缸驱动内轨推移底板移动、进而使得内轨推移底座带动内轨进行移动,实现内轨、外轨的相对滑动,并通过检测装置对其进行检测,保证了的检测结果的准确性,以提高产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型实施例的滑轨推松检测机的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的滑轨推松检测机的局部结构示意图。

图3是图2中的v-v剖面结构示意图。

图4是本实用新型实施例的滑轨推松检测机的立体结构示意图。

图中:推松装置c1、检测装置c2、推松检测工作台c3、推松检测脱料装置c4、

外轨定位机构c11、内轨推移机构c12、

检测气缸c21、检测传感器c22、

外轨定位支架c111、外轨定位气缸c112、外轨定位底座c113、外轨定位凸块c114、

内轨推移支架c121、内轨推移滑轨c122、内轨推移滑块c123、内轨推移底板c124、内轨推移电缸c125、内轨推移夹紧机构c126、内轨推移解锁机构c127、内轨推移底座c128。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图4所示,须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时,本说明书中若有引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。

本实施例中的用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,包括推松装置c1、检测装置c2、推松检测工作台c3和推松检测脱料装置c4,推松装置c1安装在推松检测工作台c3上,检测装置c2安装在推松装置c1上、且检测装置c2与推松装置c1配合。

本实施例中的推松装置c1包括外轨定位机构c11和内轨推移机构c12,外轨定位机构c11和内轨推移机构c12均安装在推松检测工作台c3上、且外轨定位机构c11与内轨推移机构c12配合,外轨定位机构c11用于将外轨进行定位,内轨推移机构c12用于对内轨进行推移,外轨定位机构c11位于内轨推移机构c12的上方。

本实施例中的推松检测脱料装置c4安装在内轨推移机构c12上,检测装置c2安装在外轨定位机构c11上,检测装置c2包括检测气缸c21和检测传感器c22,检测气缸c21与检测传感器c22配合。

本实施例中的外轨定位机构c11包括外轨定位支架c111、外轨定位气缸c112、外轨定位底座c113和外轨定位凸块c114,外轨定位支架c111安装在推松检测工作台c3上,外轨定位气缸c112安装在外轨定位支架c111上,外轨定位底座c113安装在外轨定位气缸c112上,外轨定位凸块c114安装在外轨定位底座c113上,检测装置c2安装在外轨定位支架c111上。

本实施例中的内轨推移机构c12包括内轨推移支架c121、内轨推移滑轨c122、内轨推移滑块c123、内轨推移底板c124、内轨推移电缸c125、内轨推移夹紧机构c126、内轨推移解锁机构c127和内轨推移底座c128,内轨推移支架c121安装在推松检测工作台c3上,内轨推移滑轨c122安装在内轨推移支架c121上,内轨推移滑块c123安装在内轨推移滑轨c122上,内轨推移底板c124安装在内轨推移滑块c123上,内轨推移电缸c125与内轨推移底板c124连接。

本实施例中的内轨推移夹紧机构c126和内轨推移解锁机构c127均安装在内轨推移底板c124上,内轨推移底座c128安装在内轨推移底板c124上,内轨推移底座c128的两端各安装有一个内轨推移夹紧机构c126,内轨推移解锁机构c127安装在内轨推移底座c128的中部。

具体的说,该滑轨推松检测机在对装配后的汽车座椅滑轨进行检测时,通过外轨定位机构c11对外轨进行定位、通过内轨推移机构c12对内轨进行推移、通过检测传感器c22对其受力进行检测,将装配后的汽车座椅滑轨置于轨推移底座c128上、内轨推移夹紧机构c126将其夹紧、并使其位于外轨定位底座c113的下方,外轨定位气缸c112驱动外轨定位底座c113向下移动、使得外轨定位凸块c114卡入到外轨的通孔中,内轨推移解锁机构c127对内轨进行解锁,内轨推移电缸c125驱动内轨推移底板c124移动、进而使得内轨推移底座c128带动内轨进行移动,实现内轨、外轨的相对滑动,并通过检测装置c2对其进行检测,保证了的检测结果的准确性,以提高产品的质量。

此外,需要说明的是,本说明书中所描述的具体实施例,其零、部件的形状、所取名称等可以不同,本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化,均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征:

1.一种用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,包括推松装置(c1)、检测装置(c2)和推松检测工作台(c3),所述推松装置(c1)安装在推松检测工作台(c3)上,所述检测装置(c2)安装在推松装置(c1)上、且检测装置(c2)与推松装置(c1)配合,其特征在于:所述推松装置(c1)包括外轨定位机构(c11)和内轨推移机构(c12),所述外轨定位机构(c11)和内轨推移机构(c12)均安装在推松检测工作台(c3)上、且外轨定位机构(c11)与内轨推移机构(c12)配合。

2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,其特征在于:所述滑轨推松检测机还包括推松检测脱料装置(c4),所述推松检测脱料装置(c4)安装在内轨推移机构(c12)上。

3.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,其特征在于:所述检测装置(c2)安装在外轨定位机构(c11)上,所述检测装置(c2)包括检测气缸(c21)和检测传感器(c22),所述检测气缸(c21)与检测传感器(c22)配合。

4.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,其特征在于:所述外轨定位机构(c11)包括外轨定位支架(c111)、外轨定位气缸(c112)、外轨定位底座(c113)和外轨定位凸块(c114),所述外轨定位支架(c111)安装在推松检测工作台(c3)上,所述外轨定位气缸(c112)安装在外轨定位支架(c111)上,所述外轨定位底座(c113)安装在外轨定位气缸(c112)上,所述外轨定位凸块(c114)安装在外轨定位底座(c113)上。

5.根据权利要求4所述的用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,其特征在于:所述检测装置(c2)安装在外轨定位支架(c111)上。

6.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,其特征在于:所述内轨推移机构(c12)包括内轨推移支架(c121)、内轨推移滑轨(c122)、内轨推移滑块(c123)、内轨推移底板(c124)和内轨推移电缸(c125),所述内轨推移支架(c121)安装在推松检测工作台(c3)上,所述内轨推移滑轨(c122)安装在内轨推移支架(c121)上,所述内轨推移滑块(c123)安装在内轨推移滑轨(c122)上,所述内轨推移底板(c124)安装在内轨推移滑块(c123)上,所述内轨推移电缸(c125)与内轨推移底板(c124)连接。

7.根据权利要求6所述的用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,其特征在于:所述内轨推移机构(c12)还包括内轨推移夹紧机构(c126)和内轨推移解锁机构(c127),所述内轨推移夹紧机构(c126)和内轨推移解锁机构(c127)均安装在内轨推移底板(c124)上。

8.根据权利要求7所述的用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,其特征在于:所述内轨推移机构(c12)还包括内轨推移底座(c128),所述内轨推移底座(c128)安装在内轨推移底板(c124)上,所述内轨推移底座(c128)的两端各安装有一个内轨推移夹紧机构(c126),所述内轨推移解锁机构(c127)安装在内轨推移底座(c128)的中部。

9.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,其特征在于:所述外轨定位机构(c11)用于将外轨进行定位,所述内轨推移机构(c12)用于对内轨进行推移。

10.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,其特征在于:所述外轨定位机构(c11)位于内轨推移机构(c12)的上方。

技术总结
本实用新型涉及一种用于汽车座椅滑轨装配线的滑轨推松检测机,属于汽车制造领域。本实用新型包括推松装置、检测装置和推松检测工作台,所述推松装置安装在推松检测工作台上,所述检测装置安装在推松装置上、且检测装置与推松装置配合,其结构特点在于:所述推松装置包括外轨定位机构和内轨推移机构,所述外轨定位机构和内轨推移机构均安装在推松检测工作台上、且外轨定位机构与内轨推移机构配合。实现内轨、外轨的相对滑动,并通过检测装置对其进行检测,保证了的检测结果的准确性,以提高产品的质量。

技术研发人员:俞龙生;朱伟荣;孙小宝
受保护的技术使用者:浙江龙生汽车部件科技有限公司
技术研发日:2020.06.30
技术公布日:2021.04.06

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