本实用新型涉及自动化技术领域，具体为一种多路供给防卡钉分钉机构。
背景技术：
随着生产线越来越智能化，自动化生产的设备代替了越来越多的人力劳动，降低了劳动强度，提升了工作效率，而且精度较高，避免人工操作的误差影响，保证了产品的统一性和高合格率。
将螺钉安装到对应的位置并拧紧，完成两个零件的连接装配工作，也多采用分钉器进行自动上料和螺钉输送，目前使用的分钉器在实现多路供给时，需要单独设置一个通道切换装置，中间使用料管连接，输送时存在卡钉风险，影响工作稳定性，为了解决上述问题，我们提出一种多路供给防卡钉分钉机构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种多路供给防卡钉分钉机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多路供给防卡钉分钉机构，包括支撑板，所述支撑板的左表面固定安装有分钉器主体和底座，所述底座紧密贴合在分钉器主体的下侧，所述底座的下侧安装有分路装置，所述底座和分路装置的前后两侧紧密贴合有l形滑板，所述分路装置包括滑动安装在前后两侧l形滑板之间的分钉滑块，所述分钉滑块的横截面为t形结构，所述底座的下表面中间位置开设有上通孔，所述分钉滑块的上表面均匀开设有下通孔，所述下通孔的数量为两个，所述下通孔与上通孔的直径相同，所述下通孔的下侧固定安装有出钉嘴。
优选的，所述分钉滑块的后表面均匀开设有后通孔，所述后通孔的数量为两个，所述后通孔的前端分别与下通孔贯通装配，所述后通孔的后侧固定安装有吹钉嘴。
优选的，所述底座的前后两侧均匀开设有螺孔，所述l形滑板的前后两侧均匀开设有通孔，所述通孔的内部插接有固定螺栓，所述固定螺栓的内端与螺孔螺接装配。
优选的，所述支撑板的右表面均匀开设有安装通孔，所述安装通孔的数量为两个，所述安装通孔的右侧固定安装有转接件，所述转接件的右侧固定安装有驱动气缸，上侧所述驱动气缸的推杆贯穿转接件、安装通孔与分钉器主体内部的滑块连接装配，下侧所述驱动气缸的推杆贯穿转接件、安装通孔与分钉滑块固定装配。
优选的，所述底座的下表面左端固定安装有挡板，所述挡板的下侧与l形滑板的内表面紧密贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多路供给防卡钉分钉机构，能够通过分路装置与分钉器等结构的配合，实现螺钉的多路供给切换和输送，避免卡钉，提升工作稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意前视图。
图2为本实用新型分路装置的结构示意左视剖图。
图中：1支撑板、2安装通孔、3分路装置、31上通孔、32下通孔、33出钉嘴、34分钉滑块、4驱动气缸、5转接件、6分钉器主体、7螺孔、8底座、9挡板、10l形滑板、11通孔、12固定螺栓、13后通孔、14吹钉嘴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种技术方案：一种多路供给防卡钉分钉机构，包括支撑板1，支撑板1的左表面固定安装有分钉器主体6和底座8，底座8紧密贴合在分钉器主体6的下侧，底座8的下侧安装有分路装置3，底座8和分路装置3的前后两侧紧密贴合有l形滑板10，分路装置3包括滑动安装在前后两侧l形滑板10之间的分钉滑块34，分钉滑块34的横截面为t形结构，底座8的下表面中间位置开设有上通孔31，分钉滑块34的上表面均匀开设有下通孔32，下通孔32的数量为两个，下通孔32与上通孔31的直径相同，下通孔32的下侧固定安装有出钉嘴33。
经支撑板1能够对分钉器主体6、底座8进行安装固定，分路装置3中的分钉滑块34能够经驱动沿着l形滑板10左右移动，使下通孔32分别与上通孔31对齐，分别将分钉器主体6内部排出的螺钉经两个出钉嘴33分别排出使用。
分钉滑块34的后表面均匀开设有后通孔13，后通孔13的数量为两个，后通孔13的前端分别与下通孔32贯通装配，后通孔13的后侧固定安装有吹钉嘴14。
吹钉嘴14的外侧通过连接管与外部气泵连接装配，经后通孔13、下通孔32向出钉嘴33内吹出螺钉。
底座8的前后两侧均匀开设有螺孔7，l形滑板10的前后两侧均匀开设有通孔11，通孔11的内部插接有固定螺栓12，固定螺栓12的内端与螺孔7螺接装配。
通过通孔11内部插接的固定螺栓12与螺孔7螺接装配，能够将l形滑板10安装固定在底座8的前后两侧。
支撑板1的右表面均匀开设有安装通孔2，安装通孔2的数量为两个，安装通孔2的右侧固定安装有转接件5，转接件5的右侧固定安装有驱动气缸4，上侧驱动气缸4的推杆贯穿转接件5、安装通孔2与分钉器主体6内部的滑块连接装配，下侧驱动气缸4的推杆贯穿转接件5、安装通孔2与分钉滑块34固定装配。
上侧驱动气缸4的推杆能够对分钉器主体6进行驱动，下侧驱动气缸4的推杆能够对分钉滑块34进行推拉反复驱动。
底座8的下表面左端固定安装有挡板9，挡板9的下侧与l形滑板10的内表面紧密贴合。
挡板9能够遮挡底座8与l形滑板10右侧的缝隙。
工作原理：经支撑板1能够对分钉器主体6、底座8进行安装固定；通过通孔11内部插接的固定螺栓12与螺孔7螺接装配，能够将l形滑板10安装固定在底座8的前后两侧，便于装卸维护内部结构；上侧驱动气缸4的推杆能够驱动分钉器主体6工作，与外部供料机配合能够持续送钉；分路装置3中的分钉滑块34能够经下侧驱动气缸4的推杆沿着l形滑板10左右移动，使下通孔32分别与上通孔31对齐，经两个出钉嘴33分别排出螺钉；同时吹钉嘴14与外部气泵配合，经后通孔13、下通孔32向出钉嘴33内辅助吹出螺钉，便于输送。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种多路供给防卡钉分钉机构，其特征在于：包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的左表面固定安装有分钉器主体(6)和底座(8)，所述底座(8)紧密贴合在分钉器主体(6)的下侧，所述底座(8)的下侧安装有分路装置(3)，所述底座(8)和分路装置(3)的前后两侧紧密贴合有l形滑板(10)，所述分路装置(3)包括滑动安装在前后两侧l形滑板(10)之间的分钉滑块(34)，所述分钉滑块(34)的横截面为t形结构，所述底座(8)的下表面中间位置开设有上通孔(31)，所述分钉滑块(34)的上表面均匀开设有下通孔(32)，所述下通孔(32)的数量为两个，所述下通孔(32)与上通孔(31)的直径相同，所述下通孔(32)的下侧固定安装有出钉嘴(33)。
2.根据权利要求1所述的一种多路供给防卡钉分钉机构，其特征在于：所述分钉滑块(34)的后表面均匀开设有后通孔(13)，所述后通孔(13)的数量为两个，所述后通孔(13)的前端分别与下通孔(32)贯通装配，所述后通孔(13)的后侧固定安装有吹钉嘴(14)。
3.根据权利要求1所述的一种多路供给防卡钉分钉机构，其特征在于：所述底座(8)的前后两侧均匀开设有螺孔(7)，所述l形滑板(10)的前后两侧均匀开设有通孔(11)，所述通孔(11)的内部插接有固定螺栓(12)，所述固定螺栓(12)的内端与螺孔(7)螺接装配。
4.根据权利要求1所述的一种多路供给防卡钉分钉机构，其特征在于：所述支撑板(1)的右表面均匀开设有安装通孔(2)，所述安装通孔(2)的数量为两个，所述安装通孔(2)的右侧固定安装有转接件(5)，所述转接件(5)的右侧固定安装有驱动气缸(4)，上侧所述驱动气缸(4)的推杆贯穿转接件(5)、安装通孔(2)与分钉器主体(6)内部的滑块连接装配，下侧所述驱动气缸(4)的推杆贯穿转接件(5)、安装通孔(2)与分钉滑块(34)固定装配。
5.根据权利要求1所述的一种多路供给防卡钉分钉机构，其特征在于：所述底座(8)的下表面左端固定安装有挡板(9)，所述挡板(9)的下侧与l形滑板(10)的内表面紧密贴合。
技术总结