本实用新型属于铁路捣固车技术领域，特别是涉及一种拆卸捣固车镐头的专用设备。
背景技术：
捣固车是大型养路机械的一种，适用于铁路线路的新线施工以及对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业等，不同型号的捣固车设置的捣固装置不同，即镐头数量不同，镐头长期作业，导致镐头的损坏和断裂是常有的事情，镐头损坏之后必须将其拆卸更换新的镐头，目前在对镐头拆卸时，多数采用人工转动断裂的镐头，直至镐头掉落，耗费大量的时间与人力，局限性较大，因此有必要进行改进，以解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种拆卸捣固车镐头的专用设备，通过设置电动伸缩杆和拆卸机构，解决了现有拆卸捣固车镐头的专用设备本体对镐头本体进行拆卸时耗时耗力过多的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种拆卸捣固车镐头的专用设备，包括电动伸缩杆和拆卸机构，所述电动伸缩杆一端通过固定螺栓固定连接在固定块内部，固定块固定连接在外壳下侧中央位置两端，所述拆卸机构包括的套筒一侧中央位置螺纹连接有定位螺栓，套筒设置在外壳上方中央位置，所述外壳内部底端固定有伺服电机，伺服电机一端固定连接有轴杆，所述轴杆通过联轴器传动连接有转杆，转杆一端与套筒下侧中央位置固定连接。
进一步地，所述套筒配合连接有镐头本体，镐头本体螺纹连接在焊件内部，所述焊件焊接在横梁内部，横梁固定连接在车体底端，所述镐头本体外侧套接有防护块，防护块通过紧固螺栓与横梁固定连接，防护块对镐头本体上端中央位置进行防护，避免镐头本体完全断裂，焊件作为过渡元件，连接横梁与镐头本体。
进一步地，所述电动伸缩杆固定连接在支板上侧中央位置，支板两侧固定连接有横杆，工作人员将横杆压住，即可将支板固定位置，或者在伺服电机工作时，向转杆转动方向相反方向的去抵触横杆。
进一步地，所述外壳上侧通过固定螺栓固定连接有密封板，密封板中央位置内部设置有轴承，所述轴承套接在转杆外侧，密封板与外壳分离后，外壳内部完全暴露，可对外壳内部组件进行安装、拆卸、清理和维护，轴承配合转杆的转动。
进一步地，所述外壳两侧中央位置设置有散热口，散热口呈网格状，所述散热口内侧设置有防尘网，防尘网粘接连接在外壳内部两侧，外壳内部热量通过散热口散出，同时外界杂质被防尘网阻挡。
进一步地，所述伺服电机两侧设置有蓄电池，蓄电池固定连接在外壳内部底端中央位置两侧，蓄电池为电动伸缩杆以及伺服电机提供动力输出。
进一步地，所述外壳一侧固定连接有控制面板，控制面板的输出端与电动伸缩杆、蓄电池和伺服电机的输出端电性连接，工作人员通过控制面板进行控制电动伸缩杆、蓄电池和伺服电机的工作状态。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过设置电动伸缩杆结构，具有可调整拆卸捣固车镐头的专用设备本体工作高度的效果，解决了工作人员在车体底侧活动不方便，难以对拆卸捣固车镐头的专用设备本体进行调节的问题，镐头本体在长期作业中，镐头本体会发生损坏和断裂，此时需要对镐头本体进行拆卸更换，先确定对镐头本体外侧固定的位置，然后工作人员通过控制面板控制电动伸缩杆工作，电动伸缩杆带动外壳上升或下降，套筒位置随之发生变化，直至套筒位置达到预先选择的位置，此时通过定位螺栓将套筒与镐头本体外侧预先定位的位置固定抵触在一起，便于后期对镐头本体的拆卸，过程中工作人员只需要通过电动伸缩杆控制套筒对镐头本体的固定定位，不需要手动托扶装置等。
2、本实用新型通过设置拆卸机构，具有提高拆卸镐头本体的工作效率的效果，解决了拆卸镐头本体过程耗时耗力较多的问题，将套筒通过定位螺栓与镐头本体固定之后，工作人员通过控制面板控制伺服电机工作，从而轴杆通过联轴器带动转杆进行工作，与转杆固定连接的套筒带动镐头本体转动，从而镐头本体与焊件分离，伺服电机在工作时，工作人员只需要按压住支板，使其不发生转动即可，不用手动去转动镐头本体，节省了人力的同时提高了拆卸效率。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型正视示意图；
图2为本实用新型图1中a处结构放大示意图；
图3为本实用新型外壳内部结构示意图；
图4为本实用新型原理框图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、横梁；2、焊件；3、防护块；4、紧固螺栓；5、镐头本体；6、横杆；7、电动伸缩杆；8、控制面板；9、拆卸机构；901、套筒；902、外壳；903、密封板；904、散热口；905、防尘网；906、蓄电池；907、伺服电机；908、轴杆；909、联轴器；910、转杆；911、轴承；10、定位螺栓；11、支板；12、固定螺栓；13、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，本实用新型为一种拆卸捣固车镐头的专用设备，包括电动伸缩杆7和拆卸机构9，电动伸缩杆7一端通过固定螺栓12固定连接在固定块13内部，固定块13固定连接在外壳902下侧中央位置两端，拆卸机构9包括的套筒901一侧中央位置螺纹连接有定位螺栓10，套筒901设置在外壳902上方中央位置，外壳902内部底端固定有伺服电机907，伺服电机907一端固定连接有轴杆908，轴杆908通过联轴器909传动连接有转杆910，转杆910一端与套筒901下侧中央位置固定连接，电动伸缩杆7的型号为sfu，伺服电机907的型号为y2100l2，属于现有已知的公开技术，镐头本体5在长期作业中，镐头本体5会发生损坏和断裂，此时需要对镐头本体5进行拆卸更换，先确定对镐头本体5外侧固定的位置，然后工作人员通过控制面板8控制电动伸缩杆7工作，电动伸缩杆7带动外壳902上升或下降，套筒901位置随之发生变化，直至套筒901位置达到预先选择的位置，此时通过定位螺栓10将套筒901与镐头本体5外侧预先定位的位置固定抵触在一起，工作人员通过控制面板8控制伺服电机907工作，从而轴杆908通过联轴器909带动转杆910进行工作，与转杆910固定连接的套筒901带动镐头本体5转动，从而镐头本体5与焊件2分离。
其中如图1所示，套筒901配合连接有镐头本体5，镐头本体5螺纹连接在焊件2内部，焊件2焊接在横梁1内部，横梁1固定连接在车体底端，镐头本体5外侧套接有防护块3，防护块3通过紧固螺栓4与横梁1固定连接，焊件2作为过渡元件，进行连接镐头本体5与横梁1，防护块3对镐头本体5进行防护，镐头本体5不会露出部分不会完全断裂，
电动伸缩杆7固定连接在支板11上侧中央位置，支板11两侧固定连接有横杆6，工作人员将支板11按压住之后，拆卸捣固车镐头的专用设备本体整体工作位置固定，在伺服电机907工作时，向转杆910转动方向的反方向抵触横杆6，配合转杆910带动套筒901转动。
其中如图3所示，外壳902上侧通过固定螺栓12固定连接有密封板903，密封板903中央位置内部设置有轴承911，轴承911套接在转杆910外侧，将固定螺栓12卸下，可将密封板903与外壳902分离，此时外壳902内部完全暴露，可对外壳902内部组件进行安装、拆卸、维护和清理等，轴承911配合转杆910的转动，同时轴承911防止转杆910抖动过于剧烈，
外壳902两侧中央位置设置有散热口904，散热口904呈网格状，散热口904内侧设置有防尘网905，防尘网905粘接连接在外壳902内部两侧，外壳902内部设置的伺服电机907在工作时产生的热量通过散热口904散出，同时外界的杂质被防尘网905阻挡，防止对外壳902内部造成污损，
伺服电机907两侧设置有蓄电池906，蓄电池906固定连接在外壳902内部底端中央位置两侧，电动伸缩杆7与伺服电机907在工作时，蓄电池906为电动伸缩杆7与伺服电机907提供动力输出。
其中如图4所示，外壳902一侧固定连接有控制面板8，控制面板8的输出端与电动伸缩杆7、蓄电池906和伺服电机907的输出端电性连接，通过控制面板8的输出端与电动伸缩杆7、蓄电池906和伺服电机907的输出端电性连接，工作人员实现稳定有序控制电动伸缩杆7、蓄电池906和伺服电机907进行工作。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
1.一种拆卸捣固车镐头的专用设备，包括电动伸缩杆(7)和拆卸机构(9)，其特征在于：所述电动伸缩杆(7)一端通过固定螺栓(12)固定连接在固定块(13)内部，固定块(13)固定连接在外壳(902)下侧中央位置两端，所述拆卸机构(9)包括的套筒(901)一侧中央位置螺纹连接有定位螺栓(10)，套筒(901)设置在外壳(902)上方中央位置，所述外壳(902)内部底端固定有伺服电机(907)，伺服电机(907)一端固定连接有轴杆(908)，所述轴杆(908)通过联轴器(909)传动连接有转杆(910)，转杆(910)一端与套筒(901)下侧中央位置固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种拆卸捣固车镐头的专用设备，其特征在于，所述套筒(901)配合连接有镐头本体(5)，镐头本体(5)螺纹连接在焊件(2)内部，所述焊件(2)焊接在横梁(1)内部，横梁(1)固定连接在车体底端，所述镐头本体(5)外侧套接有防护块(3)，防护块(3)通过紧固螺栓(4)与横梁(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种拆卸捣固车镐头的专用设备，其特征在于，所述电动伸缩杆(7)固定连接在支板(11)上侧中央位置，支板(11)两侧固定连接有横杆(6)。
4.根据权利要求1所述的一种拆卸捣固车镐头的专用设备，其特征在于，所述外壳(902)上侧通过固定螺栓(12)固定连接有密封板(903)，密封板(903)中央位置内部设置有轴承(911)，所述轴承(911)套接在转杆(910)外侧。
5.根据权利要求1所述的一种拆卸捣固车镐头的专用设备，其特征在于，所述外壳(902)两侧中央位置设置有散热口(904)，散热口(904)呈网格状，所述散热口(904)内侧设置有防尘网(905)，防尘网(905)粘接连接在外壳(902)内部两侧。
6.根据权利要求1所述的一种拆卸捣固车镐头的专用设备，其特征在于，所述伺服电机(907)两侧设置有蓄电池(906)，蓄电池(906)固定连接在外壳(902)内部底端中央位置两侧。
7.根据权利要求1所述的一种拆卸捣固车镐头的专用设备，其特征在于，所述外壳(902)一侧固定连接有控制面板(8)，控制面板(8)的输出端与电动伸缩杆(7)、蓄电池(906)和伺服电机(907)的输出端电性连接。
技术总结