本实用新型涉及一种适用于汽车空调的电源插头，属于车用设备技术领域。
背景技术：
在炎热的夏天或者寒冷的冬天，空调已经成为汽车内部不可缺少的辅助设备，同时与其配合使用的电源插头需要符合多种使用条件。随着天气的变化，雨水容易对电源插头产生重要影响，因此产品在生产和使用过程中应更加重视防水功能。
目前，大部分电源插头只在装配处增加密封圈，形成防水结构，且密封圈通常为单层结构，防水功能较为简单。同时，在电源插头表面未做防水处理，容易造成渗漏从而影响电源插头的使用。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题
为解决上述问题，本实用新型提出了一种双重防水的适用于汽车空调的电源插头。
(二)技术方案
本实用新型的一种适用于汽车空调的电源插头，包括上壳和下壳，所述上壳和下壳上开有密封槽，该密封槽内配装有密封垫，所述密封垫上设有第二防水件。
进一步地，所述密封垫上设有密封块，第二防水件为一体式结构，且该第二防水件穿过密封块，包覆于密封垫外侧形成密闭式防水结构，第二防水件采用一体式结构设计且包覆在密封垫上，使整体密封效果更好，防止水从连接处渗漏。
进一步地，所述密封槽为沉孔式结构，其内设有用于贴合第二防水件的端面，该端面两侧设有用于安装密封块使密封垫实现嵌入式安装提升防水性的插入槽，密封块与插入槽配合，同时嵌入式安装更好的实现表面防水效果。
进一步地，所述上壳两侧设有卡扣，该卡扣在尾端设有压纹，压纹上方设有向外延伸突出，成“梯形”的限位部分，压纹的设计方便对卡扣进行按压拔出，舒适度更高，限位部分的设计可在完成装配后实现锁止功能。
进一步地，所述下壳两侧设有卡槽，该卡槽为通孔型结构，卡槽的内壁直径与卡扣的尺寸基本一致，且卡扣的限位部分勾于卡槽下端，卡扣与卡槽内壁一致时，避免了电源插头在晃动时出现脱落或接触不良的现象，同时卡扣的限位部分勾于卡槽下端，锁止的更加牢固。
进一步地，所述上壳还包括插头部，该插头部成椭圆形结构，其椭圆形外壁上设有插槽，该插头部外侧还设有用于提升连接处防水性能的第一防水件，第一防水件为多层结构设计，提升装配处的防水效果和密封性能。
进一步地，所述下壳设有用于供插头部插入实现完整安装的插入部，该插入部中部设有用于配装插槽的插块，通过插块和插槽的配合使上壳和下壳装配的更加牢固稳定。
进一步地，所述密封垫中部设有用于安装固定的螺丝孔，通过该螺丝孔将密封垫固定于上壳，同时螺丝孔外侧设有第二防水件，使其不会因安装螺丝而出现渗水等现象，防水效果显著。
(三)有益效果
本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型通过将第二防水件设计为一体式结构，并且采用多层结构设计包覆于密封垫外侧，使密封垫在通过螺丝孔安装固定后可以实现电源插头外部的防水功能。插头部设有多层结构设计的第一防水件，使产品在装配处可以有效起到防水效果。上壳和下壳通过卡扣和卡槽的配合，安装拆卸更加方便快捷
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种适用于汽车空调的电源插头的结构示意图。
图2是本实用新型一种适用于汽车空调的电源插头的结构示意图(不含密封垫)。
图3是本实用新型一种适用于汽车空调的电源插头的上壳结构示意图。
图4是本实用新型一种适用于汽车空调的电源插头的下壳结构示意图。
图5是本实用新型一种适用于汽车空调的电源插头的密封垫结构示意图。
图6是本实用新型一种适用于汽车空调的电源插头的第二防水件结构示意图。
1、上壳，2、卡扣，3、卡槽，4、下壳，5、密封垫，6、第一防水件，7、插头部，8、插槽，9、插入部，10、插块，11、第二防水件，12、密封块，13、密封槽，14、插入槽，15、螺丝孔。
具体实施方式
如附图所示的一种适用于汽车空调的电源插头，包括上壳1和下壳4，所述上壳1和下壳4上开有密封槽13，该密封槽13内配装有密封垫5，所述密封垫5上设有第二防水件11。其中，所述密封垫5上设有密封块12，第二防水件11为一体式结构，且该第二防水件11穿过密封块12，包覆于密封垫5外侧形成密闭式防水结构，第二防水件11采用一体式结构设计且包覆在密封垫5上，使整体密封效果更好，防止水从连接处渗漏。所述密封槽13为沉孔式结构，其内设有用于贴合第二防水件11的端面，该端面两侧设有用于安装密封块12使密封垫5实现嵌入式安装提升防水性的插入槽14，密封块12与插入槽14配合，同时嵌入式安装更好的实现表面防水效果。所述上壳1两侧设有卡扣2，该卡扣2在尾端设有压纹，压纹上方设有向外延伸突出，成“梯形”的限位部分，压纹的设计方便对卡扣2进行按压拔出，舒适度更高，限位部分的设计可在完成装配后实现锁止功能。所述下壳4两侧设有卡槽3，该卡槽3为通孔型结构，卡槽3的内壁直径与卡扣2的尺寸基本一致，且卡扣2的限位部分勾于卡槽3下端，卡扣2与卡槽3内壁一致时，避免了电源插头在晃动时出现脱落或接触不良的现象，同时卡扣2的限位部分勾于卡槽3下端，锁止的更加牢固。所述上壳1还包括插头部7，该插头部7成椭圆形结构，其椭圆形外壁上设有插槽8，该插头部7外侧还设有用于提升连接处防水性能的第一防水件6，第一防水件6为多层结构设计，提升装配处的防水效果和密封性能。所述下壳4设有用于供插头部7插入实现完整安装的插入部9，该插入部9中部设有用于配装插槽8的插块10，通过插块10和插槽8的配合使上壳1和下壳4装配的更加牢固稳定。所述密封垫5中部设有用于安装固定的螺丝孔15，通过该螺丝孔15将密封垫5固定于上壳1，同时螺丝孔15外侧设有第二防水件11，使其不会因安装螺丝而出现渗水等现象，防水效果显著。
本实用新型结构简单合理，通过密封垫、密封槽和第二防水件的配合，实现外部的防水功能，通过第一防水件设计，实现内部的防水功能，同时上壳和下壳之间采用卡扣卡槽式设计，安装拆卸更加简便。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
1.一种适用于汽车空调的电源插头，包括上壳(1)和下壳(4)，其特征在于：所述上壳(1)和下壳(4)上开有密封槽(13)，该密封槽(13)内配装有密封垫(5)，所述密封垫(5)上设有第二防水件(11)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车空调的电源插头，其特征在于：所述密封垫(5)上设有密封块(12)，第二防水件(11)为一体式结构，且该第二防水件(11)穿过密封块(12)，包覆于密封垫(5)外侧形成密闭式防水结构。
3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车空调的电源插头，其特征在于：所述密封槽(13)为沉孔式结构，其内设有用于贴合第二防水件(11)的端面，该端面两侧设有用于安装密封块(12)使密封垫(5)实现嵌入式安装提升防水性的插入槽(14)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车空调的电源插头，其特征在于：所述上壳(1)两侧设有卡扣(2)，该卡扣(2)在尾端设有压纹，压纹上方设有向外延伸突出，成“梯形”的限位部分。
5.根据权利要求1所述的一种适用于汽车空调的电源插头，其特征在于：所述下壳(4)两侧设有卡槽(3)，该卡槽(3)为通孔型结构，卡槽(3)的内壁直径与卡扣(2)的尺寸基本一致，且卡扣(2)的限位部分勾于卡槽(3)下端。
6.根据权利要求1所述的一种适用于汽车空调的电源插头，其特征在于：所述上壳(1)还包括插头部(7)，该插头部(7)成椭圆形结构，其椭圆形外壁上设有插槽(8)，该插头部(7)外侧还设有用于提升连接处防水性能的第一防水件(6)。
7.根据权利要求1所述的一种适用于汽车空调的电源插头，其特征在于：所述下壳(4)设有用于供插头部(7)插入实现完整安装的插入部(9)，该插入部(9)中部设有用于配装插槽(8)的插块(10)。
8.根据权利要求1所述的一种适用于汽车空调的电源插头，其特征在于：所述密封垫(5)中部设有用于安装固定的螺丝孔(15)。
技术总结