本实用新型属于机械装置领域，具体涉及一种车厢盖覆盖件自动组立设备。
背景技术：
车厢覆盖件，大多用于皮卡车的车斗，车厢覆盖件展开时能够将车斗封闭，车厢覆盖件卷起时方便在车斗内装卸物品，现有的车厢覆盖件大多由铝条组立而成，铝条组立时需要在铝条内插入胶条以及卡扣，现有技术中红，铝条的组立大多为人工手动安装，这种方式不仅耗时耗力，而且组立效率低下。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种车厢盖覆盖件自动组立设备。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种车厢盖覆盖件自动组立设备，包括：组立台，其设置有组立输送带；
铝条输送机构，其设于所述组立台侧方，所述铝条输送机构用于向所述组立输送带输送待组立的铝条；
胶条输送机构，其设于所述组立台侧方；
卡扣输送机构，其设于所述组立台侧方；
胶条组立机构，其活动设置于所述组立台上，所述胶条组立机构下端设置有组立针，当所述组立针插入至胶条内时，所述胶条组立机构能够将胶条拉入至铝条内；
卡扣组立机构，其设于所述组立台，所述卡扣组立机构上活动设置有推板；
当所述卡扣输送机构将卡扣送入至所述卡扣组立机构时，所述推板能够将卡扣推入至铝条内。
在上述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备中，所述铝条输送机构包括：铝条输送带，其位于所述组立台侧方；
铝条输送件，其架设于所述铝条输送带上，所述铝条输送件下端活动设置有铝条夹爪；
当所述铝条夹爪夹取铝条后，所述铝条输送件能够带动铝条移动至所述组立输送带上。
在上述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备中，所述铝条输送件包括：
输送支撑台，其设置于所述铝条输送带侧方，所述输送支撑台上设置有第一丝杠；
输送连接块，其与所述输送支撑台上端滑动连接且位于所述铝条输送带上方，所述输送连接块一端与所述第一丝杠螺纹连接；
第一下移气缸，其设于所述输送连接块下端，所述第一下移气缸下端设置有铝条夹取气缸，所述铝条夹爪设置于所述铝条夹取气缸下端。
在上述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备中，所述胶条输送机构包括：胶条输送带，其位于所述铝条输送带侧方；
胶条输送件，其架设于所述胶条输送带上，所述胶条输送件下端设置有吸盘；
胶条承载件，其位于所述胶条输送带侧方；
当所述吸盘吸附胶条时，所述胶条输送件能够带动胶条移动至所述胶条承载件。
在上述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备中，所述胶条输送件包括：输送支撑板，其位于所述胶条输送带侧方，所述输送支撑板上连接有第二丝杠；
输送连接板，其一端与所述输送支撑台滑动连接，所述输送连接板另一端与所述第二丝杠螺纹连接；
第二下移气缸，其设于所述输送连接板上，所述第二下移气缸下端设置有第一横移气缸，所述吸盘与所述第一横移气缸连接。
在上述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备中，所述胶条组立机构包括：组立支撑架，其架设于所述组立输送带上；
移动块，其滑动设置于所述组立支撑架上，所述移动块下端设置有第二横移气缸，所述第二横移气缸上设置有第三下移气缸，所述组立针设置于所述第三下移气缸下端；
抵靠件，其设于所述组立台上，所述抵靠件端部活动抵靠于铝条端部；
所述第二横移气缸能够带动所述组立针移动至胶条承载件上方，所述第二下移气缸能够带动所述组立针插入至胶条内。
在上述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备中，所述第二横移气缸上设置有安装板，安装板下端设置有第三横移气缸，所述第三下移气缸与所述第三横移气缸连接，所述组立台上设置有组立块，所述组立块上开设有扩口槽，所述扩口槽与所述胶条承载件齐平；
当所述组立针插入至胶条时，所述第二横移气缸能够带动胶条插入至扩口槽内。
在上述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备中，所述安装板上设置有下压气缸，所述下压气缸下端设置有下压块。
在上述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备中，所述卡扣输送机构包括：振动盘，其位于所述组立输送带侧方，所述振动盘一端设置有输送通道；
输送支撑块，其架设于所述输送通道上，所述输送支撑块上设置有第四横移气缸，所述第四横移气缸端部连接有第五横移气缸，所述第五横移气缸下端设置有卡扣夹取气缸，所述卡扣夹取气缸下端连接有卡扣夹爪。
在上述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备中，所述卡扣组立机构包括：
组立板，其位于所述组立输送带侧方，所述组立板上设置有组立气缸，所述推板与所述组立气缸连接；
紧压气缸，其设置于所述组立支撑架上，所述紧压气缸下端设置有紧压块。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于该车厢盖覆盖件自动组立设备能够实现车厢覆盖件的全自动组装，装配效率以及装配精度高，减轻工人劳动强度，胶条从扩口槽内进入铝条内，更容易对铝条进行组立。
附图说明
图1是本车厢盖覆盖件自动组立设备的立体视图；
图2是胶条输送机构的立体视图；
图3是胶条组立机构的立体视图；
图4是卡扣输送机构、卡扣组立机构、胶条组立结构与组立台的连接关系图；
图5是组立完成后的铝条立体视图。
图中，1、组立台；2、组立输送带；3、组立针；4、推板；5、铝条输送带；6、铝条夹爪；7、输送支撑台；8、第一丝杠；9、输送连接块；10、第一下移气缸；11、铝条夹取气缸；12、胶条输送带；13、吸盘；14、胶条承载件；15、输送支撑板；16、第二丝杠；17、输送连接板；18、第二下移气缸；19、第一横移气缸；20、组立支撑架；21、移动块；22、第二横移气缸；23、第三下移气缸；24、抵靠件；25、安装板；26、第三横移气缸；27、组立块；28、扩口槽；29、下压气缸；30、下压块；31、振动盘；32、输送通道；33、输送支撑块；34、第四横移气缸；35、第五横移气缸；36、卡扣夹取气缸；37、卡扣夹爪；38、组立板；39、组立气缸；40、紧压气缸；41、紧压块；42、铝条；43、胶条；44、卡扣。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图5所示，本车厢盖覆盖件自动组立设备，包括：组立台1，其设置有组立输送带2；铝条输送机构，其设于组立台1侧方，铝条输送机构用于向组立输送带2输送待组立的铝条；胶条输送机构，其设于组立台1侧方；卡扣输送机构，其设于组立台1侧方；胶条组立机构，其活动设置于组立台1上，胶条组立机构下端设置有组立针3，当组立针3插入至胶条内时，胶条组立机构能够将胶条拉入至铝条内；卡扣组立机构，其设于组立台1，卡扣组立机构上活动设置有推板4；当卡扣输送机构将卡扣送入至卡扣组立机构时，推板4能够将卡扣推入至铝条内。
组立台1上设置有组立输送带2，组立传输带用于按步骤传送铝条，在转配时，铝条输送机构首先带动待组立的铝条向组立输送带2移动，然后将铝条放入至组立输送带2上，胶条输送机构用于输送胶条，胶条组立机构活动设置于组立台1上，胶条组立机构下端设置有组立针3，组立针3向下移动时能够插入至胶条内，然后胶条组立机构带动组立针3移动，进而能够将胶条拉入至铝条内，实现胶条与铝条的组立。
当胶条与铝条组立完成后组立传输带带动铝条向卡扣组立机构方向移动，卡扣输送机构将卡扣输送至卡扣组立机构上，然后推板4推动卡扣，直至将卡扣推入至铝条内，完成组立，组立完成后的铝条通过组立输送带2送出。
铝条输送机构包括：铝条输送带5，其位于组立台1侧方；铝条输送件，其架设于铝条输送带5上，铝条输送件下端活动设置有铝条夹爪6；当铝条夹爪6夹取铝条后，铝条输送件能够带动铝条移动至组立输送带2上。
铝条输送带5能够对带动待组立的铝条移动，当铝条移动至铝条夹爪6下方时，铝条铝条输送件带动铝条夹爪6向下移动，进而铝条夹爪6能够夹取铝条，然后铝条输送件带动铝条移动至组立输送带2上后，铝条夹爪6将铝条放下，实现输送铝条的目的。
铝条输送件包括：输送支撑台7，其设置于铝条输送带5侧方，输送支撑台7上设置有第一丝杠8；输送连接块9，其与输送支撑台7上端滑动连接且位于铝条输送带5上方，输送连接块9一端与第一丝杠8螺纹连接；第一下移气缸10，其设于输送连接块9下端，第一下移气缸10下端设置有铝条夹取气缸11，铝条夹爪6设置于铝条夹取气缸11下端。
第一丝杠8与输送连接块9螺纹连接，第一丝杠8转动时能够带动输送连接块9移动，第一下移气缸10能够带动铝条夹取气缸11向下移动，进而铝条夹取气缸11能够带动铝条夹爪6夹住铝条，当铝条夹爪6夹住铝条后，第一丝杠8转动，使得传输连接块向组立输送带2移动，最后铝条夹爪6松开铝条，实现将铝条放入至组立输送带2上。
胶条输送机构包括：胶条输送带12，其位于铝条输送带5侧方；胶条输送件，其架设于胶条输送带12上，胶条输送件下端设置有吸盘13；胶条承载件14，其位于胶条输送带12侧方；当吸盘13吸附胶条时，胶条输送件能够带动胶条移动至胶条承载件14。
胶条输送带12能够带动待组立的胶条移动至胶条输送件下方，当当吸盘13吸附胶条时，胶条输送件能够带动胶条移动至胶条承载件14，实现胶条的运输。
胶条输送件包括：输送支撑板15，其位于胶条输送带12侧方，输送支撑板15上连接有第二丝杠16；输送连接板17，其一端与输送支撑台7滑动连接，输送连接板17另一端与第二丝杠16螺纹连接；第二下移气缸18，其设于输送连接板17上，第二下移气缸18下端设置有第一横移气缸19，吸盘13与第一横移气缸19连接。
输送连接板17与第二丝杠16螺纹连接，当第二丝杠16转动时能够带动输送连接板17移动，第二下移气缸18能够带动第一横移气缸19向下移动，吸盘13与第一横移气缸19连接，第一横移气缸19能够调整吸盘13的横向位置，保证吸盘13能够吸附在胶条上，然后第二丝杠16转动带动输送连接板17向胶条承载件14方向移动，最终将胶条放入至胶条承载件14上。
胶条组立机构包括：组立支撑架20，其架设于组立输送带2上；移动块21，其滑动设置于组立支撑架20上，移动块21下端设置有第二横移气缸22，第二横移气缸22上设置有第三下移气缸23，组立针3设置于第三下移气缸23下端；抵靠件24，其设于组立台1上，抵靠件24端部活动抵靠于铝条端部；第二横移气缸22能够带动组立针3移动至胶条承载件14上方，第二下移气缸18能够带动组立针3插入至胶条内。
移动块21能够在组立支撑架20上横向移动，第二横移气缸22能够带动第三下移气缸23横向移动，进而带动第三下移气缸23移动至胶条承载件14上方，然后第三下移气缸23带动组立针3向下移动，使得组立针3插入至胶条内，然后第二横移气缸22首先带动胶条向组立输送带2方向移动，然后移动块21带动组立针3移动，进而能够将胶条拖入至铝条内，实现胶条与铝条的安装，抵靠建抵靠于铝条端部，保证胶条与铝条组立期间，铝条的位置保持稳定。
第二横移气缸22上设置有安装板25，安装板25下端设置有第三横移气缸26，第三下移气缸23与第三横移气缸26连接，组立台1上设置有组立块27，组立块27上开设有扩口槽28，扩口槽28与胶条承载件14齐平；当组立针3插入至胶条时，第二横移气缸22能够带动胶条插入至扩口槽28内。
第三横移气缸26与第三下移气缸23连接，当第二横移气缸22带动胶条象铝条方向移动至一定位置后，第三横移气缸26紧接着横向移动，使得胶条一端能够插入至扩口槽28内，然后通过扩口槽28插入至铝条内，再由移动块21横向移动，完成整个胶条的组立，这样的方式能够保证保证软质的胶条更加容易和精准的进入至铝条内。
安装板25上设置有下压气缸29，下压气缸29下端设置有下压块30，下压块30能够被下压气缸29带动向下移动，进而使得下压块30压在铝条上，保证胶条通过扩口槽28插入至铝条内时，铝条是固定不动的，保证胶条端部能够插入至铝条内。
卡扣输送机构包括：振动盘31，其位于组立输送带2侧方，振动盘31一端设置有输送通道32；输送支撑块33，其架设于输送通道32上，输送支撑块33上设置有第四横移气缸34，第四横移气缸34端部连接有第五横移气缸35，第五横移气缸35下端设置有卡扣夹取气缸36，卡扣夹取气缸36下端连接有卡扣夹爪37。
振动盘31震动后能够使得卡扣移动至输送通道32上，然后卡扣夹取气缸36夹取卡扣，在第四横移气缸34和第五横移气缸35的带动下将卡扣放置于卡扣组立机构上，完成卡扣组立前的输送。
卡扣组立机构包括：组立板38，其位于组立输送带2侧方，组立板38上设置有组立气缸39，推板4与组立气缸39连接；紧压气缸40，其设置于组立支撑架20上，紧压气缸40下端设置有紧压块41。
待组立的卡扣被放置于组立板38上，然后组立气缸39带动推板4向前移动，在将卡扣与铝条组立起来的时候，紧压气缸40带动紧压块41向下移动，保证铝条位置不发生变化，然后推板4将卡扣推入至铝条内。
当铝条与胶条以及卡扣组立完成后，组立输送带2能够将组立完成后的铝条送出。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
1.一种车厢盖覆盖件自动组立设备，其特征在于，包括：
组立台，其设置有组立输送带；
铝条输送机构，其设于所述组立台侧方，所述铝条输送机构用于向所述组立输送带输送待组立的铝条；
胶条输送机构，其设于所述组立台侧方；
卡扣输送机构，其设于所述组立台侧方；
胶条组立机构，其活动设置于所述组立台上，所述胶条组立机构下端设置有组立针，当所述组立针插入至胶条内时，所述胶条组立机构能够将胶条拉入至铝条内；
卡扣组立机构，其设于所述组立台，所述卡扣组立机构上活动设置有推板；
当所述卡扣输送机构将卡扣送入至所述卡扣组立机构时，所述推板能够将卡扣推入至铝条内。
2.根据权利要求1所述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备，其特征在于，所述铝条输送机构包括：铝条输送带，其位于所述组立台侧方；
铝条输送件，其架设于所述铝条输送带上，所述铝条输送件下端活动设置有铝条夹爪；
当所述铝条夹爪夹取铝条后，所述铝条输送件能够带动铝条移动至所述组立输送带上。
3.根据权利要求2所述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备，其特征在于，所述铝条输送件包括：
输送支撑台，其设置于所述铝条输送带侧方，所述输送支撑台上设置有第一丝杠；
输送连接块，其与所述输送支撑台上端滑动连接且位于所述铝条输送带上方，所述输送连接块一端与所述第一丝杠螺纹连接；
第一下移气缸，其设于所述输送连接块下端，所述第一下移气缸下端设置有铝条夹取气缸，所述铝条夹爪设置于所述铝条夹取气缸下端。
4.根据权利要求3所述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备，其特征在于，所述胶条输送机构包括：胶条输送带，其位于所述铝条输送带侧方；
胶条输送件，其架设于所述胶条输送带上，所述胶条输送件下端设置有吸盘；
胶条承载件，其位于所述胶条输送带侧方；
当所述吸盘吸附胶条时，所述胶条输送件能够带动胶条移动至所述胶条承载件。
5.根据权利要求4所述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备，其特征在于，所述胶条输送件包括：输送支撑板，其位于所述胶条输送带侧方，所述输送支撑板上连接有第二丝杠；
输送连接板，其一端与所述输送支撑台滑动连接，所述输送连接板另一端与所述第二丝杠螺纹连接；
第二下移气缸，其设于所述输送连接板上，所述第二下移气缸下端设置有第一横移气缸，所述吸盘与所述第一横移气缸连接。
6.根据权利要求5所述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备，其特征在于，所述胶条组立机构包括：组立支撑架，其架设于所述组立输送带上；
移动块，其滑动设置于所述组立支撑架上，所述移动块下端设置有第二横移气缸，所述第二横移气缸上设置有第三下移气缸，所述组立针设置于所述第三下移气缸下端；
抵靠件，其设于所述组立台上，所述抵靠件端部活动抵靠于铝条端部；
所述第二横移气缸能够带动所述组立针移动至胶条承载件上方，所述第二下移气缸能够带动所述组立针插入至胶条内。
7.根据权利要求6所述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备，其特征在于，所述第二横移气缸上设置有安装板，安装板下端设置有第三横移气缸，所述第三下移气缸与所述第三横移气缸连接，所述组立台上设置有组立块，所述组立块上开设有扩口槽，所述扩口槽与所述胶条承载件齐平；
当所述组立针插入至胶条时，所述第二横移气缸能够带动胶条插入至扩口槽内。
8.根据权利要求7所述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备，其特征在于，所述安装板上设置有下压气缸，所述下压气缸下端设置有下压块。
9.根据权利要求6所述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备，其特征在于，所述卡扣输送机构包括：振动盘，其位于所述组立输送带侧方，所述振动盘一端设置有输送通道；
输送支撑块，其架设于所述输送通道上，所述输送支撑块上设置有第四横移气缸，所述第四横移气缸端部连接有第五横移气缸，所述第五横移气缸下端设置有卡扣夹取气缸，所述卡扣夹取气缸下端连接有卡扣夹爪。
10.根据权利要求9所述的一种车厢盖覆盖件自动组立设备，其特征在于，所述卡扣组立机构包括：
组立板，其位于所述组立输送带侧方，所述组立板上设置有组立气缸，所述推板与所述组立气缸连接；
紧压气缸，其设置于所述组立支撑架上，所述紧压气缸下端设置有紧压块。
技术总结