本申请涉及钢管焊接装置的领域，尤其是涉及一种市政工程建设用钢管焊接装置。
背景技术：
目前市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，园林等的建设，都属于市政工程范畴。
目前市场上公告号为cn210649138u的中国专利公开了一种市政工程用管道焊接装置，其有效净化烟尘，提高环保性；包括第一连接板、工作台、液压缸和焊枪，第一连接板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有第一支撑柱，四组第一支撑柱的底端均与工作台的顶端连接，液压缸的顶端与第一连接板的底端连接，焊枪的顶端与液压缸的底端连接，焊枪的底部输出端设置有焊嘴；还包括第一处理室、第一输气管和气泵，第一处理室的底端与工作台的顶端连接，第一处理室的内部设置有工作腔，工作腔的右端上侧连通设置有进水管，工作腔的顶端连通设置有出气管，第一输气管的输入端穿过第一处理室的左端并伸入至第一处理室的工作腔内。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有焊接过程中，两节钢管之间存在有中心定位不准而导致两个管道连接处之间产生缝隙，而导致焊接质量下降的缺陷。
技术实现要素：
为了减少钢管之间连接缝隙，本申请提供一种市政工程建设用钢管焊接装置。
本申请提供的一种市政工程建设用钢管焊接装置采用如下的技术方案：
一种市政工程建设用钢管焊接装置，包括支架，所述支架上设置有工作台，所述工作台上方设置有焊枪，所述工作台上设置有供管道轴向夹紧的夹紧装置和供管道对中的对中装置；
所述对中装置包括固定在工作台上竖直的定位板，所述定位板上转动连接有对中杆，所诉对中杆长度方向设置有若干支撑组件，所述对中杆上设置有驱动支撑组件撑开的对中驱动机构。
通过采用上述技术方案，将两个钢管均套在对中杆上，然后通过对中驱动机构使得支撑组件撑开，然后使得支撑组件作用在钢管内壁上，从而使得两个钢管的中心轴线均与对中杆的中心轴线在同一直线上，进而使得两个钢管的中心轴线在同一直线上，然后通过压紧装置使得两个钢管贴紧，进而减少了两个钢管之间因为偏心而产生的缝隙，从而保证了焊接质量。
优选的，所述支撑组件包括沿对中杆周向等间距设置的若干支撑杆，所述支撑杆转动连接在对中杆上，所述支撑杆的转动轴线与支撑杆中心轴线垂直设置。
通过采用上述技术方案，支撑杆的转动轴线与支撑杆中心轴线垂直设置使得支撑杆远离对中杆一端均向远离对中杆中心轴线方向移动的同时沿对中杆中心轴线方向向前移动，从而使得套设在支撑组件上的钢管不会发生扭转，从而保证了对中效果；同时支撑杆沿对中杆周向等间距设置保证了钢管周向受力的均匀性，进而保证了钢管之间的对中效果。
优选的，所述对中驱动机构包括转动连接在对中杆内的传动丝杆，所述对中杆内设置有传动丝杆转动槽，所述对中杆上滑动套设有若干驱动环，每个所述驱动环内壁上设置有若干限位块，对中杆上设置有供限位块穿过的限位槽，所述限位槽沿对中杆长度方向设置，所述限位块远离驱动环一侧设置有螺纹部，所述螺纹部与传动丝杆啮合传动，同一支撑组件的支撑杆均通过连杆与驱动环转动连接，所述传动丝杆伸出定位板一端固定有转动手轮。
通过采用上述技术方案，通过转动转动手轮进而带动传动丝杆在转动槽内转动，从而使得限位块与传动丝杆啮合传动，进而带动驱动环沿限位槽滑动，从而使得驱动环通过连杆带动同一支撑组件上的支撑杆同时撑开和收缩，从而保证了钢管内腔受到支撑组件支撑的同步性，进而保证了对中性。
优选的，所述支撑组件至少设置有四个，若干所述支撑组件沿对中杆长度中点对称设置，且位于对中杆中点同一侧的相邻两个支撑组件之间转动连接有同步杆。
通过采用上述技术方案，同步杆的设置保证了两个支撑组件之间转动的同步性，通过同步杆达到机械连动，进而保证了钢管与对中杆之间的对中性，从而保证了两个钢管的对中性，进而减少了钢管之间的连接缝隙。
优选的，所述同步杆转动连接在支撑杆顶部且沿对中杆长度方向水平设置。
通过采用上述技术方案，同步杆转动连接在支撑杆顶部且沿对中杆长度方向水平设置，从而使得同步杆与钢管直接接触，整加钢管的受力面积，从而保证了钢管的对中性。
优选的，所所述夹紧装置包括设置在焊枪远离定位板一侧工作台上的导向轨，所述导向轨沿对中杆长度方向设置，所述导向轨上滑动连接有驱动板，所述驱动板设置有压紧板，所述支架上设置有驱动移动板沿导向轨移动的压紧驱动机构。
通过采用上述技术方案，通过压紧驱动机构带动移动板向定位板移动，从而压紧套设在对中杆上的两个钢管，进而减少两个钢管之间的缝隙从而保证焊接质量。
优选的，所述压紧板上转动连接在驱动板上，所述压紧板上设置有伸入工作台内的限位块，所述导向轨远离定位板一侧的工作台上设置有供限位块滑动的弧形限位槽。
通过采用上述技术方案，使得压紧板在回退后可以通过导向槽转动，进而便于焊接好的钢管套设在对中杆上。
优选的，所述压紧板上设置有供对中杆穿过的的对中槽，所述对中槽内固定有转动轴承，所述对中杆通过转动轴承与压紧板转动连接。
通过采用上述技术方案，使得压紧板压紧钢管的同时对中杆穿过对中槽通过转动轴承与压紧板转动连接，进而保证了对中杆受力的均匀性，减少对中杆的弯曲应力，从而保证了对中杆的实用寿命和对中性，从而保证了焊接质量。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过支撑组件和对中驱动机构的设置保证了两个钢管之间的对中性，然后通过压紧装置使得两个钢管之间的连接缝隙减少，从而保证了焊接质量；
2.同步杆、对中槽的设置进一步保证了钢管的对中效果，从而保证了焊接质量。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图。
图2是本实施例中对中装置结构示意图。
图3是图2中a部分的放大结构示意图。
图4是本实施例中对中杆部分的剖视图。
附图标记说明：1、支架；2、工作台；3、对中装置；4、夹紧装置；5、支撑横梁；6、焊接液压伸缩缸；7、焊枪；8、定位板；9、对中杆；10、驱动环；11、支撑杆；12、传动丝杆；13、转动槽；14、转动手轮；15、限位槽；16、限位块；17、连杆；18、同步杆；19、驱动板；20、导向轨；21、压紧驱动机构；22、压紧板；23、导向块；24、导向槽；25、对中槽；26、转动轴承。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种市政工程建设用钢管焊接装置。参照图1，市政工程用钢管焊接装置包括支架1，支架1上固定有水平的工作台2，工作台2上设置有用于对中钢管的对中装置3和夹紧装置4，工作台2上方固定有支撑横梁5，支撑横梁5上固定有竖直向下焊接液压伸缩缸6，焊接液压伸缩缸6的伸缩端固定有焊枪7。
参照图1和图2，对中装置3包括固定在工作台2上竖直的定位板8，定位板8上转动连接有对中杆9，对中杆9上沿其长度方向设置有若干支撑组件，支撑组件至少设置有四个，且支撑组件沿对中杆9自身中点对称设置，且焊枪7的焊接点落在对中杆9中点所处竖直平面上。支撑组件包括转动连接在对中杆9外侧壁上的若干支撑杆11，支撑杆11沿对中杆9的周向均匀分布且支撑杆11的转动轴线和对中杆9的中线轴线垂直，从而使得支撑杆11远离固定环一端逐渐远离和靠近对中杆9，从而达到撑起钢管的效果。对中杆9杆上设置有驱动支撑杆11同时撑开的对中驱动机构。
参照图2和图3，对中驱动机构包括转动连接在对中杆9内的传动丝杆12，对中杆9内沿设置有供传动丝杆12转动的转动槽13，转动槽13沿对中杆9长度设置。传动丝杆12伸出定位板8一端固定有转动手轮14，通过转动转动手轮14进而带动传动丝杆12转动。每个支撑组件靠近手轮一侧对中杆9上均滑动套设有驱动环10。结合图4，每个驱动环10内壁上均设置有若干限位块16，限位块16沿驱动环10周向均匀设置。对中杆9侧壁上沿对中杆9长度方向设置有供限位块16滑动的限位槽15，限位槽15与转动槽13相连通。限位块16远离驱动环10一端设置有螺纹部，螺纹部与传动丝杆12啮合传动，通过转动手轮14带动传动丝杆12转动的同时，进而使得限位块16和传动丝杆12啮合转动，同时在限位槽15的限位作用下使得驱动环10沿对中杆9长度方向滑动。同一支撑组件上的支撑杆11均转动连接有连杆17，连杆17与驱动环10之间转动连接，进而通过驱动环10来回滑动从而带动支撑组件中的支撑杆11同时绕对中杆9的中心轴线撑起。从而达到使得套设在对中杆9上的钢管内壁沿其自身周向受到均匀的支撑力，从而使得钢管的中心轴线与对中杆9的中心轴线在同一直线上，从而达到对中两个套设在对中杆9上的两个钢管，从而减小两个钢管之间连接缝隙，从而保证焊接质量。
参照图2和图3，位于对中杆9中点同一侧的两个支撑组件之间设置有若干同步杆18。两个支撑组件之间的支撑杆11一一对应通过同一根同步杆18转动连接。且支撑杆11沿对中杆9长度方向水平设置。从而使得位于对中杆9相同组件之间通过同步杆18连动设置，保证撑起角度的相同性，从而保证了钢管之间对中形，从而保证了焊接质量。同时同步杆18转动连接在支撑杆11远离对中杆9一端，从而使得同步杆18与钢管直接接触，整加钢管的受力面积，从而保证了钢管的对中性。
参照图1，压紧机构包括设置在对中杆9远离定位板8一侧的导向轨20，导向轨20沿对中杆9长度方向设置。导向轨20上滑动连接有驱动板19，工作台2上设置有驱动驱动板19沿导向轨20移动的压紧驱动机构21，压紧驱动机构21为固定在工作台2上的液压伸缩缸，通过液压伸缩缸带驱动板19沿导向轨20来回滑动。驱动板19上转动连接有压紧板22，压紧板22在其自身宽度一侧设置有竖直向下的导向块23，导向块23伸入工作台2上顶面，导向轨20远离对中杆9一侧的侧边工作台2上设置有供导向块23滑动的导向槽24，导向槽24沿压紧板22回退至远离定位板8一端时饶压紧板22转动中心为圆心设置的弧形凹槽，从而使得压紧板22只有回退至远离定位板8一端才能转动保证了压紧过程中压紧板22不会转动，同时回退后压紧板22可以转动，以便于钢管的取出。
参照图1，压紧板22上设置有对中槽25，对中槽25内固定有转动轴承26，对中槽25的中心轴线与对中杆9的中心轴线在同一直线上，从而使得压紧板22压紧钢管的同时对中杆9穿过对中槽25通过转动轴承26与压紧板22转动连接，进而保证了对中杆9受力的均匀性，减少对中杆9的弯曲应力，从而保证了对中杆9的实用寿命和对中性。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
1.一种市政工程建设用钢管焊接装置，其特征在于：包括支架(1)，所述支架(1)上设置有工作台(2)，所述工作台(2)上方设置有焊枪(7)，所述工作台(2)上设置有供管道轴向夹紧的夹紧装置(4)和供管道对中的对中装置(3)；
所述对中装置(3)包括固定在工作台(2)上竖直的定位板(8)，所述定位板(8)上转动连接有对中杆(9)，所诉对中杆(9)长度方向设置有若干支撑组件，所述对中杆(9)上设置有驱动支撑组件撑开的对中驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程建设用钢管焊接装置，其特征在于：所述支撑组件包括沿对中杆(9)周向等间距设置的若干支撑杆(11)，所述支撑杆(11)转动连接在对中杆(9)上，所述支撑杆(11)的转动轴线与支撑杆(11)中心轴线垂直设置。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程建设用钢管焊接装置，其特征在于：所述对中驱动机构包括转动连接在对中杆(9)内的传动丝杆(12)，所述对中杆(9)内设置有传动丝杆(12)转动槽(13)，所述对中杆(9)上滑动套设有若干驱动环(10)，每个所述驱动环(10)内壁上设置有若干限位块(16)，对中杆(9)上设置有供限位块(16)穿过的限位槽(15)，所述限位槽(15)沿对中杆(9)长度方向设置，所述限位块(16)远离驱动环(10)一侧设置有螺纹部，所述螺纹部与传动丝杆(12)啮合传动，同一支撑组件的支撑杆(11)均通过连杆(17)与驱动环(10)转动连接，所述传动丝杆(12)伸出定位板(8)一端固定有转动手轮(14)。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程建设用钢管焊接装置，其特征在于：所述支撑组件至少设置有四个，若干所述支撑组件沿对中杆(9)长度中点对称设置，且位于对中杆(9)中点同一侧的相邻两个支撑组件之间转动连接有同步杆(18)。
5.根据权利要求4所述的一种市政工程建设用钢管焊接装置，其特征在于：所述同步杆(18)转动连接在支撑杆(11)顶部且沿对中杆(9)长度方向水平设置。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程建设用钢管焊接装置，其特征在于：所述夹紧装置(4)包括设置在焊枪(7)远离定位板(8)一侧工作台(2)上的导向轨(20)，所述导向轨(20)沿对中杆(9)长度方向设置，所述导向轨(20)上滑动连接有驱动板(19)，所述驱动板(19)设置有压紧板(22)，所述支架(1)上设置有驱动移动板沿导向轨(20)移动的压紧驱动机构(21)。
7.根据权利要求6所述的一种市政工程建设用钢管焊接装置，其特征在于：所述压紧板(22)上转动连接在驱动板(19)上，所述压紧板(22)上设置有伸入工作台(2)内的限位块(16)，所述导向轨(20)远离定位板(8)一侧的工作台(2)上设置有供限位块(16)滑动的弧形限位槽(15)。
8.根据权利要求7所述的一种市政工程建设用钢管焊接装置，其特征在于：所述压紧板(22)上设置有供对中杆（9）穿过的对中槽(25)，所述对中槽(25)内固定有转动轴承(26)，所述对中杆(9)通过转动轴承(26)与压紧板(22)转动连接。
技术总结