钢筋笼分节连接加工平台的制作方法

专利2022-11-16  35


本实用新型属于土木建筑水利水保工程中桩基施工—钻孔灌注桩相关技术领域,具体涉及一种钢筋笼分节连接加工平台。



背景技术:

目前,灌注桩钢筋笼集中在钢筋加工厂分节制作加工成型,然后在灌注桩现场进行上、下节焊接。上下节焊接主要有两种方式:一种是先将下节钢筋笼吊入孔中,使用扁担将下节钢筋笼搁置在护筒上,吊车吊起上节钢筋笼与下节钢筋笼进行立焊;另一种方式是将上下节钢筋笼在平台上进行平焊,然后再用吊车将整节钢筋笼吊入孔中。第一种方法对焊工水平要求较高,钢筋笼接头焊接质量难以保证,因此通常采用第二种方式焊接钢筋笼;现场采用平焊连接钢筋笼时,将钢筋笼放置在方木上进行焊接,焊接过程中需吊车配合翻转、对接,焊接效率低。



技术实现要素:

为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种钢筋笼分节连接加工平台。本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现:

一种钢筋笼分节连接加工平台,包括:

支架;

横梁,所述横梁对称且平行设置于所述支架上方,并通过支架连接件与所述支架连接;

立杆,所述立杆相对设置在对称的所述横梁上,且位于所述横梁的两端;

滚轴,所述滚轴垂直设置在对称横梁上的所述立杆之间,并通过所述滚轴连接件与所述立杆连接。

在实用新型的一个实施例中,还包括万向轮,所述万向轮固定在所述支架下方。

在本实用新型的一个实施例中,所述立杆包括第一立杆和第二立杆,所述第一立杆位于所述横梁两端,所述第二立杆相对设置在所述第一立柱之间,且所述第二立杆的高度小于所述第一立杆的高度。

在本实用新型的一个实施例中,所述第二立杆之间的距离为40~50cm。

在本实用新型的一个实施例中,所述第一立杆底部固定有调节板,所述横梁两端设置有空槽,所述调节板通过所述空槽调节所述横梁两端的所述第一立杆之间的距离。

在本实用新型的一个实施例中,所述空槽的长度为20~25cm。

本实用新型的有益效果:

1、本实用新型的加工平台无需吊车辅助,采用半自动的方式,快捷、轻松的完成钢筋笼的翻转、对接;

2、该加工平台方便作业人员焊接,并且可以保证钢筋笼的连接质量,且提高了钢筋笼的焊接效率;

3、该加工平台可通过调整第一立杆之间的横向间距,从而满足不同直径钢筋笼的焊接;

4、该加工平台底部设置有万向轮,在使用时可以方便钢筋笼控制搭接长度;

5、该加工平台结构简单,易于制造,且操作方便。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的正视结构示意图。

附图标记说明:

1-支架;2-横梁;3-立杆;4-滚轴;5-支架连接件;6-滚轴连接件;7-万向轮;31-第一立杆;32-第二立杆;33-调节板;34-空槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。

请同时参见图1~图2,本实用新型实施例提供了一种钢筋笼分节连接加工平台,包括:支架1、横梁2、立杆3、滚轴4;其中,

支架1为∠70mm等边角钢焊接而成的矩形,厚度为5mm;两个横梁2对称且平行设置在支架1的两条边的上方,并通过垂直设置于支架1和横梁2设置的六个支架连接件5与支架1的两条边固定连接,四个支架连接件5焊接在支架1的四个角上,两个支架连接件5分别焊接在支架1两条边的中间部位,保证整个加工平台的稳固;六个支架连接件5与两个横梁2焊接而成。

两个横梁2和四个支架连接架5均采用∠70mm等边角钢,厚度为5mm,角钢经久耐用。

立杆3相对垂直固定在对称的横梁2上,且均位于两个横梁2的两端,用于支撑滚轴4;

立杆3包括第一立杆31和第二立杆32,第一立杆31位于横梁2两端,且与支架连接架5一一对应;第二立杆32相对设置在第一立杆31之间,且第二立杆32的高度小于第一立杆31的高度。

进一步地,滚轴4垂直并横向设置在两个横梁2上的第一立杆31之间和第二立杆32之间,并通过滚轴连接件6分别与第一立杆31、第二立杆32焊接。

其中,滚轴4由φ50mm的钢管和在钢管两端内部安装的外径为φ50mm的轴承组成;滚轴4与第一立杆31、第二立杆32共同支撑带焊接的钢筋笼,从而使钢筋笼在轴承的作用下轻松翻转,方便焊接。

滚轴连接件5为φ22mm的圆钢,圆钢连接两个轴承并与对应的两个第一立杆31和对应的两个第二立杆32分别焊接。

进一步地,滚轴4的长度为35~45cm,以保证钢筋笼可以顺利转动。

进一步地,在第一立杆31的底部焊接有调节板33,在与调节板33相对的横梁2的两端设置有空槽34,调节板33通过空槽34与横梁2螺栓连接,从而调节位于横梁2两端的第一立杆31之间的距离;当需要调节横梁2两端第一立杆31之间的距离时,只需要将调节板33移动到所需位置的空槽34上方,用螺栓将调节板33与横梁2上的空槽34固定即可,调节板33为厚度10cm的钢板,调节板33上的螺栓孔的孔径为22mm。

进一步地,空槽34的长度为20~25cm,以满足不同直径的钢筋笼的焊接需要。

进一步地,横梁2上两个第二立杆32之间的距离为40~50cm,第二立杆32的高度可根据需要进行设定,保证待焊接的钢筋笼可以顺利转动,不会碰触到横梁2即可,本实用新型实施例在此不作具体限定;第二立杆32上的滚轴4用于支撑待焊接的钢筋笼。

而第一立杆31上的滚轴4用于限定并保护待焊接的钢筋笼,以防止钢筋笼从加工平台上滚落;横梁2上第一立杆31之间的距离以及第一立杆31的高度根据待焊接的钢筋笼的直径来设定,本实用新型实施例在此不作具体限定。

进一步地,该加工平台还包括万向轮7,该万向轮7安装在支架1的四个角下方,从而可以使整个加工平台自由移动。

该加工平台四个一组使用,分为两个活动平台和两个固定平台,活动平台需要在支架1底部安装外向轮7,固定平台则不需要在支架1底部安装万向轮7,但是活动平台和固定平台同时使用时,需要保证所有第一立杆31上的滚轴4均在同一水平面上,同时保证所有第二立杆32上的滚轴4也均在同一水平面上。

使用时,先将四个平台按两个固定、两个活动的顺序安置在钢筋笼焊接场地上,并将四个平台纵向调整在一条直线上,保证钢筋笼焊接的线形顺直,然后将两节待焊接的钢筋笼分别吊放在固定平台和活动平台上,拖动活动平台上的钢筋笼使焊接接头钢筋搭接长度满足要求,锁紧活动平台的万向轮将其固定,当钢筋笼一个侧面焊接完成后,通过人工拨动钢筋笼主筋,使钢筋笼翻转到另一侧面进行焊接。

需要说明的是,固定平台也可以使用活动平台来代替,只需要将活动平台的万向轮7锁紧即可。

该钢筋笼分节连接加工平台在青岛地铁6号线富春江站路围护栏结构钻孔灌注装钢筋笼分节焊接施工中进行了应用,每根钢筋笼焊接可节约0.5小时,提供了钢筋笼加工效率和质量,方便了作业人员操作,完成连接的钢筋笼焊缝饱满要求,满足焊接规范要求,收到监理和业主的一致好评,具有显著的应用效果和推广价值。

本实用新型实施例的这种钢筋笼分节连接加工平台,可以达到以下有益效果:

1、本实用新型的加工平台无需吊车辅助,采用半自动的方式,快捷、轻松的完成钢筋笼的翻转、对接;

2、该加工平台方便作业人员焊接,并且可以保证钢筋笼的连接质量,且提高了钢筋笼的焊接效率;

3、该加工平台可通过调整第一立杆之间的横向间距,从而满足不同直径钢筋笼的焊接;

4、该加工平台底部设置有万向轮,在使用时可以方便钢筋笼控制搭接长度;

5、该加工平台结构简单,易于制造,且操作方便。

此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。


技术特征:

1.一种钢筋笼分节连接加工平台,其特征在于,包括:

支架;

横梁,所述横梁对称且平行设置于所述支架上方,并通过支架连接件与所述支架连接;

立杆,所述立杆相对设置在对称的所述横梁上,且位于所述横梁的两端;

滚轴,所述滚轴垂直设置在对称横梁上的所述立杆之间,并通过滚轴连接件与所述立杆连接。

2.根据权利要求1所述的钢筋笼分节连接加工平台,其特征在于,还包括万向轮,所述万向轮固定在所述支架下方。

3.根据权利要求1或2所述的钢筋笼分节连接加工平台,其特征在于,所述立杆包括第一立杆和第二立杆,所述第一立杆位于所述横梁两端,所述第二立杆相对设置在所述第一立杆之间,且所述第二立杆的高度小于所述第一立杆的高度。

4.根据权利要求3所述的钢筋笼分节连接加工平台,其特征在于,所述第二立杆之间的距离为40~50cm。

5.根据权利要求4所述的钢筋笼分节连接加工平台,其特征在于,所述第一立杆底部固定有调节板,所述横梁两端设置有空槽,所述调节板通过所述空槽调节所述横梁两端的所述第一立杆之间的距离。

6.根据权利要求5所述的钢筋笼分节连接加工平台,其特征在于,所述空槽的长度为20~25cm。

技术总结
本实用新型公开了一种钢筋笼分节连接加工平台,包括:支架;横梁,所述横梁对称且平行设置于所述支架上方,并通过支架连接件与所述支架连接;立杆,所述立杆相对设置在对称的所述横梁上,且位于所述横梁的两端;滚轴,所述滚轴垂直设置在对称横梁上的所述立杆之间,并通过所述滚轴连接件与所述立杆连接。本实用新型的加工平台无需吊车辅助,采用半自动的方式,快捷、轻松的完成钢筋笼的翻转、对接。

技术研发人员:黄波;张天平;谯生有;陈家财;赵鹏;霍守峰;贺军;张小波;马鹏飞;胡贵富;张明;钟成松
受保护的技术使用者:中铁一局集团第五工程有限公司;中铁一局集团有限公司;中国中铁股份有限公司
技术研发日:2020.06.05
技术公布日:2021.04.06

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