本实用新型涉及轨道交通的车体焊装技术领域，具体为一种高速列车骨架焊接用新柔性定位滑块。
背景技术：
轨道交通制造业本身具有的特点就是长、大，重，经过这么多年的发展，单单绿皮车就有好多种，还要区分国内和国外的。这样就会有相当多种类的车体需要焊接，看着大概尺寸相同，但是实际都是尺寸有微小的不同，以前没有自动化的时候都是简易工装，人工控制尺寸，随着订单的增加，人工成本增加，自动化要求越来越高，焊接精度由原来的10mm，要求到现在1mm以内，种类由1种车型，增加到现在的多种车型，这样就要求在相同的面积下能生产更多的车型。
相同的焊接条件，以往一车一线，本身轨道交通的生产线就占地面积大，由于设计的发展，多车型的生产，一车一线就无法满足现在需求，包含精度要求，生产面积要求，车型数量柔性要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高速列车骨架焊接用新柔性定位滑块，以解决上述背景技术中提出相同的焊接条件，以往一车一线，本身轨道交通的生产线就占地面积大，由于设计的发展，多车型的生产，一车一线就无法满足现在需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速列车骨架焊接用新柔性定位滑块，包括托板、导轨、第一滑块和第二滑块，所述托板上设置有两组导轨，且导轨前后两侧设置有挡板，所述导轨上部设置有盖板，且导轨与第一滑块、第二滑块滑动连接，所述第一滑块上方设置有第一安装板，所述第二滑块上设置有第二安装板，所述第一滑块和第二滑块中部两侧均设置有定位螺栓，且第一滑块和第二滑块通过定位螺栓与锁紧导向槽固定，所述锁紧导向槽位于两组导轨之间。
优选的，所述托板安装在地板或者工作平台上。
优选的，所述第一安装板和第二安装板上均安装有夹具单元。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速列车骨架焊接用新柔性定位滑块结构简单，设计合理，根据生产需要，快速调节定位螺栓松紧，并调节滑块位置，通过夹具夹持列车骨架，操作方便高效，从而短时间内满足多种车型生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：托板1、挡板2、盖板3、导轨4、第一滑块5、第二滑块6、第一安装板7、第二安装板8、定位螺栓9、锁紧导向槽10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种高速列车骨架焊接用新柔性定位滑块，包括托板1、挡板2、盖板3、导轨4、第一滑块5、第二滑块6、第一安装板7、第二安装板8、定位螺栓9和锁紧导向槽10，托板1上设置有两组导轨4，且导轨4前后两侧设置有挡板2，导轨4上部设置有盖板3，且导轨4与第一滑块5、第二滑块6滑动连接，挡板2和盖板3用于防飞溅保护，第一滑块5上方设置有第一安装板7，第二滑块6上设置有第二安装板8，第一滑块5和第二滑块6中部两侧均设置有定位螺栓9，且第一滑块5和第二滑块6通过定位螺栓9与锁紧导向槽10固定，锁紧导向槽10位于两组导轨4之间。
托板1安装在地板或者工作平台上，第一安装板7和第二安装板8上均安装有夹具单元，用于列车骨架的焊接夹持。
工作原理：工作时，夹具分别安装在第一安装板7和第二安装板8，根据列车骨架焊接尺寸要求移动第一滑块5、第二滑块6的位置，然后将夹具与列车骨架固定，待固定完毕后，拧紧第一滑块5、第二滑块6两侧的定位螺栓9，使得定位螺栓9与锁紧导向槽10固定，从而起到固定位列车骨架的目的，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种高速列车骨架焊接用新柔性定位滑块，包括托板(1)、导轨(4)、第一滑块(5)和第二滑块(6)，其特征在于：所述托板(1)上设置有两组导轨(4)，且导轨(4)前后两侧设置有挡板(2)，所述导轨(4)上部设置有盖板(3)，且导轨(4)与第一滑块(5)、第二滑块(6)滑动连接，所述第一滑块(5)上方设置有第一安装板(7)，所述第二滑块(6)上设置有第二安装板(8)，所述第一滑块(5)和第二滑块(6)中部两侧均设置有定位螺栓(9)，且第一滑块(5)和第二滑块(6)通过定位螺栓(9)与锁紧导向槽(10)固定，所述锁紧导向槽(10)位于两组导轨(4)之间。
2.根据权利要求1所述的一种高速列车骨架焊接用新柔性定位滑块，其特征在于：所述托板(1)安装在地板或者工作平台上。
3.根据权利要求1所述的一种高速列车骨架焊接用新柔性定位滑块，其特征在于：所述第一安装板(7)和第二安装板(8)上均安装有夹具单元。
技术总结