本实用新型涉及焊接工具的技术领域，尤其是涉及一种车载式空调风道组焊装置。
背景技术：
空调风道指的是：空调出来会接一段管道，到达需要用的地方做一个出风口，这一套就叫空调风道。车载式整体空调通过空调风道将冷、热空气传递至工作舱内。
现有的空调风道采用t2的铝板加工而成，当进行直角接口的焊接时，该风道易变形，使得安装在车内的难度增加，需多次返工，增加了成本，还耽误时间影响了计划。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单，能够防止空调风道焊接变形的车载式空调风道组焊装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载式空调风道组焊装置，包括蒙板，所述蒙板围合成直角，在蒙板的一侧设有支撑架，蒙板的另一侧上设有用于夹持风道板的固定夹子。
进一步，所述支撑架上设有加强筋，所述加强筋和支撑架围合成直角三角形。
进一步，所述固定夹子有多个，固定夹子等间距安装在蒙板上。
进一步，相邻的所述固定夹子之间的间距为200mm~300mm。
进一步，所述蒙板包括第一蒙板和第二蒙板，所述第一蒙板与第二蒙板拼接。在实施例中，第一蒙板与第二蒙板的端部呈45°角的斜面结构，两者将斜面端拼接后再焊接在一起，使得两者组成直角结构。
进一步，所述蒙板为一体成型。
进一步，所述固定夹子包括上夹片、下夹片和用于连接上夹片和下夹片的连接件。
进一步，所述下夹片固定设置在蒙板上方。
本实用新型的有益效果：
本实用新型中用固定夹子将风道板夹紧，再进行风道板之间的焊接，待焊接冷却后，再松开卡子；这样通过组焊装置组焊后的空调风道，无变形，安装便捷，尤其是大批量的可降低成本，提高生产效率。
附图说明
图1—为本实用新型的结构示意图。
图中：1—支撑架，2—加强筋，3—蒙板，4—固定夹子。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1：一种车载式空调风道组焊装置，包括蒙板，所述蒙板围合成直角，在蒙板的一侧设有支撑架，蒙板的另一侧上设有用于夹持风道板的固定夹子。
上述方案的优点：通过采用本实用新型对风道板进行定位，再利用固定夹子将风道板夹紧，再进行风道板之间的焊接，待焊接冷却后，再松开卡子；这样通过组焊装置组焊后的空调风道，无变形，安装便捷，尤其是大批量的可降低成本，提高生产效率。
本实施例中，蒙板3包括第一蒙板和第二蒙板，第一蒙板与第二蒙板的端部呈45°角的斜面结构，两者将斜面端拼接后再焊接在一起，使得两者组成直角结构，第一蒙板和第二蒙板均可采用钢板；或者选用两块长方形的钢板将其两者焊接在一起，形成“l”形，即两块钢板围合成直角形状。或者可直接选用一体成型的“l”形的钢板作为蒙板3。上述蒙板3的尺寸依照后续需要焊接的风道板的尺寸进行选择。
本实施例中，在蒙板3的一侧设有支撑架1，支撑架1选用钢管设计，使其支撑架1的顶部高于蒙板3，且支撑架1的高度需大于风道板的高度，支撑架1的设计是为了对风道板放置在组焊装置上的侧板起支撑作用；且在支撑架1的顶部设有加强筋2，所述加强筋2和支撑架1围合成直角三角形结构，加强筋2用于加强支撑架1的强度。加强筋2采用钢管。
本实施例中，在蒙板3的另一侧上设有固定夹子4，所述固定夹子4包括上夹片、下夹片和用于连接上夹片和下夹片的连接件，连接件选用弹簧。其中将固定夹子4与蒙板3连接的一端定义为前端，即下夹片的前端固定连接在蒙板3的上方，利用弹簧的弹力，在无外力的作用下，上夹片的前端与下夹片的前端夹紧蒙板3，可按住上夹片的尾端使其上夹片的前端远离蒙板3。所述固定夹子4设置有多个，相邻的固定夹子4之间间距为200mm，以此将风道板各个地方都夹紧。
本实用新型的使用方法：先将折弯好的风道板置于组焊装置上，用组焊装置上卡子将风道板夹紧，再连续组焊牢固。待焊接冷却后，再松开卡子，避免变形。通过组焊装置组焊后的空调风道，无变形，安装便捷，尤其是大批量的可降低成本，提高生产效率。
以上仅是本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有前述各种技术特征的组合和变型，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，对本实用新型的改进、变型、等同替换，或者将本实用新型的结构或方法用于其它领域以取得同样的效果，都属于本实用新型包括的保护范围。
1.一种车载式空调风道组焊装置，其特征在于：包括蒙板，所述蒙板围合成直角，在蒙板的一侧设有支撑架，蒙板的另一侧上设有用于夹持风道板的固定夹子。
2.根据权利要求1所述的车载式空调风道组焊装置，其特征在于：所述支撑架上设有加强筋，所述加强筋和支撑架围合成直角三角形。
3.根据权利要求2所述的车载式空调风道组焊装置，其特征在于：所述固定夹子有多个，固定夹子等间距安装在蒙板上。
4.根据权利要求3所述的车载式空调风道组焊装置，其特征在于：相邻的所述固定夹子之间的间距为200mm~300mm。
5.根据权利要求1所述的车载式空调风道组焊装置，其特征在于：所述蒙板包括第一蒙板和第二蒙板，所述第一蒙板与第二蒙板拼接。
6.根据权利要求1所述的车载式空调风道组焊装置，其特征在于：所述蒙板为一体成型。
7.根据权利要求1所述的车载式空调风道组焊装置，其特征在于：所述固定夹子包括上夹片、下夹片和用于连接上夹片和下夹片的连接件。
8.根据权利要求7所述的车载式空调风道组焊装置，其特征在于：所述下夹片固定设置在蒙板上方。
技术总结