本实用新型属于焊接工装技术领域，具体为一种焊接工装。
背景技术：
焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。
目前，现有汽车生产用焊接工装，在使用是过程中，存在以下问题，无法根据焊接要求调整焊接零件之间的上下位置，且无法根据焊接要求调整焊接零件之间的前后位置，故针对上述问题，提出一种便于调整焊接零件之间的上下和前后位置的焊接工装。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种焊接工装，以解决无法根据焊接要求调整焊接前后和上下位置的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种焊接工装，包括底座，所述底座的表面固定安装有支架，支架的形状为h形，通过设置有支架，起到调整焊接零件之间的上下位置，所述支架的表面螺纹连接有第一螺纹杆，通过设置有第一螺纹杆，起到上下移动方形盒的目的，利于汽车零件之间的焊接，所述第一螺纹杆的一端固定安装有第一轴承，通过设置有第一轴承，便于方形盒的表面沿着支架内壁滑动，所述底座的表面固定安装有气缸，气缸的型号为sc100，通过设置有气缸，起到移动承台的目的，所述气缸活塞杆的一端固定连接有承台，通过设置有承台，起到承接方形盒的目的，所述承台的表面固定连接有方形块，通过设置有方形块，起到承接第二螺纹杆，所述方形块的表面螺纹连接有第二螺纹杆，通过设置有第二螺纹杆，起到带动方形盒前后运动的目的，利于汽车零件之间的焊接，所述第二螺纹杆的一端固定安装有第二轴承，通过设置有第二轴承，起到方形盒的表面在承台表面滑动的目的，所述第一轴承的表面与第二轴承的表面均固定安装有方形盒，通过设置有方形盒，起到夹持汽车零件的目的。
优选的，所述方形盒的内壁固定安装有第三轴承，所述第三轴承的内壁固定连接有转杆，通过设置有第三轴承，起到承接转杆的目的。
优选的，所述转杆的表面设置有正反螺纹，所述转杆的表面螺纹连接有连杆，通过设置带有正反螺纹的转杆，便于浪潮连杆相向运动。
优选的，所述连杆的个数为两个，所述方形盒的表面开设有限位通孔，限位通孔的形状为条形通孔，所述连杆的表面在限位通孔的内壁滑动，通过设置有限位通孔，起到对连杆运动限位的目的。
优选的，所述连杆的一端固定连接有夹板，所述夹板的表面固定安装有防滑橡胶，所述夹板的个数为两个，通过设置带有防滑橡胶的夹板，便于对汽车焊接零件夹持固定牢固。
优选的，所述第一螺纹杆的一端固定连接有第一把手，通过设置有第一把手，起到转动第一螺纹杆的目的，所述第二螺纹杆的一端固定连接有第二把手，通过设置有第二把手，便于转动第二螺纹杆。
优选的，所述转杆的一端贯穿方形盒的表面，所述转杆的一端固定安装有第三把手，通过设置有第三把手，起到带动转杆转动的目的。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置有气缸，便于将汽车焊接零件靠近，便于焊接，通过设置有方形盒，便于固定汽车焊接零件；
2、通过设置有第一螺纹杆、支架和第一轴承，便于根据焊接要求，调整汽车焊接零件之间的上下位置；
3、通过设置有第二螺纹杆、方形块和第二轴承，便于根据焊接要求，调整汽车焊接零件之间的前后位置。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的支架示意图；
图3为本实用新型的方形盒剖面图；
图4为本实用新型的第二螺纹杆示意图。
图中：1、底座；2、支架；3、夹板；4、方形盒；5、第一轴承；6、第一把手；7、第三把手；8、承台；9、气缸；10、第一螺纹杆；11、第三轴承；12、转杆；13、限位通孔；14、连杆；15、第二把手；16、第二螺纹杆；17、方形块；18、第二轴承；19、防滑橡胶。
具体实施方式
请参阅图1、图2和图4，一种焊接工装，包括底座1，底座1的表面固定安装有支架2，支架2的形状为h形，通过设置有支架2，起到调整焊接零件之间的上下位置，支架2的表面螺纹连接有第一螺纹杆10，通过设置有第一螺纹杆10，起到上下移动方形盒4的目的，利于汽车零件之间的焊接，第一螺纹杆10的一端固定安装有第一轴承5，通过设置有第一轴承5，便于方形盒4的表面沿着支架2内壁滑动，底座1的表面固定安装有气缸9，气缸9的型号为sc100，通过设置有气缸9，起到移动承台8的目的，气缸9活塞杆的一端固定连接有承台8，通过设置有承台8，起到承接方形盒4的目的，承台8的表面固定连接有方形块17，通过设置有方形块17，起到承接第二螺纹杆16，方形块17的表面螺纹连接有第二螺纹杆16，通过设置有第二螺纹杆16，起到带动方形盒4前后运动的目的，利于汽车零件之间的焊接，第二螺纹杆16的一端固定安装有第二轴承18，通过设置有第二轴承18，起到方形盒4的表面在承台8表面滑动的目的，第一轴承5的表面与第二轴承18的表面均固定安装有方形盒4，通过设置有方形盒4，起到夹持汽车零件的目的。
请参阅图3，方形盒4的内壁固定安装有第三轴承11，第三轴承11的内壁固定连接有转杆12，通过设置有第三轴承11，起到承接转杆12的目的。
请参阅图3，转杆12的表面设置有正反螺纹，转杆12的表面螺纹连接有连杆14，通过设置带有正反螺纹的转杆12，便于浪潮连杆14相向运动。
请参阅图3，连杆14的个数为两个，方形盒4的表面开设有限位通孔13，限位通孔13的形状为条形通孔，连杆14的表面在限位通孔13的内壁滑动，通过设置有限位通孔13，起到对连杆14运动限位的目的。
请参阅图1、图2、图3和图4，连杆14的一端固定连接有夹板3，夹板3的表面固定安装有防滑橡胶19，夹板3的个数为两个，通过设置带有防滑橡胶19的夹板3，便于对汽车焊接零件夹持固定牢固。
请参阅图1、图2和图4，第一螺纹杆10的一端固定连接有第一把手6，通过设置有第一把手6，起到转动第一螺纹杆10的目的，第二螺纹杆16的一端固定连接有第二把手15，通过设置有第二把手15，便于转动第二螺纹杆16。
请参阅图1和图3，转杆12的一端贯穿方形盒4的表面，转杆12的一端固定安装有第三把手7，通过设置有第三把手7，起到带动转杆12转动的目的。
本方案的工作原理是：当需要对汽车零件进行焊接时，将两个焊接零件分别放置到两侧方形盒4的表面，然后将焊接面相对，转动第三把手7，第三把手7将带动转杆12转动，通过转杆12的表面设置有正反螺纹，起到带动两侧连杆14沿着限位通孔13内壁做相向运动的目的，两侧连杆14将带动夹板3对汽车零件进行夹持固定，待夹持固定完成后，通过气缸9移动右侧方形盒4的位置，右侧方形盒4将带动右侧汽车零件向左侧汽车零件移动，直到汽车零件焊接面相接，然后根据焊接要求，转动第一把手6，第一把手6将通过第一螺纹杆10和第一轴承5，带动左侧零件上下移动，便于调整零件之间的上下焊接位置，转动第二把手15，第二把手15将通过第二螺纹杆16和第二轴承18带动右侧零件前后移动，便于调整零件之间的前后焊接位置，便于焊接的进行。
1.一种焊接工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面固定安装有支架(2)，所述支架(2)的表面螺纹连接有第一螺纹杆(10)，所述第一螺纹杆(10)的一端固定安装有第一轴承(5)，所述底座(1)的表面固定安装有气缸(9)，所述气缸(9)活塞杆的一端固定连接有承台(8)，所述承台(8)的表面固定连接有方形块(17)，所述方形块(17)的表面螺纹连接有第二螺纹杆(16)，所述第二螺纹杆(16)的一端固定安装有第二轴承(18)，所述第一轴承(5)的表面与第二轴承(18)的表面均固定安装有方形盒(4)。
2.根据权利要求1所述的一种焊接工装，其特征在于：所述方形盒(4)的内壁固定安装有第三轴承(11)，所述第三轴承(11)的内壁固定连接有转杆(12)。
3.根据权利要求2所述的一种焊接工装，其特征在于：所述转杆(12)的表面设置有正反螺纹，所述转杆(12)的表面螺纹连接有连杆(14)。
4.根据权利要求3所述的一种焊接工装，其特征在于：所述连杆(14)的个数为两个，所述方形盒(4)的表面开设有限位通孔(13)，所述连杆(14)的表面在限位通孔(13)的内壁滑动。
5.根据权利要求4所述的一种焊接工装，其特征在于：所述连杆(14)的一端固定连接有夹板(3)，所述夹板(3)的表面固定安装有防滑橡胶(19)，所述夹板(3)的个数为两个。
6.根据权利要求1所述的一种焊接工装，其特征在于：所述第一螺纹杆(10)的一端固定连接有第一把手(6)，所述第二螺纹杆(16)的一端固定连接有第二把手(15)。
7.根据权利要求2所述的一种焊接工装，其特征在于：所述转杆(12)的一端贯穿方形盒(4)的表面，所述转杆(12)的一端固定安装有第三把手(7)。
技术总结