本实用新型公开了一种城轨车辆接地碳刷固定装置，属于轨道车辆制造技术领域。
背景技术：
为了适应城市轨道车辆运营，提高车辆系统电回流的安全性、可靠性，需要接地碳刷保持良好的导电特性，以满足车辆系统的牵引制动的技术要求。现有接地碳刷固定装置在安装接地碳刷过程中费时费力，工作效率低，而且很难保证固定的质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的是解决现有接地碳刷固定装置在安装接地碳刷过程中费时费力，工作效率低的缺陷，提供了一种城轨车辆接地碳刷固定装置，具有省时省力，工作效率高的特点。
本实用新型提供的技术方案为：
一种城轨车辆接地碳刷固定装置，包括：固定底板、碳刷连接装置、第一锁紧螺杆和第一锁紧螺母，所述碳刷连接装置设置在所述固定底板上，所述碳刷连接装置一侧设有第一定位滑槽，所述固定底板上设有与所述第一定位滑槽相对应的第一安装槽，所述第一锁紧螺杆一端可旋转设置在所述第一安装槽内，所述第一锁紧螺母套设在所述第一锁紧螺杆另一端，所述碳刷连接装置中部设有接地碳刷安装孔，接地碳刷设置在所述接地碳刷安装孔内，接地碳刷通过第一锁紧螺杆上的第一锁紧螺母固定在碳刷安装孔内。
优选的是，还包括第二锁紧螺杆和第二锁紧螺母，所述碳刷连接装置另一侧设有第二定位滑槽，所述固定底板上设有与所述第二定位滑槽相对应的第二安装槽，所述第二锁紧螺杆一端可旋转设置在所述第二安装槽内，所述第二锁紧螺母套设在所述第二锁紧螺杆另一端。
优选的是，还包括对外连接装置，所述对外连接装置设置在所述碳刷连接装置一面上。
优选的是，还包括第一锁紧垫片，所述第一锁紧垫片套设在所述第一锁紧螺杆上且与所述第一锁紧螺母远离第一锁紧螺杆另一端相接触。
优选的是，还包括第二锁紧垫片，所述第二锁紧垫片套设在所述第二锁紧螺杆上且与所述第二锁紧螺母远离第二锁紧螺杆另一端相接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的一种城轨车辆接地碳刷固定装置结构简单，把接地碳刷安装在所述接地碳刷安装孔内，通过第一锁紧螺杆和第二锁紧螺杆分别转动进入第一定位滑槽和第二定位滑槽内，然后第二锁紧螺母和第二锁紧垫片与第一锁紧螺母和第一锁紧垫片把接地碳刷锁紧固定在碳刷安装孔内，操作简单，从而省时省力，工作效率高，也保证固定接地碳刷的质量。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种城轨车辆接地碳刷固定装置的等轴测视图。
图2为本实用新型所述的一种城轨车辆接地碳刷固定装置的具体工作时的等轴测视图。
图3为本实用新型所述的一种城轨车辆接地碳刷固定装置的剖视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-3所示，本实施例在现有技术的基础上提供了一种城轨车辆接地碳刷固定装置，包括：固定底板1、碳刷连接装置2、第一锁紧螺杆5、对外连接装置3、第二锁紧螺杆6、第二锁紧螺母7、第一锁紧垫片81、第二锁紧垫片71、对外连接装置3和第一锁紧螺母8，对外连接装置3安装在碳刷连接装置2一面上，碳刷连接装置2通过螺栓固定在固定底板1上，碳刷连接装置2一侧设有第一定位滑槽21，固定底板1上设有与第一定位滑槽21相对应的第一安装槽11，第一锁紧螺杆5一端可旋转安装在所述第一安装槽11内，第一锁紧螺母8套设在第一锁紧螺杆5另一端，碳刷连接装置2中部设有接地碳刷安装孔23，接地碳刷4安装在接地碳刷安装孔23内。
为了对称固定，还包括第二锁紧螺杆6和第二锁紧螺母7，碳刷连接装置2另一侧设有第二定位滑槽22，固定底板1上设有与第二定位滑槽22相对应的第二安装槽12，第二锁紧螺杆6一端可旋转安装在第二安装槽12内，第二锁紧螺母8套设在第二锁紧螺杆6另一端。
为了防止第二锁紧螺母7和第一锁紧螺母8挤压锁紧固定接地碳刷4，还包括第一锁紧垫片81和第二锁紧垫片71，第一锁紧垫片81套设在第一锁紧螺杆5上且与第一锁紧螺母8远离第一锁紧螺杆5另一端相接触，第二锁紧垫片71套设在第二锁紧螺杆6上且与第二锁紧螺母7远离第二锁紧螺杆6另一端相接触。
具体工作方式：
把接地碳刷4安装在接地碳刷安装孔23内，通过第一锁紧螺杆5和第二锁紧螺杆6分别转动进入第一定位滑槽21和第二定位滑槽22内，然后第二锁紧螺母7和第二锁紧垫片71与第一锁紧螺母8和第一锁紧垫片81把接地碳刷4锁紧固定在碳刷安装孔23内，操作简单，从而省时省力，工作效率高，也保证固定接地碳刷的质量。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
1.一种城轨车辆接地碳刷固定装置，其特征在于，包括：固定底板、碳刷连接装置、第一锁紧螺杆和第一锁紧螺母，所述碳刷连接装置设置在所述固定底板上，所述碳刷连接装置一侧设有第一定位滑槽，所述固定底板上设有与所述第一定位滑槽相对应的第一安装槽，所述第一锁紧螺杆一端可旋转设置在所述第一安装槽内，所述第一锁紧螺母套设在所述第一锁紧螺杆另一端，所述碳刷连接装置中部设有接地碳刷安装孔，接地碳刷设置在所述接地碳刷安装孔内，接地碳刷通过第一锁紧螺杆上的第一锁紧螺母固定在碳刷安装孔内。
2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆接地碳刷固定装置，其特征在于，还包括第二锁紧螺杆和第二锁紧螺母，所述碳刷连接装置另一侧设有第二定位滑槽，所述固定底板上设有与所述第二定位滑槽相对应的第二安装槽，所述第二锁紧螺杆一端可旋转设置在所述第二安装槽内，所述第二锁紧螺母套设在所述第二锁紧螺杆另一端。
3.根据权利要求2所述的一种城轨车辆接地碳刷固定装置，其特征在于，还包括对外连接装置，所述对外连接装置设置在所述碳刷连接装置一面上。
4.根据权利要求3所述的一种城轨车辆接地碳刷固定装置，其特征在于，还包括第一锁紧垫片，所述第一锁紧垫片套设在所述第一锁紧螺杆上且与所述第一锁紧螺母远离第一锁紧螺杆另一端相接触。
5.根据权利要求4所述的一种城轨车辆接地碳刷固定装置，其特征在于，还包括第二锁紧垫片，所述第二锁紧垫片套设在所述第二锁紧螺杆上且与所述第二锁紧螺母远离第二锁紧螺杆另一端相接触。
技术总结