本实用新型涉及车灯翻新技术领域，尤其涉及一种电热式车灯翻新器具。
背景技术：
目前，汽车大灯翻新技术一般采用雾化镀膜技术修复车灯外表面的刮痕、擦伤、发黄、失光、氧化龟裂等缺陷。在修复车灯之前，首先需要将镀膜液加热到一定温度后使其雾化，然后再在打磨好的车灯的外表面进行喷雾镀膜，从而使得车灯外部更加美观明亮。
现有的车灯翻新器具一般都是通过电加热使其容器本体内的镀膜液雾化从而进行喷雾镀膜，更具体地，是通过ptc发热膜在接通电流时所产生的热量对容器本体进行加热，继而使容器本体内的镀膜液受热雾化从而进行喷雾镀膜。
但由于ptc发热膜存在发热不均匀、电-热转换效率低等问题，因此现有的车灯翻新器具的容器本体内的镀膜液容易出现受热不均匀的情况，从而影响对车灯的雾化镀膜效果，同时由于电-热转换效率低也导致现有的车灯翻新器具的功耗大，从而不利于节约能源。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电热式车灯翻新器具，以解决现有车灯翻新器具中容易出现镀膜液受热不均匀、电-热转换效率低的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种电热式车灯翻新器具，包括容器本体，所述容器本体的顶端设有喷嘴，所述容器本体上贴附有石墨烯发热膜，所述石墨烯发热膜与外接电源部电连接。
进一步地，所述石墨烯发热膜通过双面胶贴附固定于所述容器本体的侧壁的外侧面的下侧。
进一步地，所述石墨烯发热膜与所述外接电源部之间串联有温度控制器，所述温度控制器用于检测石墨烯发热膜的温度，并根据检测到的温度进行通电或断电。
进一步地，所述温度控制器与所述外接电源部之间串联有电源开关，所述电源开关用于控制通电和断电。
进一步地，所述电源开关与所述外接电源部之间串联有led灯，所述led灯与石墨烯发热膜、所述温度控制器进行并联。
进一步地，所述温度控制器固定于所述石墨烯发热膜上，以对所述石墨烯发热膜的温度进行检测。
进一步地，所述喷嘴与所述容器本体之间通过盖子进行连接固定；所述盖子包括盖子本体，所述盖子本体的顶面设有外延管，所述盖子本体的底面设为开口，所述盖子本体的内侧设有内螺纹；所述容器本体的顶端设有瓶口，所述容器本体的顶端的外侧面设有外螺纹，所述外螺纹的位置低于所述瓶口；所述盖子本体通过所述外螺纹与所述内螺纹的配合安装在所述容器本体的顶端，所述外延管与所述喷嘴连接固定。
进一步地，所述容器本体的顶端的外侧面还设有第一凸缘、第二凸缘，所述第二凸缘位于所述外螺纹的下方，所述第一凸缘位于所述第二凸缘的下方；所述盖子还包括限位环，所述限位环与所述盖子本体通过连接部进行连接，所述限位环安装于所述第一凸缘与所述第二凸缘之间。
进一步地，该电热式车灯翻新器具还包括外壳，所述外壳的顶端设有第一开口，所述容器本体安装于所述外壳内，所述容器本体的顶端向上穿过所述第一开口；所述第一开口设有向内收缩的环状凸缘，所述环状凸缘位于所述第一凸缘和所述第二凸缘之间；所述环状凸缘的内侧设有限位台阶，所述限位台阶与所述第一凸缘进行限位配合，以限制所述容器本体的运动；所述限位环安装于所述第二凸缘和所述环状凸缘之间。
进一步地，所述外壳的底端设有第二开口，所述外壳的底端安装有底座，所述底座对所述容器本体进行向上支撑；所述电源开关安装于所述底座上，所述外接电源部的一端安装于所述底座上，所述外接电源部的另一端用于和外部电源进行连接。
综上所述，运用本实用新型的技术方案，具有如下的有益效果：本实用新型的结构设计合理，通过在容器本体上贴附有石墨烯发热膜，并且石墨烯发热膜与外接电源部电连接，从而使石墨烯发热膜将吸收的电能转换为热能，并将热能传递到容器本体上，以对容器本体内的镀膜液进行加热，由于石墨烯发热膜的电-热转换效率高达99％，并且石墨烯发热膜的发热均匀性好，因此，可有效解决现有车灯翻新器具由于使用ptc发热膜对容器本体加热而造成的镀膜液容易出现受热不均匀、电-热转换效率低的技术问题，从而增强对车灯进行雾化镀膜的效果、同时降低功耗，节约能源。通过设置外接电源部与电源开关、温度控制器、石墨烯发热膜进行依次串联，从而有效的对石墨烯发热膜的工作状态进行控制与管理，进而对容器本体内的镀膜液的加热温度更好地进行控制。
附图说明
图1是本实用新型电热式车灯翻新器具在去掉外壳和底座时的立体结构示意图；
图2是本实用新型电热式车灯翻新器具的立体结构示意图；
图3是本实用新型电热式车灯翻新器具的剖面结构示意图；
图4是图3中a部分的局部放大图；
图5是本实用新型电热式车灯翻新器具的容器本体的立体结构示意图；
图6是本实用新型电热式车灯翻新器具的连接盖的立体结构示意图；
图7是本实用新型电热式车灯翻新器具的喷嘴的立体结构示意图；
图8是本实用新型电热式车灯翻新器具的石墨烯发热膜与双面胶进行分离时的立体结构示意图；
图9是本实用新型电热式车灯翻新器具的温度控制器的立体结构示意图；
图10是本实用新型电热式车灯翻新器具的电源开关的立体结构示意图；
图11是本实用新型电热式车灯翻新器具的外接电源部的立体结构示意图；
图12是本实用新型电热式车灯翻新器具的外壳的立体结构示意图；
图13是本实用新型电热式车灯翻新器具的底座的立体结构示意图；
附图标记说明：1-容器本体，101-第一凸缘，102-第二凸缘，103-外螺纹；2-盖子，201-盖子本体，202-外延管，203-限位环，204-连接部；3-喷嘴；4-石墨烯发热膜；5-温度控制器；6-电源开关；7-外接电源部；8-外壳，801-环状凸缘，802-限位台阶；9-底座；10-双面胶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，但并不构成对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型中，为了更清楚的描述，作出如下说明：观察者面对附图1进行观察，观察者左侧设为左，观察者右侧设为右，观察者前方设为前，观察者后方设为后，观察者上面设为上，观察者下面设为下，应当指出文中的术语“前端”、“后端”、“左侧”“右侧”“中部”“上方”“下方”等指示方位或位置关系为基于附图所设的方位或位置关系，仅是为了便于清楚地描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的结构或零部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于为了清楚或简化描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或数量。
参见图1，本实施例提供一种电热式车灯翻新器具，包括容器本体1，容器本体1用于存放镀膜液，并且用于对镀膜液进行加热，使镀膜液在受热后进行雾化，从而使雾化后的镀膜液能够对车灯喷雾镀膜，从而实现对车灯的翻新或修复，容器本体1由导热性较好的材料制成，如金属导热材料或其他材料，可根据实际自行选择。容器本体1的顶端设有喷嘴3，容器本体1内的经过加热后雾化的镀膜液从喷嘴3中向外喷出到车灯上实现喷雾镀膜。容器本体1上贴附有石墨烯发热膜4，石墨烯发热膜4与外接电源部7电连接，在石墨烯发热膜4接收到外接电源部7传来的电流后，将电流进行转换成热能，并将热能传递到容器本体1上，从而使容器本体1受热后再对内部的镀膜液进行加热，由于石墨烯发热膜4的发热均匀性较好，且电-热转换率高达99％，因此将有利于容器本体1内的镀膜液进行加热，并且电-热转换率高也能够减小功耗，节约能源。作为优选，外接电源部7为一根电源线，当然也可以是一个接电端口等其他具有相同功能的装置。
作为优选地，参见图1、图8，石墨烯发热膜4通过双面胶10贴附固定于容器本体1的侧壁的外侧面的下侧，贴附固定的方式可以更好的将石墨烯发热膜4产生的热能传递给容器本体1，提高导热效率；当然也可以是其他具有相关功能的方式进行贴附固定，贴附于容器本体1的侧壁的外侧面的下侧的原因在于镀膜液在未进行加热时是液体，会聚集于容器本体的底部，因此石墨烯发热膜4贴附于下侧可以有效对液体时的镀膜液进行加热，具有较好的针对性，从而无需对整个容器本体1都进行贴附。
具体地，参见，参见图1、图9、图10、图11，石墨烯发热膜4与外接电源部7之间串联有温度控制器5，温度控制器5用于检测石墨烯发热膜4的温度，并根据检测到的温度进行通电或断电，从而控制石墨烯4所产生的温度保持在一个需要的范围，如温度控制器5在检测到石墨烯发热膜4的温度为80度时，对石墨烯发热膜4进行通电，从而使石墨烯发热膜4发热，在石墨烯发热膜4的温度达到110度时，对石墨烯发热膜4进行断电，从而使石墨烯发热膜4停止发热，在石墨烯发热膜4经过一段时间将温度降到80度时，又对石墨烯发热膜4进行通电，从而使石墨烯发热膜4发热，如此循环，可以使石墨烯发热膜4保持在一个所需的温度范围，进而控制容器本体1所受到的加热温度，进而控制镀膜液的加热温度。作为优选，温度控制器5与外接电源部7之间串联有电源开关6，电源开关6用于控制通电和断电，从而便于人工控制石墨烯发热膜4是通电还是断电。作为优选，电源开关6与外接电源部7之间串联有led灯，led灯与石墨烯发热膜4、温度控制器5进行并联，led灯的作用在于查看电源开关6是闭合还是断开状态。作为优选，温度控制器5固定于石墨烯发热膜4上，以对石墨烯发热膜4的温度进行检测，其作用在于通过直接接触石墨烯发热膜4的方式可以更好地对石墨烯发热膜4的温度进行检测，温度控制器5是现有技术，因此可根据需要进行购买即可，温度控制器5只要满足检测温度并根据检测到的温度进行控制断电与通电即可。
具体地，参见图3、图5、图6、图7，喷嘴3与容器本体1之间通过盖子2进行连接固定，其作用是便于镀膜液装入容器本体1，在装入时，拧开盖子即可。盖子2包括盖子本体201，盖子本体201的顶面设有外延管202，盖子本体201的底面设为开口，盖子本体201的内侧设有内螺纹；容器本体1的顶端设有瓶口，瓶口用于镀膜液的装入以及喷出时使用。容器本体1的顶端的外侧面设有外螺纹103，外螺纹103的位置低于瓶口，参见图5；盖子本体201通过外螺纹103与内螺纹的配合安装在容器本体1的顶端，从而实现安装固定。外延管202与喷嘴3连接固定，从而使容器本体1内的镀膜液可以经过瓶口、外延管202、喷嘴3喷出到车灯上，实现车灯镀膜。
具体地，参见图5、图6，容器本体1的顶端的外侧面还设有第一凸缘101、第二凸缘102，第二凸缘102位于外螺纹103的下方，第一凸缘101位于第二凸缘102的下方；盖子2还包括限位环203，限位环203与盖子本体201通过连接部204进行连接，限位环203安装于第一凸缘101与第二凸缘102之间。作为优选，连接部204为较容易进行折弯的塑料制成，以起到连接作用，当然其他材料制成的也可以。该部分的作用在于当盖子本体201拧开时，由于受到限位环203、连接部104的连接约束作用进而挂在容器本体1上，从而防止盖子本体201丢失或放到地上弄脏。
具体地，参见图2、图3、图4，该电热式车灯翻新器具还包括外壳8，外壳8的顶端设有第一开口，容器本体1安装于外壳8内，容器本体1的顶端向上穿过第一开口；第一开口设有向内收缩的环状凸缘801，环状凸缘801位于第一凸缘101和第二凸缘102之间。环状凸缘801的内侧设有限位台阶802，限位台阶802与第一凸缘101进行限位配合，使第一凸缘101无法再向上运动，以及水平方向的运动，参见图4，以限制容器本体1的运动，作为优选，还可以在限位台阶上设置卡扣槽，在第一凸缘101上设置卡扣，使卡扣与卡扣槽进行扣合固定，从而进一步防止容器本体1出现相对外壳8进行旋转运动。此时，限位环203安装于第二凸缘102和环状凸缘801之间，通过环状凸缘801与第二凸缘102进行上下限位，以便于连接部204的放置与运动。
具体地，参见图2、图3、图12、图13，外壳8的底端设有第二开口，第二开口的作用在于使容器本体1可以从下往上安装进入外壳8内，因为第一开口处于限位的目的在设置了环状凸缘801后其直径会缩小到比容器本体1的直径小，因此具有了设置第二开口的必要，当然也可以在其他位置设置第二开口，能使容器本体1放入外壳8内即可。外壳8的底端安装有底座9，底座9可以通过螺钉固定等方式安装在外壳8的底端，其他固定方式也可以，底座9对容器本体1进行向上支撑，容器本体1从而受到来自底座9向上的支撑力与第一限位凸缘101向下的卡位作用，从而将容器本体1进行运动限制。电源开关6安装于底座9上，具体地，底座9上设有相应的安装孔，使电源开关6安装在上面，电源开关6的具体形式可以是按钮开关或旋钮开关等，可以根据实际自行选择。作为优选，外接电源部7的一端安装于底座9上，底座9上也设有相应的安装孔，以便外接电源部7的安装，外接电源部7的另一端用于和外部电源进行连接，从而获取电能。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
1.一种电热式车灯翻新器具，包括容器本体(1)，所述容器本体(1)的顶端设有喷嘴(3)，其特征在于：所述容器本体(1)上贴附有石墨烯发热膜(4)，所述石墨烯发热膜(4)与外接电源部(7)电连接。
2.根据权利要求1所述一种电热式车灯翻新器具，其特征在于：所述石墨烯发热膜(4)通过双面胶(10)贴附固定于所述容器本体(1)的侧壁的外侧面的下侧。
3.根据权利要求1或2所述一种电热式车灯翻新器具，其特征在于：所述石墨烯发热膜(4)与所述外接电源部(7)之间串联有温度控制器(5)，所述温度控制器(5)用于检测石墨烯发热膜(4)的温度，并根据检测到的温度进行通电或断电。
4.根据权利要求3所述一种电热式车灯翻新器具，其特征在于：所述温度控制器(5)与所述外接电源部(7)之间串联有电源开关(6)，所述电源开关(6)用于控制通电和断电。
5.根据权利要求4所述一种电热式车灯翻新器具，其特征在于：所述电源开关(6)与所述外接电源部(7)之间串联有led灯，所述led灯与石墨烯发热膜(4)、所述温度控制器(5)进行并联。
6.根据权利要求4或5所述一种电热式车灯翻新器具，其特征在于：所述温度控制器(5)固定于所述石墨烯发热膜(4)上，以对所述石墨烯发热膜(4)的温度进行检测。
7.根据权利要求4或5所述一种电热式车灯翻新器具，其特征在于：所述喷嘴(3)与所述容器本体(1)之间通过盖子(2)进行连接固定；所述盖子(2)包括盖子本体(201)，所述盖子本体(201)的顶面设有外延管(202)，所述盖子本体(201)的底面设为开口，所述盖子本体(201)的内侧设有内螺纹；所述容器本体(1)的顶端设有瓶口，所述容器本体(1)的顶端的外侧面设有外螺纹(103)，所述外螺纹(103)的位置低于所述瓶口；所述盖子本体(201)通过所述外螺纹(103)与所述内螺纹的配合安装在所述容器本体(1)的顶端，所述外延管(202)与所述喷嘴(3)连接固定。
8.根据权利要求7所述一种电热式车灯翻新器具，其特征在于：所述容器本体(1)的顶端的外侧面还设有第一凸缘(101)、第二凸缘(102)，所述第二凸缘(102)位于所述外螺纹(103)的下方，所述第一凸缘(101)位于所述第二凸缘(102)的下方；所述盖子(2)还包括限位环(203)，所述限位环(203)与所述盖子本体(201)通过连接部(204)进行连接，所述限位环(203)安装于所述第一凸缘(101)与所述第二凸缘(102)之间。
9.根据权利要求8所述一种电热式车灯翻新器具，其特征在于：还包括外壳(8)，所述外壳(8)的顶端设有第一开口，所述容器本体(1)安装于所述外壳(8)内，所述容器本体(1)的顶端向上穿过所述第一开口；所述第一开口设有向内收缩的环状凸缘(801)，所述环状凸缘(801)位于所述第一凸缘(101)和所述第二凸缘(102)之间；所述环状凸缘(801)的内侧设有限位台阶(802)，所述限位台阶(802)与所述第一凸缘(101)进行限位配合，以限制所述容器本体(1)的运动；所述限位环(203)安装于所述第二凸缘(102)和所述环状凸缘(801)之间。
10.根据权利要求9所述一种电热式车灯翻新器具，其特征在于：所述外壳(8)的底端设有第二开口，所述外壳(8)的底端安装有底座(9)，所述底座(9)对所述容器本体(1)进行向上支撑；所述电源开关(6)安装于所述底座(9)上，所述外接电源部(7)的一端安装于所述底座(9)上，所述外接电源部(7)的另一端用于和外部电源进行连接。
技术总结