一种可拆卸式物流运输托盘的制作方法

专利2022-11-15  107


本实用新型涉及物流托盘技术领域,尤其涉及一种可拆卸式物流运输托盘。



背景技术:

物流配送定位在为电子商务的客户提供服务,根据电子商务的特点,对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度,按照用户订货要求,在物流基地进行理货工作,并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置,从而提高企业的经济效益及社会效益具有重要意义,配送制作作为现代物流的一种有效的组织方式,代表了现代市场营销的主方向,因而得以迅速发展。物流配送是现代流通业的重要组成部分。现代物流技术的研究开发取得一定进展。一些物流配送企业在研究开发物流信息技术和物流配送管理技术上取得了许多成果,这对于推动我国现代物流发展发挥了积极作用。

其中托盘运输:是货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位并便于利用铲车或托盘升降机进行装卸托运和堆存的一种运输方式,现有托盘为固定大小,不方便对其进行拆卸,扩大其置物面积。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可拆卸式物流运输托盘。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种可拆卸式物流运输托盘,包括托板,所述托板上滑动插接有延伸板,延伸板和托板底部外壁两侧均开有安装槽,安装槽内固定安装有移动轮,所述托板底部外壁中心位置固定有固定块,固定块上活动插接有套管,套管内螺纹插接有螺杆,螺杆的一端穿过托板外壁固定有旋转柄,所述套管的另一端固定有连接块,连接块一侧与延伸板一侧外壁固定连接,套管上套接有连接弹簧,连接弹簧位于连接块。

进一步的,所述托板和延伸板顶部外壁开有多个等距离分布的缓冲槽,缓冲槽内设有缓冲机构。

进一步的,所述缓冲机构包括支撑弹簧,支撑弹簧顶端固定有与缓冲槽形成插接配合的缓冲块。

进一步的,所述缓冲块顶部外壁开有多个条形槽,条形槽内固定嵌接有防滑条。

进一步的,所述延伸板底部外壁还固定有导向机构,托板顶部外壁开有与导向机构形成滑动配合的导向槽。

进一步的,所述导向机构包括导向块,且导向块底部外壁开有滚动槽,滚动槽内转动安装有导向轮。

本实用新型的有益效果为:

1.通过螺杆的设置能够在转动旋转柄时驱动套管向左横向运动,套管带动延伸板向左进行运动,方便将延伸板与托板之间进行拆卸开来,增加托板整体的置物面积,增加了装置的可调节功能,其中连接弹簧能够增加延伸板与托板之间的连接强度。

2.通过缓冲块和支撑弹簧的设置能够对放置在托板和延伸板上的物件进行支撑缓冲作用,对其运输时产生的振动进行缓冲工作。

3.通过导向块能够在延伸板横向运动时与导向槽形成导向限位配合,提高延伸板横向运动工作的稳定性,和结构强度,导向轮能够减少导向块与导向槽底部内壁的摩擦阻力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可拆卸式物流运输托盘的实施例1剖视结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种可拆卸式物流运输托盘的实施例1立体结构示意图;

图3为本实用新型提出的一种可拆卸式物流运输托盘的实施例2局部剖视结构示意图。

图中:1托板、2延伸板、3缓冲槽、4支撑弹簧、5缓冲块、6防滑条、7安装槽、8移动轮、9连接块、10套管、11连接弹簧、12固定块、13螺杆、14旋转柄、15导向块、16导向轮、17导向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

参照图1和图2,一种可拆卸式物流运输托盘,包括托板1,托板1上滑动插接有延伸板2,延伸板2和托板1底部外壁两侧均开有安装槽7,安装槽7内固定安装有移动轮8,托板1底部外壁中心位置固定有固定块12,固定块12上活动插接有套管10,套管10内螺纹插接有螺杆13,螺杆13的一端穿过托板1外壁固定有旋转柄14,套管10的另一端固定有连接块9,连接块9一侧与延伸板2一侧外壁固定连接,套管10上套接有连接弹簧11,连接弹簧11位于连接块9。

托板1和延伸板2顶部外壁开有多个等距离分布的缓冲槽3,缓冲槽3内设有缓冲机构,缓冲机构包括支撑弹簧4,支撑弹簧4顶端固定有与缓冲槽3形成插接配合的缓冲块5,缓冲块5顶部外壁开有多个条形槽,条形槽内固定嵌接有防滑条6。

本实施例工作原理:螺杆13的设置能够在转动旋转柄14时驱动套管10向左横向运动,套管10带动延伸板2向左进行运动,方便将延伸板2与托板1之间进行拆卸开来,增加托板1整体的置物面积,增加了装置的可调节功能,其中连接弹簧11能够增加延伸板2与托板1之间的连接强度,缓冲块5和支撑弹簧4的设置能够对放置在托板1和延伸板2上的物件进行支撑缓冲作用,对其运输时产生的振动进行缓冲工作。

实施例2

参照图3,一种可拆卸式物流运输托盘,包括托板1,托板1上滑动插接有延伸板2,延伸板2和托板1底部外壁两侧均开有安装槽7,安装槽7内固定安装有移动轮8,托板1底部外壁中心位置固定有固定块12,固定块12上活动插接有套管10,套管10内螺纹插接有螺杆13,螺杆13的一端穿过托板1外壁固定有旋转柄14,套管10的另一端固定有连接块9,连接块9一侧与延伸板2一侧外壁固定连接,套管10上套接有连接弹簧11,连接弹簧11位于连接块9。

托板1和延伸板2顶部外壁开有多个等距离分布的缓冲槽3,缓冲槽3内设有缓冲机构,缓冲机构包括支撑弹簧4,支撑弹簧4顶端固定有与缓冲槽3形成插接配合的缓冲块5,缓冲块5顶部外壁开有多个条形槽,条形槽内固定嵌接有防滑条6。

本实施例与实施例1区别在于,延伸板2底部外壁还固定有导向机构,托板1顶部外壁开有与导向机构形成滑动配合的导向槽17,导向机构包括导向块15,且导向块15底部外壁开有滚动槽,滚动槽内转动安装有导向轮16。

本实施例工作原理:导向块15能够在延伸板2横向运动时与导向槽17形成导向限位配合,提高延伸板2横向运动工作的稳定性,和结构强度,导向轮16能够减少导向块15与导向槽17底部内壁的摩擦阻力。

在本专利的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征:

1.一种可拆卸式物流运输托盘,包括托板(1),其特征在于,所述托板(1)上滑动插接有延伸板(2),延伸板(2)和托板(1)底部外壁两侧均开有安装槽(7),安装槽(7)内固定安装有移动轮(8),所述托板(1)底部外壁中心位置固定有固定块(12),固定块(12)上活动插接有套管(10),套管(10)内螺纹插接有螺杆(13),螺杆(13)的一端穿过托板(1)外壁固定有旋转柄(14),所述套管(10)的另一端固定有连接块(9),连接块(9)一侧与延伸板(2)一侧外壁固定连接,套管(10)上套接有连接弹簧(11),连接弹簧(11)位于连接块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式物流运输托盘,其特征在于,所述托板(1)和延伸板(2)顶部外壁开有多个等距离分布的缓冲槽(3),缓冲槽(3)内设有缓冲机构。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸式物流运输托盘,其特征在于,所述缓冲机构包括支撑弹簧(4),支撑弹簧(4)顶端固定有与缓冲槽(3)形成插接配合的缓冲块(5)。

4.根据权利要求3所述的一种可拆卸式物流运输托盘,其特征在于,所述缓冲块(5)顶部外壁开有多个条形槽,条形槽内固定嵌接有防滑条(6)。

5.根据权利要求1或2所述的一种可拆卸式物流运输托盘,其特征在于,所述延伸板(2)底部外壁还固定有导向机构,托板(1)顶部外壁开有与导向机构形成滑动配合的导向槽(17)。

6.根据权利要求5所述的一种可拆卸式物流运输托盘,其特征在于,所述导向机构包括导向块(15),且导向块(15)底部外壁开有滚动槽,滚动槽内转动安装有导向轮(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种可拆卸式物流运输托盘,包括托板,所述托板上滑动插接有延伸板,延伸板和托板底部外壁两侧均开有安装槽,安装槽内固定安装有移动轮,所述托板底部外壁中心位置固定有固定块,固定块上活动插接有套管,套管内螺纹插接有螺杆,螺杆的一端穿过托板外壁固定有旋转柄,所述套管的另一端固定有连接块,连接块一侧与延伸板一侧外壁固定连接,套管上套接有连接弹簧,连接弹簧位于连接块。本实用新型方便将延伸板与托板之间进行拆卸开来,增加托板整体的置物面积,增加了装置的可调节功能。

技术研发人员:开浩
受保护的技术使用者:海城市强胜运输有限公司
技术研发日:2020.07.10
技术公布日:2021.04.06

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