一种温度自控的紫铜电热管的制作方法

专利2022-11-15  71


本实用新型涉及电气设备的技术领域,特别是涉及一种温度自控的紫铜电热管。



背景技术:

众所周知,在现实生活中,电热管都没有设置对其温度控制的装置,然而这一使用发现,电热管的温度不易控制,电热管散热无法调整,局限性较高。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可以对管体的温度进行控制,同时也可以调整管体的散热情况,降低其局限性的温度自控的紫铜电热管。

本实用新型的一种温度自控的紫铜电热管,包括管体、盖板、两组通电接头、螺杆和两组固定座,盖板盖装在管体顶端,两组通电接头安装在盖板顶端,螺杆顶端通过上侧固定座与盖板底端可转动连接,螺杆底端通过下侧固定座与管体内壁可转动连接,盖板上设置有动力装置,动力装置与螺杆可传动连接,螺杆上均匀设置有多组调整装置,多组调整装置均与螺杆螺装连接,调整装置包括两组固定套、四组支撑杆、四组导轨、四组滑块、两组移动架、两组加热丝、两组拉杆、螺套、两组固定板、滑杆和滑套,两组固定套套装在螺杆外侧,四组支撑杆分别安装在两组固定套左端和右端,并且四组支撑杆均与管体内壁连接,四组导轨分别安装四组支撑杆上,四组滑块分别与四组导轨可滑动连接,四组滑块分别安装在两组移动架上,两组加热丝分别安装在两组移动架上,并且两组通电接头对两组加热丝进行通电,两组拉杆分别与两组移动架可转动连接,螺套与螺杆螺装连接,两组拉杆均与螺套可转动连接,两组固定板分别安装在两组固定套前端,滑杆安装在两组固定板上,滑套安装在螺套前端,并且滑套与滑杆可滑动连接。

本实用新型的一种温度自控的紫铜电热管,动力装置包括电机、减速器、转轴、第一齿轮和第二齿轮,电机和减速器均安装在盖板顶端,并且电机输出端与减速器输入端连接,转轴顶端穿过盖板与减速器输出端连接,第一齿轮安装在转轴底端,第二齿轮安装在螺杆上侧,并且第二齿轮与第一齿轮相啮合。

本实用新型的一种温度自控的紫铜电热管,还包括护罩,护罩安装在盖板顶端,护罩内包括电机和减速器。

本实用新型的一种温度自控的紫铜电热管,还包括温度计,温度计底端穿过盖板插入至管体内。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过打开动力装置,使动力装置带动螺杆转动,螺杆则与多组调整装置上的螺套螺装连接,螺套则使滑套在滑杆上滑动,螺套运动则通过两组拉杆带动两组移动架运动,四组滑块则在四组导轨上滑动,从而来调整多组调整装置上的两组加热丝与管体内壁的距离,当两组加热丝到达要求距离时,关闭动力装置,然后对多组调整装置上的两组加热丝进行通电,两组加热丝则对管体内壁进行加热,管体内壁则对管体整体进行加热,通过设置此设备,可以对管体的温度进行控制,同时也可以调整管体的散热情况,降低其局限性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1中固定套的放大结构示意图;

图3是图1中盖板的局部放大结构示意图;

附图中标记:1、管体;2、盖板;3、通电接头;4、螺杆;5、固定座;6、固定套;7、支撑杆;8、导轨;9、滑块;10、移动架;11、加热丝;12、拉杆;13、螺套;14、固定板;15、滑杆;16、滑套;17、电机;18、减速器;19、转轴;20、第一齿轮;21、第二齿轮;22、护罩;23、温度计。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示,本实用新型的一种温度自控的紫铜电热管,包括管体1、盖板2、两组通电接头3、螺杆4和两组固定座5,盖板2盖装在管体1顶端,两组通电接头3安装在盖板2顶端,螺杆4顶端通过上侧固定座5与盖板2底端可转动连接,螺杆4底端通过下侧固定座5与管体1内壁可转动连接,盖板2上设置有动力装置,动力装置与螺杆4可传动连接,螺杆4上均匀设置有多组调整装置,多组调整装置均与螺杆4螺装连接,调整装置包括两组固定套6、四组支撑杆7、四组导轨8、四组滑块9、两组移动架10、两组加热丝11、两组拉杆12、螺套13、两组固定板14、滑杆15和滑套16,两组固定套6套装在螺杆4外侧,四组支撑杆7分别安装在两组固定套6左端和右端,并且四组支撑杆7均与管体1内壁连接,四组导轨8分别安装四组支撑杆7上,四组滑块9分别与四组导轨8可滑动连接,四组滑块9分别安装在两组移动架10上,两组加热丝11分别安装在两组移动架10上,并且两组通电接头3对两组加热丝11进行通电,两组拉杆12分别与两组移动架10可转动连接,螺套13与螺杆4螺装连接,两组拉杆12均与螺套13可转动连接,两组固定板14分别安装在两组固定套6前端,滑杆15安装在两组固定板14上,滑套16安装在螺套13前端,并且滑套16与滑杆15可滑动连接;通过打开动力装置,使动力装置带动螺杆4转动,螺杆4则与多组调整装置上的螺套13螺装连接,螺套13则使滑套16在滑杆15上滑动,螺套13运动则通过两组拉杆12带动两组移动架10运动,四组滑块9则在四组导轨8上滑动,从而来调整多组调整装置上的两组加热丝11与管体1内壁的距离,当两组加热丝11到达要求距离时,关闭动力装置,然后对多组调整装置上的两组加热丝11进行通电,两组加热丝11则对管体1内壁进行加热,管体1内壁则对管体1整体进行加热,通过设置此设备,可以对管体1的温度进行控制,同时也可以调整管体1的散热情况,降低其局限性。

本实用新型的一种温度自控的紫铜电热管,动力装置包括电机17、减速器18、转轴19、第一齿轮20和第二齿轮21,电机17和减速器18均安装在盖板2顶端,并且电机17输出端与减速器18输入端连接,转轴19顶端穿过盖板2与减速器18输出端连接,第一齿轮20安装在转轴19底端,第二齿轮21安装在螺杆4上侧,并且第二齿轮21与第一齿轮20相啮合;通过打开电机17,使减速器18带动转轴19和第一齿轮20转动,第一齿轮20则与第二齿轮21啮合,第二齿轮21则带动螺杆4转动,给螺杆4提供动力,从而起对管体1温度调整的关键作用。

本实用新型的一种温度自控的紫铜电热管,还包括护罩22,护罩22安装在盖板2顶端,护罩22内包括电机17和减速器18;通过设置护罩22,可以起到保护电机17和减速器18的作用,从而提高电机17和减速器18的使用寿命。

本实用新型的一种温度自控的紫铜电热管,还包括温度计23,温度计23底端穿过盖板2插入至管体1内;通过设置温度计23,可以对管体1内的温度进行检测,提高实用性。

本实用新型的一种温度自控的紫铜电热管,其在工作时,首先打开电机17,使减速器18带动转轴19和第一齿轮20转动,第一齿轮20则与第二齿轮21啮合,第二齿轮21则带动螺杆4转动,螺杆4则与多组调整装置上的螺套13螺装连接,螺套13则使滑套16在滑杆15上滑动,螺套13运动则通过两组拉杆12带动两组移动架10运动,四组滑块9则在四组导轨8上滑动,从而来调整多组调整装置上的两组加热丝11与管体1内壁的距离,当两组加热丝11到达要求距离时,关闭动力装置,然后对多组调整装置上的两组加热丝11进行通电,两组加热丝11则对管体1内壁进行加热,管体1内壁则对管体1整体进行加热即可。

本实用新型的一种温度自控的紫铜电热管,其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式,只要能够达成其有益效果的均可进行实施;本实用新型的一种温度自控的紫铜电热管的加热丝11、电机17和减速器18为市面上采购,本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征:

1.一种温度自控的紫铜电热管,其特征在于,包括管体(1)、盖板(2)、两组通电接头(3)、螺杆(4)和两组固定座(5),盖板(2)盖装在管体(1)顶端,两组通电接头(3)安装在盖板(2)顶端,螺杆(4)顶端通过上侧固定座(5)与盖板(2)底端可转动连接,螺杆(4)底端通过下侧固定座(5)与管体(1)内壁可转动连接,盖板(2)上设置有动力装置,动力装置与螺杆(4)可传动连接,螺杆(4)上均匀设置有多组调整装置,多组调整装置均与螺杆(4)螺装连接,调整装置包括两组固定套(6)、四组支撑杆(7)、四组导轨(8)、四组滑块(9)、两组移动架(10)、两组加热丝(11)、两组拉杆(12)、螺套(13)、两组固定板(14)、滑杆(15)和滑套(16),两组固定套(6)套装在螺杆(4)外侧,四组支撑杆(7)分别安装在两组固定套(6)左端和右端,并且四组支撑杆(7)均与管体(1)内壁连接,四组导轨(8)分别安装四组支撑杆(7)上,四组滑块(9)分别与四组导轨(8)可滑动连接,四组滑块(9)分别安装在两组移动架(10)上,两组加热丝(11)分别安装在两组移动架(10)上,并且两组通电接头(3)对两组加热丝(11)进行通电,两组拉杆(12)分别与两组移动架(10)可转动连接,螺套(13)与螺杆(4)螺装连接,两组拉杆(12)均与螺套(13)可转动连接,两组固定板(14)分别安装在两组固定套(6)前端,滑杆(15)安装在两组固定板(14)上,滑套(16)安装在螺套(13)前端,并且滑套(16)与滑杆(15)可滑动连接。

2.如权利要求1所述的一种温度自控的紫铜电热管,其特征在于,动力装置包括电机(17)、减速器(18)、转轴(19)、第一齿轮(20)和第二齿轮(21),电机(17)和减速器(18)均安装在盖板(2)顶端,并且电机(17)输出端与减速器(18)输入端连接,转轴(19)顶端穿过盖板(2)与减速器(18)输出端连接,第一齿轮(20)安装在转轴(19)底端,第二齿轮(21)安装在螺杆(4)上侧,并且第二齿轮(21)与第一齿轮(20)相啮合。

3.如权利要求2所述的一种温度自控的紫铜电热管,其特征在于,还包括护罩(22),护罩(22)安装在盖板(2)顶端,护罩(22)内包括电机(17)和减速器(18)。

4.如权利要求3所述的一种温度自控的紫铜电热管,其特征在于,还包括温度计(23),温度计(23)底端穿过盖板(2)插入至管体(1)内。

技术总结
本实用新型涉及电气设备的技术领域,特别是涉及一种温度自控的紫铜电热管,其通过设置此设备,可以对管体的温度进行控制,同时也可以调整管体的散热情况,降低其局限性;包括管体、盖板、两组通电接头、螺杆和两组固定座,盖板盖装在管体顶端,两组通电接头安装在盖板顶端,调整装置包括两组固定套、四组支撑杆、四组导轨、四组滑块、两组移动架、两组加热丝、两组拉杆、螺套、两组固定板、滑杆和滑套,两组固定套套装在螺杆外侧,四组支撑杆分别安装在两组固定套左端和右端,两组拉杆均与螺套可转动连接,两组固定板分别安装在两组固定套前端,滑杆安装在两组固定板上,滑套安装在螺套前端,并且滑套与滑杆可滑动连接。

技术研发人员:吴志刚
受保护的技术使用者:深圳市欧凯斯电热技术有限公司
技术研发日:2020.07.16
技术公布日:2021.04.06

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