本实用新型涉及电池包技术领域，更具体地说，它涉及一种电动独轮车的电池包。
背景技术：
电动自行车是目前较为常用的交通工具，电池包是用于向电动自行车提供电能的关键部件，电池包的结构直接影响者电动自行车的整体性能。
授权公告号为cn210403958u的中国专利公开了一种电动独轮车的电池包，包括壳体，壳体上具有安装口；电路板，设于壳体内；充电组件，与电路板电连接，充电组件设于壳体内并至少部分露出壳体外以与外部电瓶车或外部电源连接；照明组件，与电路板电连接，照明组件安装于安装口处，照明组件发出的光线从安装口射出。
电动自行车有时会在雨水天气使用，而且很多时候电动自行车会停放在室外，所以对电动自行车电池包的防水性能就有一定的要求。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动独轮车的电池包，其优点是，能够较好的防止雨水进入到电池包中，以便保证电池包使用使得安全性能。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动独轮车的电池包，其特征在于：包括电池组件、电池固定组件和防水组件；所述电池组件包括多个电芯、上导电片和下导电片，所述上导电片和下导电片均与电芯电连接；
所述电池固定组件包括用于将多个电芯相对固定的上固定支架和下固定支架，所述上固定支架和下固定支架可拆卸连接；
所述防水组件包括电池盒、密封上盖和防水密封圈，所述防水密封圈设置在电池盒和密封上盖之间，所述密封上盖和电池盒可拆卸连接。
上述设置达到的效果：电芯用于提供电能，上导电片和下导电片用于起到传导电流的作用，下固定支架和下固定支架用于将多个电芯集中在一起，从而使得多个电芯集成为一个电池模组，方便安装和维护；电池盒用于容纳电池模组，密封上盖用于将电池和密封住，防水密封圈用于将密封上盖和电池盒之间的间隙封堵住，较好的避免雨水进入到电池盒中。
进一步设置：所述电池盒上端面开设有密封槽，所述防水密封圈嵌设在密封槽中，所述密封上盖与防水密封圈抵触。
上述设置达到的效果：密封槽用于容纳防水密封圈，防水密封圈嵌设在密封槽中，使得防水密封圈能够放置的更加稳定，密封上盖与防水密封圈抵触能够较好的提高防水效果。
进一步设置：所述密封上盖的侧边向下延伸有包覆环。
上述设置达到的效果：包覆环用于包覆在电池盒的外侧，从而能够起到较好的密封作用，能够进一步的起到防水的效果。
进一步设置：所述密封上盖上贯穿有与电池盒螺纹配合的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓上套设有防水o形圈，所述防水o形圈设置在锁紧螺栓的螺帽和密封上盖之间。
上述设置达到的效果：锁紧螺栓用于将密封上盖和电池盒锁紧在一起，防水o形圈用于将锁紧螺栓的螺帽与密封上盖之间的间隙封堵住，从而较好的避免雨水从螺纹孔处进入到电池盒中。
进一步设置：所述密封上盖上设置有用于容纳防水o形圈的防水容纳槽。
上述设置达到的效果：防水容纳槽用于容纳防水o形圈，从而使得防水o形圈能够更加稳定的固定在密封上盖上，进一步的提高了防水效果。
进一步设置：所述密封上盖上开设有用于容纳锁紧螺栓螺帽的沉头容纳槽，所述密封上盖和电池盒上均开设有安装通孔，所述安装通孔中贯穿有与车架螺纹配合的安装螺杆。
上述设置达到的效果：安装通孔用于供安装螺杆穿过，安装螺杆用于将电池盒整体锁紧在车架上，从而能够更加稳定的固定电池盒。
进一步设置：所述上固定支架朝向下固定支架的方向延伸有上连接柱，所述下固定支架朝向上固定支架的方向延伸有下连接柱，所述上连接柱和下连接柱同轴设置，所述上连接柱和下连接柱上均开设有连接通孔，所述连接通孔中穿设有连接螺杆，所述连接螺杆上螺纹配合有锁紧螺母。
上述设置达到的效果：连接通孔用于供连接螺杆穿过，连接螺杆和锁紧螺母配合将上固定支架和下固定支架锁紧在一起，从而将多个电池限制在上固定支架和下固定支架之间，使得多个电池能够形成一个整体的电池模组，使得能够更加方便稳定的使用电池。
进一步设置：所述上连接柱远离上固定支架的一端开设有定位通孔，所述下连接柱远离下固定支架的一端开设有与定位通孔配合的定位柱。
上述设置达到的效果：定位通孔与定位柱配合从而使得上固定支架和下固定支架连接的位置精度更加准确，以便上固定支架和下固定支架能够更加稳定的将电池固定在其中，从而较好的避免了多个电池在使用过程中发生相对的位移。
进一步设置：所述上固定支架和下固定支架上均设置有将相邻电池分隔开来的分隔板。
上述设置达到的效果：分隔板将相邻的电池分隔开来，从而形成了一个通道，使得电池在使用过程中产生的热量可以从通道中散发出去，较好的避免了电池由于长期使用而过热。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、电池盒、密封上盖和防水密封圈能够较好的将电池组件密封在电池盒中，从而较好的密封了雨水进入到电池盒中影响电池组件的使用；
2、防水o形圈套设在锁紧螺栓上，较好的避免了雨水从螺纹孔处进入到电池盒中，进一步的提高了防水效果。
附图说明
图1是本实施例的整体的结构示意图；
图2是本实施例的电池组件和电池固定组件的结构示意图；
图3是本实施例的上固定支架和下固定支架的结构示意图；
图4是本实施例的密封上盖与电池盒连接部分的剖视图；
图5是图1的a部分放大示意图；
图6是本实施例的安装通孔与安装螺杆的结构示意图。
图中：1、电池组件；2、电池固定组件；3、防水组件；4、电芯；5、上导电片；6、下导电片；7、上固定支架；8、下固定支架；9、电池盒；10、密封上盖；11、防水密封圈；12、包覆环；13、锁紧螺栓；14、防水o形圈；15、防水容纳槽；16、沉头容纳槽；17、安装通孔；18、安装螺杆；19、上连接柱；20、下连接柱；21、连接通孔；22、连接螺杆；23、锁紧螺母；24、定位通孔；25、定位柱；26、分隔板；27、密封槽；28、pcb板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例1：
参考图1和图2，一种电动独轮车的电池包，包括电池组件1、电池固定组件2和防水组件3，电池组件1包括多个电芯4、上导电片5和下导电片6，电池组件1中的电芯4用于提供电能；上导电片5和下导电片6与电芯4电连接，从而将多个电芯4串联起来。
参考图2，电池固定组件2包括上固定支架7和下固定支架8，上固定支架7和下固定支架8上均开设有多个用于容纳电芯4的容纳槽，电芯4卡嵌在容纳槽中，多个电芯4相对固定的放置在一起；上固定支架7和下固定支架8上均设置有分隔板26，分隔板26设置在相邻的容纳槽之间，分隔板26将相邻的电芯4分隔开来，从而使得相邻电芯4之间形成了一个通道，从而便于电芯4在使用过程中产生的热量从通道中散发出去。
参考图2和图3，上固定支架7朝向下定支架的一侧固定有上连接柱19，下固定支架8朝向上固定支架7的方向延伸有下连接柱20，上连接柱19朝向下连接柱20的一端开设有定位通孔24，下连接柱20朝向上连接柱19的一端开设有定位柱25，定位柱25可以插设进定位通孔24中；下连接柱20和上连接柱19上均开设有连接通孔21，连接通孔21中穿设有连接螺杆22，连接螺杆22上螺纹配合有锁紧螺母23。
安装电芯4：首先将多个电芯4插设到上固定支架7的容纳槽中，然后将下固定支架8盖设到电芯4上，容纳槽的底部设置有通孔，然后将上导电片5和下导电片6贴合到下固定支架8和下固定支架8远离电芯4的一侧；在将下固定支架8盖设到电芯4上时，定位柱25和定位通孔24能够起到较好的引导作用，以便上固定支架7和下固定支架8能够更加准确的配合在一起，再采用连接螺杆22和锁紧螺母23将上固定支架7和下固定支架8锁紧在一起。
参考图2和图3，防水组件3包括电池盒9、密封上盖10和防水密封圈11，电池盒9朝向密封上盖10的端面上开设有密封槽27，防水密封圈11嵌设在密封槽27中，密封上盖10盖设在电池盒9上与防水密封圈11抵接，从而能够较好的将密封上盖10和电池盒9之间的间隙封堵住，较好的避免了雨水进入到电池盒9中。
参考图4和图5，密封上盖10的侧边延伸有包覆环12，包覆环12包覆在电池盒9的外侧，更好的避免了雨水进入到电池盒9内；密封上盖10上贯穿有锁紧螺栓13，锁紧螺栓13与电池盒9螺纹配合，锁紧螺栓13的螺杆上套设有防水o形圈14，防水o形圈14设置在锁紧螺栓13的螺帽和密封上盖10之间；密封上盖10上开设有沉头容纳槽16，沉头容纳槽16底部开设有用于容纳防水o形圈14的防水容纳槽15。安装密封上盖10：首先将防水密封圈11嵌入到密封槽27中，然后将密封上盖10盖设到电池盒9上；再将防水o形圈14套设到锁紧螺栓13中，然后将锁紧螺栓13旋进电池盒9中，从而将密封上盖10锁紧在电池盒9上。
参考图6，密封上盖10和电池盒9上均开设有安装通孔17，安装通孔17中贯穿有与车架螺纹配合的安装螺杆18。
参考图1和图6，由于电池盒9的不规则形状，导致锁紧螺栓13并不能够均匀的分布在电池盒9上，因此密封上盖10在固定在电池盒9上的时候，防水密封圈11受力不均匀，局部防水性差。对于上述问题，将安装螺杆18设置在锁紧螺栓13分布不到的位置，这样安装螺杆18在将电池盒9固定在车架上的时候，使得密封上盖10进一步挤压防水密封圈11，从而确保防水密封圈11均匀受力，提高了整体的密封性。
参考图1和图2，电池组件1的端部设有pcb板28，pcb板28上设有触点，上导电片5穿过pvb板28并且通过焊接的方式将上导电片5与pvb板28电信号连接。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种电动独轮车的电池包，其特征在于：包括电池组件(1)、电池固定组件(2)和防水组件(3)；所述电池组件(1)包括多个电芯(4)、上导电片(5)和下导电片(6)，所述上导电片(5)和下导电片(6)均与电芯(4)电连接；
所述电池固定组件(2)包括用于将多个电芯(4)相对固定的上固定支架(7)和下固定支架(8)，所述上固定支架(7)和下固定支架(8)可拆卸连接；
所述防水组件(3)包括电池盒(9)、密封上盖(10)和防水密封圈(11)，所述防水密封圈(11)设置在电池盒(9)和密封上盖(10)之间，所述密封上盖(10)和电池盒(9)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动独轮车的电池包，其特征在于：所述电池盒(9)上端面开设有密封槽(27)，所述防水密封圈(11)嵌设在密封槽(27)中，所述密封上盖(10)与防水密封圈(11)抵触。
3.根据权利要求1所述的一种电动独轮车的电池包，其特征在于：所述密封上盖(10)的侧边向下延伸有包覆环(12)。
4.根据权利要求1所述的一种电动独轮车的电池包，其特征在于：所述密封上盖(10)上贯穿有与电池盒(9)螺纹配合的锁紧螺栓(13)，所述锁紧螺栓(13)上套设有防水o形圈(14)，所述防水o形圈(14)设置在锁紧螺栓(13)的螺帽和密封上盖(10)之间。
5.根据权利要求4所述的一种电动独轮车的电池包，其特征在于：所述密封上盖(10)上设置有用于容纳防水o形圈(14)的防水容纳槽(15)。
6.根据权利要求4所述的一种电动独轮车的电池包，其特征在于：所述密封上盖(10)上开设有用于容纳锁紧螺栓(13)螺帽的沉头容纳槽(16)，所述密封上盖(10)和电池盒(9)上均开设有安装通孔(17)，所述安装通孔(17)中贯穿有与车架螺纹配合的安装螺杆(18)。
7.根据权利要求1所述的一种电动独轮车的电池包，其特征在于：所述上固定支架(7)朝向下固定支架(8)的方向延伸有上连接柱(19)，所述下固定支架(8)朝向上固定支架(7)的方向延伸有下连接柱(20)，所述上连接柱(19)和下连接柱(20)同轴设置，所述上连接柱(19)和下连接柱(20)上均开设有连接通孔(21)，所述连接通孔(21)中穿设有连接螺杆(22)，所述连接螺杆(22)上螺纹配合有锁紧螺母(23)。
8.根据权利要求7所述的一种电动独轮车的电池包，其特征在于：所述上连接柱(19)远离上固定支架(7)的一端开设有定位通孔(24)，所述下连接柱(20)远离下固定支架(8)的一端开设有与定位通孔(24)配合的定位柱(25)。
9.根据权利要求1所述的一种电动独轮车的电池包，其特征在于：所述上固定支架(7)和下固定支架(8)上均设置有将相邻电池分隔开来的分隔板(26)。
技术总结