本实用新型涉及一种igbt散热器用钎焊夹具,属于散热器制造工装技术领域。
背景技术:
igbt散热器是应用于新能源汽车igbt模块上的散热元件,也是汽车上的重要安全件。该散热器采用真空钎焊将盖板、底板、波纹板、管嘴、密封座等多个零件进行组装,整体焊接而成。焊接过程中,要求夹具能够有效克服焊接变形并对各焊接面在焊接过程中持续施加足够压力以消除间隙,现有夹具刚性大,无法满足使用需要,导致产品钎焊后的平面度、钎着率、尺寸等方面精度低;并且装夹过程中,夹具与散热器芯体接触面积大,夹具的热传导和热损耗对钎焊温度影响大,导致其焊接质量差,容易出现虚焊。
技术实现要素:
鉴于此,本实用新型的目的是提供了一种igbt散热器用钎焊夹具,可以克服现有技术的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种igbt散热器用钎焊夹具,它包括相对设置的下模和上模、下夹板和上夹板,所述下夹板和上夹板与igbt散热器相匹配,二者通过呈多组设置的弹性夹紧机构固连在下模和上模之间。
前述弹性夹紧机构为两组对称设置,每组弹性夹紧机构呈三角形分布。
前述弹性夹紧机构包括固连在下模上的安装柱,在安装柱上套设有耐高温弹簧,安装柱顶端设有限位端头,其与固连在上模上的卡板卡接。
前述卡板上设有腰圆孔,使其通过调节螺钉固连在上模上;在卡板上设有与安装柱的限位端头相适配的卡槽,所述卡槽由安装环槽和卡紧环槽过渡衔接而成;并且在卡板上设有与igbt散热器管嘴、圆孔相对应的躲避槽。
前述下模和上模均为u形槽钢结构。
在前述下模两侧设有便于igbt散热器管嘴通过的第一槽孔,上模两侧设有与第一槽孔相对应的第二槽孔,所述第二槽孔与管嘴相适配。
在前述下模和上模中部均设有减重槽。
前述下夹板和上夹板的材质均为1cr18ni9ti,在下夹板和上夹板的相对面镶嵌有石墨板。
在前述下夹板两侧设有与管嘴适配的第三槽孔,上夹板两侧设有与之相对应的第四槽孔;并且在下夹板中部设有与igbt散热器外形相适配的沉槽;在下夹板和上夹板均设有与igbt散热器上的各安装孔孔位吻合一致的定位孔。
在前述下夹板上还设有限位机构,所述定位机构为多个均布在下夹板上表面的限位柱。
与现有技术比较,本实用新型公开的一种igbt散热器用钎焊夹具,其包括相对设置的下模和上模、下夹板和上夹板,所述下夹板和上夹板与igbt散热器相匹配,二者通过呈多组设置的弹性夹紧机构固连在下模和上模之间。安装时,首先将下夹板安装在下模上,并将igbt散热器的盖板、波纹板、底板、管嘴、密封座等零件逐一进行组装,其中组装过程中通过下夹板上沉槽、定位孔进行定位,保证igbt散热器的外形及其上的各圆孔孔位吻合一致,再将上夹板、上模依次安装在igbt散热器上,保证上夹板定位孔与igbt散热器的各圆孔孔位吻合一致,最后,通过弹性夹紧机构实现下夹板和上夹板夹紧igbt散热器,并装炉进行钎焊。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,操作灵活性和便捷性高,可靠性好,适用于新能源汽车igbt散热器进行钎焊时的装夹定位,定位精度高,保证散热器焊后的平面度良好,钎着率高,尺寸精度好,经久耐用,实用性强。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为现有igbt散热器的立体结构示意图。
图2为本实用新型的正面结构示意图。
图3为图2的左侧面结构示意图。
图4为本实用新型的立体结构示意图。
图5为本实用新型中下夹板的结构示意图。
图6为本实用新型中上夹板的结构示意图。
图7为本实用新型中卡板的结构示意图。
图8为本实用新型装配后的结构示意图一。
图9为本实用新型装配后的结构示意图二。
具体实施方式
以下将参照附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本实用新型,而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图1所示,现有的igbt散热器包括盖板、波纹板、底板101、管嘴102、密封座等零件多个零件进行组装,并采用真空钎焊成一个整体,焊接时要求盖板、波纹板、底板101的外形及其上的各安装孔103孔位吻合一致。
如图1-图9所示,本实用新型公开的一种igbt散热器用钎焊夹具,它包括相对设置的下模2和上模3、下夹板4和上夹板5,所述下夹板4和上夹板5与igbt散热器1相匹配,二者通过呈多组设置的弹性夹紧机构6固连在下模2和上模3之间。
所述下模2和上模3均为u形槽钢结构,减轻重量的同时便于叠放,增大装炉量。
在下模2两侧设有便于igbt散热器管嘴102通过的第一槽孔21,上模3两侧设有与第一槽孔21相对应的第二槽孔31,所述第二槽孔31与管嘴102相适配,保证其组装定位。
在下模2中部设有第一减重槽22和上模3中部设有第二减重槽32,开设减重槽使其轻便、易搬运。
所述下夹板4和上夹板5的材质为1cr18ni9ti,在下夹板4和上夹板5的相对面镶嵌有石墨板。二者采用1cr18ni9ti与石墨相结合,具有导热性好,比热容小,密度小的特点。下夹板4和上夹板5的主材质为1cr18ni9ti,保证夹具刚度要求,而石墨板与igbt散热器1相贴合,保证igbt散热器1组装后的平面度要求。
在下夹板4两侧设有管嘴102适配的第三槽孔41,上夹板5两侧设有与之相对应的第四槽孔51,进一步保证管嘴102的组装定位。
在下夹板4中部设有与igbt散热器外形相适配的沉槽42;并且在下夹板4设有与igbt散热器上的各安装孔103孔位吻合一致的第一定位孔43,上夹板5上设有与与之相对应的第二定位孔52。
在下夹板4上还设有限位机构7,所述定位机构7为多个均布在下夹板4上表面的限位柱,以保证igbt散热器1的组装尺寸精度。
所述弹性夹紧机构6为两组对称设置,每组弹性夹紧机构6呈三角形分布。保证在焊接过程中,对igbt散热器1持续施加足够压力,克服igbt散热器1的受热变形,保证igbt散热器1的钎着率及平面度要求。
所述弹性夹紧机构6包括固连在下模2上的安装柱61,在安装柱61上套设有耐高温弹簧62,安装柱61顶端设有限位端头611,其与固连在上模3上的卡板63卡接。
所述卡板63上设有腰圆孔631,使其通过调节螺钉64固连在上模3上;在卡板63上设有与安装柱61的限位端头611相适配的卡槽632,所述卡槽632由安装环槽和卡紧环槽过渡衔接而成,安装时,将调节螺钉64拧松,安装柱的限位端头611插到安装环槽里,移动卡板63使安装柱61卡入卡紧环槽内,再将调节螺钉64拧紧,即可完成安装固定。
在卡板63上设有与igbt散热器管嘴102、安装孔103相对应的躲避槽633。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式保密的限制,任何未脱离本实用新型技术方案内容、依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
1.一种igbt散热器用钎焊夹具,其特征在于:它包括相对设置的下模(2)和上模(3)、下夹板(4)和上夹板(5),所述下夹板(4)和上夹板(5)与igbt散热器(1)相匹配,二者通过呈多组设置的弹性夹紧机构(6)固连在下模(2)和上模(3)之间。
2.根据权利要求1所述的igbt散热器用钎焊夹具,其特征在于:所述弹性夹紧机构(6)为两组对称设置,每组弹性夹紧机构(6)呈三角形分布。
3.根据权利要求2所述的igbt散热器用钎焊夹具,其特征在于:所述弹性夹紧机构(6)包括固连在下模(2)上的安装柱(61),在安装柱(61)上套设有耐高温弹簧(62),安装柱(61)顶端设有限位端头(611),其与固连在上模(3)上的卡板(63)卡接。
4.根据权利要求3所述的igbt散热器用钎焊夹具,其特征在于:所述卡板(63)上设有腰圆孔(631),使其通过调节螺钉(64)固连在上模(3)上;在卡板(63)上设有与安装柱的限位端头(611)相适配的卡槽(632),所述卡槽(632)由安装环槽和卡紧环槽过渡衔接而成;并且在卡板(63)上设有与igbt散热器管嘴(102)、安装孔(103)相对应的躲避槽(633)。
5.根据权利要求1所述的igbt散热器用钎焊夹具,其特征在于:所述下模(2)和上模(3)均为u形槽钢结构。
6.根据权利要求5所述的igbt散热器用钎焊夹具,其特征在于:在下模(2)两侧设有便于igbt散热器管嘴(102)通过的第一槽孔(21),上模(3)两侧设有与第一槽孔(21)相对应的第二槽孔(31),所述第二槽孔(31)与管嘴(102)相适配。
7.根据权利要求6所述的igbt散热器用钎焊夹具,其特征在于:在下模(2)和上模(3)中部均设有减重槽。
8.根据权利要求1所述的igbt散热器用钎焊夹具,其特征在于:所述下夹板(4)和上夹板(5)的材质均为1cr18ni9ti,在下夹板(4)和上夹板(5)的相对面镶嵌有石墨板。
9.根据权利要求8所述的igbt散热器用钎焊夹具,其特征在于:在下夹板(4)两侧设有与管嘴(102)适配的第三槽孔(41),上夹板(5)两侧设有与之相对应的第四槽孔(51);并且在下夹板(4)中部设有与igbt散热器(1)外形相适配的沉槽(42);在下夹板(4)和上夹板(5)均设有与igbt散热器上的各安装孔(103)孔位吻合一致的定位孔。
10.根据权利要求1所述的igbt散热器用钎焊夹具,其特征在于:在下夹板(4)上还设有限位机构(7),所述限位机构(7)为多个均布在下夹板(4)上表面的限位柱。
技术总结