本实用新型涉及切割设备技术领域，具体是一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备。
背景技术：
车门接头杆又称车门开度限位器，它的作用是限制车门打开的程度，一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。常见的车门开度限位器是单独的拉带式限位器，也有的限位器和门铰链制成一体，通常在车门全开和半开时具有限位的功能。
车门接头杆在大多采用铸造加工而成，在组装生产前需要对它表面进行切割去毛刺处理，而传统的切割设备对切割深度的调整大多采用人工调节，调节加工工序繁琐，人工成本高，效率低。为此，我们提供了汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备解决以上问题。
技术实现要素：
一)解决的技术问题
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备。
二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，包括底板，所述底板顶面的两端均固定连接有立板，两个所述立板相互靠近的一侧面均固定安装有夹持机构，所述底板的顶面固定连接有挡板，所述挡板的左侧面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出转轴固定连接有单向螺杆，所述单向螺杆的外表面固定连接有移动块，所述移动块的顶面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出转轴固定连接有主动轮，所述移动块的正面固定连接有回型块，所述回型块的内部转动连接有转动轴，所述转动轴外表面的一端固定连接有从动轮，所述转动轴外表面的另一端固定连接有凸台，所述凸台的正面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的正面固定连接有连接杆，所述连接杆的正面固定连接有安装块，所述安装块的内部通过螺栓固定连接有切刀。
进一步的，所所述切刀远离安装块的一端贯穿回型块的内部并延伸至回型块的外部，所述从动轮与主动轮通过皮带传动连接。
进一步的，所述夹持机构包括放置箱，两个所述放置箱相互远离的一侧面分别与两个立板相互靠近的一侧面固定连接，所述放置箱的顶面固定连接有第三电机，所述第三电机的输出转轴固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外表面螺纹连接有两个相对称的夹持块。
进一步的，所述放置箱的内壁开设有与夹持块相适配的移动槽，两个所述夹持块相互靠近的一侧面均固定连接有防滑板。
进一步的，所述底板的顶面固定连接有收集箱，所述收集箱位于回型块的正下方。
进一步的，所述挡板的正面开设有与导向槽，所述导向槽与移动块相适配。
三)有益效果：
与现有技术相比，该汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备具备如下有益效果：
一、本实用新型通过设置第二电机、主动轮、转动轴、从动轮、凸台、滑槽、滑块、连接杆、安装块和切刀，将第二电机的输出转轴经主动轮和从动轮带动转动轴转动，并使转动轴带动凸台转动，可使滑块在滑槽内滑动，同时还可使连接杆带动安装块内切刀进行伸缩运动，达到了自动调整切刀从回型块内伸出量的效果，具备自动化程度高和调节效率高的优点，解决了传统的切割设备对切割深度的调整大多采用人工调节，调节加工工序繁琐，人工成本高，效率低的问题。
二、本实用新型通过设置从动轮和主动轮，将第二电机的输出转轴经主动轮和从动轮带动转动轴转动，为转动轴提供动力，通过设置双向螺杆和夹持块，将双向螺杆旋转，并使两个夹持块在双向螺杆上相互靠近移动，可对车门接头杆进行固定夹持，通过设置移动槽和防滑板，移动槽可有效提升夹持块移动的稳定性，防滑板可提升夹持块对接头杆的夹持效果，通过设置收集箱，可使收集箱对切刀切割产生的废料进行收集，便于对废料进行回收，通过设置导向槽，使移动块在导向槽内滑动，提升移动块移动的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型挡板的主视图；
图2为本实用新型回型块俯视图的剖视图；
图3为本实用新型夹持机构主视图的剖视图。
图中：1、底板；(少个2)3、立板；4、挡板；5、第一电机；6、单向螺杆；7、移动块；8、第二电机；9、夹持机构；901、放置箱；902、第三电机；903、双向螺杆；904、夹持块；905、移动槽；906、防滑板；10、主动轮；11、导向槽；12、回型块；13、收集箱；14、转动轴；15、从动轮；16、凸台；17、滑槽；18、滑块；19、连接杆；20、安装块；21、切刀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，包括底板1，底板1顶面的两端均固定连接有立板3，两个立板3相互靠近的一侧面均固定安装有夹持机构9，底板1的顶面固定连接有挡板4，挡板4的左侧面固定连接有第一电机5，本实用新型第一电机5使用5ik900gn-yf正反转电机，第一电机5的输出转轴固定连接有单向螺杆6，单向螺杆6的外表面固定连接有移动块7，移动块7的顶面固定连接有第二电机8，本实用新型第二电机8使用5ik200gn-yf正反转电机,第二电机8的输出转轴固定连接有主动轮10，移动块7的正面固定连接有回型块12，回型块12的内部转动连接有转动轴14，转动轴14外表面的一端固定连接有从动轮15，转动轴14外表面的另一端固定连接有凸台16，凸台16的正面开设有滑槽17，滑槽17的内部滑动连接有滑块18，滑块18的正面固定连接有连接杆19，连接杆19的正面固定连接有安装块20，安装块20的内部通过螺栓固定连接有切刀21。
进一步的，所切刀21远离安装块20的一端贯穿回型块12的内部并延伸至回型块12的外部，从动轮15与主动轮10通过皮带传动连接。通过设置从动轮15和主动轮10，将第二电机8的输出转轴经主动轮10和从动轮15带动转动轴14转动，为转动轴14提供动力。
进一步的，夹持机构9包括放置箱901，两个放置箱901相互远离的一侧面分别与两个立板3相互靠近的一侧面固定连接，放置箱901的顶面固定连接有第三电机902，本实用新型第三电机902使用5ik90gn-yf正反转电机,第三电机902的输出转轴固定连接有双向螺杆903，双向螺杆903的外表面螺纹连接有两个相对称的夹持块904。通过设置双向螺杆903和夹持块904，将双向螺杆903旋转，并使两个夹持块904在双向螺杆903上相互靠近移动，可对车门接头杆进行固定夹持。
进一步的，放置箱901的内壁开设有与夹持块904相适配的移动槽905，两个夹持块904相互靠近的一侧面均固定连接有防滑板906。通过设置移动槽905和防滑板906，移动槽905可有效提升夹持块904移动的稳定性，防滑板906可提升夹持块904对接头杆的夹持效果。
进一步的，底板1的顶面固定连接有收集箱13，收集箱13位于回型块12的正下方。通过设置收集箱13，可使收集箱13对切刀21切割产生的废料进行收集，便于对废料进行回收。
进一步的，挡板4的正面开设有与导向槽11，导向槽11与移动块7相适配。通过设置导向槽11，使移动块7在导向槽11内滑动，提升移动块7移动的稳定性。
工作原理：将挡板4、第三电机902和第二电机8均与外部电源电连接，首先将接头杆的两端放置在两个放置箱901的内部，然后启动第三电机902，使第三电机902的输出转轴带动双向螺杆903转动，并使两个夹持块904在双向螺杆903上相互靠近运动，并使夹持块904在移动槽905的内部滑动，并经防滑板906对接头杆进行固定夹持，启动第二电机8，将第二电机8的输出转轴经主动轮10和从动轮15带动转动轴14转动，并使转动轴14带动凸台16转动，可使滑块18在滑槽17内滑动，同时还可使连接杆19带动安装块20内切刀21进行伸缩运动，达到了自动调整切刀21从回型块12内伸出量的效果，具备自动化程度高和调节效率高的优点，解决了传统的切割设备对切割深度的调整大多采用人工调节，调节加工工序繁琐，人工成本高，效率低的问题，启动第一电机5，将第一电机5的输出转轴带动单向螺杆6转动，并使移动块7在单向螺杆6上移动，并使移动块7在导向槽11内滑动，可经切刀21对接头杆的表面毛刺进行清除。
需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶面的两端均固定连接有立板(3)，所述两个立板(3)相互靠近的一侧面均固定安装有夹持机构(9)，所述底板(1)的顶面固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的左侧面固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出转轴固定连接有单向螺杆(6)，所述单向螺杆(6)的外表面固定连接有移动块(7)，所述移动块(7)的顶面固定连接有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出转轴固定连接有主动轮(10)，所述移动块(7)的正面固定连接有回型块(12)，所述回型块(12)的内部转动连接有转动轴(14)，所述转动轴(14)外表面的一端固定连接有从动轮(15)，转动轴(14)外表面的另一端固定连接有凸台(16)，所述凸台(16)的正面开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部滑动连接有滑块(18)，所述滑块(18)的正面固定连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)的正面固定连接有安装块(20)，所述安装块(20)的内部通过螺栓固定连接有切刀(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，其特征在于：所述切刀(21)远离安装块(20)的一端贯穿回型块(12)的内部并延伸至回型块(12)的外部，所述从动轮(15)与主动轮(10)通过皮带传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，其特征在于：所述夹持机构(9)包括放置箱(901)，所述两个放置箱(901)相互远离的一侧面分别与两个立板(3)相互靠近的一侧面固定连接，所述放置箱(901)的顶面固定连接有第三电机(902)，所述第三电机(902)的输出转轴固定连接有双向螺杆(903)，所述双向螺杆(903)的外表面螺纹连接有两个相对称的夹持块(904)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，其特征在于：所述放置箱(901)的内壁开设有与夹持块(904)相适配的移动槽(905)，两个所述夹持块(904)相互靠近的一侧面均固定连接有防滑板(906)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定连接有收集箱(13)，所述收集箱(13)位于回型块(12)的正下方。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车门接头杆的凸轮式自动切割设备，其特征在于：所述挡板(4)的正面开设有与导向槽(11)，所述导向槽(11)与移动块(7)相适配。
技术总结