本实用新型涉及汽配模具技术领域，具体为一种汽车配件切边模具。
背景技术：
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车配件在进行模压成型时，通常需要进行切边，以提升产品质量；
目前用于汽车配件的切边模具使用灵活度不足，由于不同配件的规格及尺寸存在异差，因此对切边要求更为精准，现有相关模具可调节性能差，并且现有的切边模具缺乏相应的稳定防护结构，使用存在一定的局限性。为此，我们提出一种汽车配件切边模具。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件切边模具，以解决上述背景技术中提出的目前用于汽车配件的切边模具使用灵活度不足，精准度有待提高，并且缺乏相应的稳定防护结构等的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件切边模具，包括上模板和下模板，所述上模板与下模板位置相适应，且上模板位于下模板上方，所述上模板与下模板之间连接有液压杆，所述上模板下端连接有成型模块，所述成型模块两侧表面均连接有第一滑块，所述下模板上端安装有模槽，所述模槽两侧表面均设置有第一滑轨，所述成型模块与模槽位置相适应，且第一滑块与模槽滑动配合，所述下模板内表面安装有缓震腔，所述缓震腔连接于模槽下端，所述缓震腔内部设置有缓冲弹簧，所述成型模块底端连接有切刀，所述切刀下端与模槽位置相适应，所述下模板底端固定连接有底脚。
优选的，所述成型模块内表面设置有第二滑轨，所述切刀上端连接有第二滑块，所述第二滑块与第二滑轨滑动配合。
优选的，所述第二滑块侧表面与第二滑轨之间连接有限位齿。
优选的，所述上模板上表面安装有挂口。
优选的，所述上模板上表面固定连接有提手。
优选的，所述切刀一端连接有伸缩轴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该成型模块底端连接切刀，切边过程中，利用第二滑块配合第二滑轨进行横移，对切刀的切边位置进行调节，根据汽车配件的实际体积及切边需求形成有效适应；
本实用新型成型模块下压时，利用两侧连接的第一滑块配合模槽两侧设置的第一滑轨进行位置配合，使成型模块下压稳定性更强，不易产生位置偏移，而模槽底端连接缓震腔，操作过程中防护效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车配件切边模具的正视图；
图2为本实用新型一种汽车配件切边模具的切刀连接结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车配件切边模具的液压杆位置结构示意图。
图中：1、上模板；2、下模板；3、成型模块；4、模槽；5、第一滑块；6、第一滑轨；7、切刀；8、第二滑块；9、第二滑轨；10、缓震腔；11、缓冲弹簧；12、液压杆；13、挂口；14、提手；15、伸缩轴；16、限位齿；17、底脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件切边模具，包括上模板1和下模板2，上模板1与下模板2位置相适应，且上模板1位于下模板2上方，上模板1与下模板2之间连接有液压杆12，上模板1下端连接有成型模块3，成型模块3两侧表面均连接有第一滑块5，下模板2上端安装有模槽4，模槽4两侧表面均设置有第一滑轨6，成型模块3与模槽4位置相适应，且第一滑块5与模槽4滑动配合，下模板2内表面安装有缓震腔10，缓震腔10连接于模槽4下端，缓震腔10内部设置有缓冲弹簧11，成型模块3底端连接有切刀7，切刀7下端与模槽4位置相适应，下模板2底端固定连接有底脚17，成型模块3经上模板1下压时，切刀7随成型模块3下压，对汽车配件完成切边；
成型模块3内表面设置有第二滑轨9，切刀7上端连接有第二滑块8，第二滑块8与第二滑轨9滑动配合，切刀7利用第二滑块8配合第二滑轨9进行滑动配合，从而调整汽车配件的切边距离和范围，操作适应性更强，第二滑块8侧表面与第二滑轨9之间连接有限位齿16，利用限位齿16对第二滑块8进行位置限定，从而对切刀7的移动位置进行固定，上模板1上表面安装有挂口13，操作时利用挂口13可对上模板1进行机械化挂置，自动化性能更强，上模板1上表面固定连接有提手14，可进行人工手动取模，切刀7一端连接有伸缩轴15，伸缩轴15对切刀7的使用切边长度进行调节适应。
工作原理：利用液压杆12配合成型模块3经上模板1进行收缩下压，成型模块3对模槽4进行挤压，汽车配件原料放置于模槽4，对其进行挤压成型，在此过程中，成型模块3底端连接切刀7，对汽车配件边角进行切割，提升其成品成型效果，切边过程中，切刀7可进行横向的配合移动，具体利用第二滑块8配合第二滑轨9进行横移，使切刀的切边位置可进行调节，根据汽车配件的实际体积及切边需求形成有效适应；
此外，为提升该切边模具的使用稳定性，成型模块3下压时，利用两侧连接的第一滑块5配合模槽4两侧设置的第一滑轨6进行位置配合，使成型模块3下压稳定性更强，不易产生位置偏移，而模槽4底端连接缓震腔10，对压力形成缓冲，对该模具及相关汽车配件的防护效果增强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车配件切边模具，包括上模板(1)和下模板(2)，所述上模板(1)与下模板(2)位置相适应，且上模板(1)位于下模板(2)上方，其特征在于：所述上模板(1)与下模板(2)之间连接有液压杆(12)，所述上模板(1)下端连接有成型模块(3)，所述成型模块(3)两侧表面均连接有第一滑块(5)，所述下模板(2)上端安装有模槽(4)，所述模槽(4)两侧表面均设置有第一滑轨(6)，所述成型模块(3)与模槽(4)位置相适应，且第一滑块(5)与模槽(4)滑动配合，所述下模板(2)内表面安装有缓震腔(10)，所述缓震腔(10)连接于模槽(4)下端，所述缓震腔(10)内部设置有缓冲弹簧(11)，所述成型模块(3)底端连接有切刀(7)，所述切刀(7)下端与模槽(4)位置相适应，所述下模板(2)底端固定连接有底脚(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件切边模具，其特征在于：所述成型模块(3)内表面设置有第二滑轨(9)，所述切刀(7)上端连接有第二滑块(8)，所述第二滑块(8)与第二滑轨(9)滑动配合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件切边模具，其特征在于：所述第二滑块(8)侧表面与第二滑轨(9)之间连接有限位齿(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件切边模具，其特征在于：所述上模板(1)上表面安装有挂口(13)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件切边模具，其特征在于：所述上模板(1)上表面固定连接有提手(14)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件切边模具，其特征在于：所述切刀(7)一端连接有伸缩轴(15)。
技术总结