本实用新型涉及专用车辆技术领域，特别是一种吸污车进排气过滤系统。
背景技术：
吸污车能够自吸自排，实现污泥和污水等的收集和中转，吸污装置是吸污车的核心。吸污车中，吸污装置大多包括污水罐、连接于污水罐的吸污管和真空压力系统等，在吸污时，吸污管伸入污水池或窨井中，真空压力系统作用于污水罐使污水罐中的空气排出，污水罐中压力减小至一定程度后污水和污泥等在大气压的作用下经吸污管进入污水罐中，然后吸污车将存储在污水罐中的污物运输到排放地点，再将吸污管放入排放池，真空压力系统作用于污水罐使外界空气进入污水罐中，污水罐获得一定的正压力后罐内的污水和污泥等经污水管排到排放池中。吸污车工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆和原油等液体物质。而其采用国内技术领先的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸。
现有的吸污车在一些方面还存在着一些缺点，需要进一步的改进，现有吸污车缺乏废气处理装置，其罐体内的废气未经处理直接排放至大气污染环境。
技术实现要素：
本实用新型目的在于提供一种吸污车进排气过滤系统，以解决现有现有吸污车废气未处理的问题。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种吸污车进排气过滤系统，包括具有罐盖的罐体和真空泵，所述罐体与所述真空泵均安装在所述吸污车车架上，所述真空泵通过管道与所述罐体的内腔连通，所述罐体上还安装有吸污管，所述罐体上设置有出气管，所述出气管上安装有气体处理器，所述气体处理器包括壳体，所述壳体的进气端与出气端分别位于其两端，所述壳体内设置有光催化剂板和紫外线光灯，所述光催化剂板靠近所述壳体的进气端。
优选地，所述光催化剂板呈蜂窝状结构，所述光催化剂板上涂覆有二氧化钛。
优选地，所述罐体铰接在所述吸污车车架上，所述吸污车车架上还铰接有一对第一液压缸，一对所述第一液压缸分别位于所述罐体的两侧，所述第一液压缸的活塞杆与所述罐体铰接，所述灌盖铰接在所述罐体上，所述罐体的侧壁上铰接有一对第二液压缸，所述第二液压缸分别位于所述罐体的两侧，所述第二液压缸的活塞杆与所述灌盖铰接。
优选地，所述吸污管的进水端安装有止回头，所述止回头包括一端封闭的外管和两端封闭的内管，所述内管的一端插入所述外管的封闭端，所述外管的内壁与所述内管的外壁之间形成真空室，所述内管的内腔通过第一隔板分隔为进泥腔和出泥腔，所述出泥腔通过弹性隔板分隔为第一容积变化腔和第二容积变化腔，所述第一容积变化腔的内壁上开设有与所述真空室连通的第一通孔，所述第一隔板上开设有连通第一容积变化腔与所述进泥腔的第二通孔，所述进泥腔的内壁上还开设有第三通孔，所述第三通孔位于所述真空室外，所述进泥腔内安装有堵塞所述第二通孔的钢珠，所述进泥腔内还安装有抵紧所述钢珠的弹簧，所述弹性隔板上设置有顶杆，所述顶杆远离所述弹性隔板的一端抵在所述钢珠上。
优选地，所述第一容积变化腔内还设置有支撑板，所述顶杆穿过所述支撑板抵在所述钢珠上。
优选地，所述内管的两端均可拆卸安装有端盖。
优选地，所述外管的两端分别设置有法兰盘，位于所述外管封闭端的所述法兰盘上可拆卸安装有过滤框，另一个所述法兰盘与所述吸污管的进水端连接，所述过滤框上安装有过滤网，所述内管位于所述过滤框内。
本实用新型具有以下优点：
1、真空泵令吸污腔呈负压，污水在大气压强的作用下通过吸污管进入吸污腔，吸污腔内的污水产生的废气经流经光催化剂板时经紫外线光灯照射分解后，再排入大气保护了环境。
2、通过第二液压缸将罐盖打开进行排污，再通过第一液压缸将罐体倾斜，罐体底部的淤泥沿罐体的倾斜面流出罐外，避免了罐体排污不彻底。
3、随着真空室内的空气的排出形成负压，令第一容积变化腔内的空气进入真空室，此时第一容积变化腔内的空气压力小于第二容积变化腔内的压力，弹性隔板逐渐发生变形从而令第一容积变化腔的体积变小，而弹性隔板在发生形变时推动顶杆将钢珠顶离第二通孔，将第一容积变化腔与进泥腔连通，形成进泥腔向第一容积变化腔运动的气流，内管外的污泥在大气压的作用下进入进泥腔，当真空室停止排气时，第一容积腔恢复大气压，弹簧令钢珠再次堵塞第二通孔，避免了污泥管内的污泥掉落，同时弹性隔板在弹簧推动的顶杆作用下复原。
4、支撑板对顶杆进行导向，避免顶杆往复运动出现偏差，导致无法顶开钢珠，造成防淤泥回流失效。
5、过滤网避免了大块的石子或者杂草树枝等堵塞第三通孔，从而导致污泥无法进入进泥腔。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为气体处理器的结构示意图；
图3为卧式螺旋离心机的安装结构示意图；
图4为止回头的结构示意图；
图5为图3的剖视示意图；
图中，1-外管，2-内管，3-真空室，4-第一隔板，5-进泥腔，6-弹性隔板，7-第一容积变化腔，8-第二容积变化腔，9-第一通孔，10-第二通孔，11-第三通孔，12-钢珠，13-弹簧，14-顶杆，15-支撑板，16-端盖，17-法兰盘，18-过滤框，19-过滤网，20-罐体，21-真空泵，22-罐盖，23-吸污腔，24-泥水分离腔，25-储泥腔，26-储水腔，27-卧式螺旋离心机，28-吸污管，29-第一液压缸，30-第二液压缸，31-止回头，32-气体处理器，33-壳体，34-光催化剂板，35-紫外线光灯。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
如图1-5所示，一种吸污车进排气过滤系统，包括具有罐盖22的罐体20和真空泵21，罐体20与真空泵21均安装在吸污车车架上，真空泵21通过管道与罐体20的内腔连通，罐体20上还安装有吸污管，罐体20上设置有出气管，出气管上安装有气体处理器32，气体处理器32包括壳体33，壳体33的进气端与出气端分别位于其两端，壳体33内设置有光催化剂板34和紫外线光灯35，光催化剂板34靠近壳体33的进气端，光催化剂板34呈蜂窝状结构，光催化剂板34上涂覆有二氧化钛，废气流过光催化剂板34时经紫外线照射，废气在发生分解，避免了直接排入大气造成环境污染。
值得说明的是：罐体20的内腔包括吸污腔23、泥水分离腔24、储泥腔25以及储水腔26，通过关闭罐盖22令各腔体呈封闭状态，吸污腔23通过管道与真空泵21连接，罐体20上还安装有与吸污腔23连通的吸污管28，通过真空泵21令吸污腔23呈负压，污水在大气压强的作用下通过吸污管28进入吸污腔23，泥水分离腔24内安装有卧式螺旋离心机27，真空泵21、紫外线灯以及卧式螺旋离心机27等均通过车辆上的电源或者车载的发电机进行供电，泥水分离腔上开设有通孔（图中未示出）用于散热和电源线的通道，卧式螺旋离心机27的进料端与吸污腔23、卧式螺旋离心机27与储泥腔25、卧式螺旋离心机27的出液端与储水腔26均通过管道连通，连接卧式螺旋离心机27的进料端与吸污腔23的管道上安装有单向阀，令污水由吸污腔23流向卧式螺旋离心机27，避免吸污过程中吸污腔23内负压不足，导致污水无法进入吸污腔23，经卧式螺旋离心机27分离后的泥水分别存储在储泥腔25与储水腔26中，提高了污水处理工作效率，而储泥腔25与储水腔26上均安装有出气管，两个腔体上的出气管通过三通管连接，三通管的另一端与壳体的进气端连接，废气进入壳体处理后再排入大气，避免造成环境污染。
在本实施例中，如图1-5所示，罐体20铰接在吸污车车架上，吸污车车架上还铰接有一对第一液压缸29，一对第一液压缸29分别位于罐体20的两侧，第一液压缸29的活塞杆与罐体20铰接，灌盖铰接在罐体20上，罐体20的侧壁上铰接有一对第二液压缸30，第二液压缸30分别位于罐体20的两侧，第二液压缸30的活塞杆与灌盖铰接，通过第二液压缸30将罐盖22打开进行排污，再通过第一液压缸29将罐体20倾斜，罐体20底部的淤泥沿罐体20的倾斜面流出罐外，避免了罐体20排污不彻底。
在本实施例中，如图1-5所示，吸污管28的进水端安装有止回头31，止回头31包括一端封闭的外管1和两端封闭的内管2，内管2的一端插入外管1的封闭端，外管1的内壁与内管2的外壁之间形成真空室3，内管2的内腔通过第一隔板4分隔为进泥腔5和出泥腔，出泥腔通过弹性隔板6分隔为第一容积变化腔7和第二容积变化腔8，弹性隔板6固定设置在出泥腔内且其凹向第二容积变化腔8，第一容积变化腔7的内壁上开设有与真空室3连通的第一通孔9，第一通孔9为若干个且绕内管2的轴心线均布，第一隔板4上开设有连通第一容积变化腔7与进泥腔5的第二通孔10，进泥腔5的内壁上还开设有第三通孔11，第三通孔11位于真空室3外，第三通孔11为若干个且绕内管2的轴心线均布，进泥腔5内安装有堵塞第二通孔10的钢珠12，进泥腔5内还安装有抵紧钢珠12的弹簧13，弹性隔板6上设置有顶杆14，顶杆14远离弹性隔板6的一端抵在钢珠12上，随着真空泵将罐体21内的空气排尽真空室3内的空气的排出形成负压，令第一容积变化腔7内的空气进入真空室3，此时第一容积变化腔7内的空气压力小于第二容积变化腔8内的压力，弹性隔板6逐渐发生变形从而令第一容积变化腔7的体积变小，而弹性隔板6在发生形变时推动顶杆14将钢珠12顶离第二通孔10，将第一容积变化腔7与进泥腔5连通，形成进泥腔5向第一容积变化腔7运动的气流，内管2外的污泥在大气压的作用下进入进泥腔5，当真空室3停止排气时，第一容积变化腔7恢复大气压，弹簧13令钢珠12再次堵塞第二通孔10，避免了污泥管内的污泥掉落，同时弹性隔板6在弹簧13推动的顶杆14作用下复原。
在本实施例中，如图1-5所示，第一容积变化腔7内还设置有支撑板15，顶杆14穿过支撑板15抵在钢珠12上，支撑板15固定设置在第一容积变化腔7内，其中心处开设有导向孔供顶杆14穿过，且绕导向孔开设由淤泥通道，支撑板15对顶杆14进行导向，避免顶杆14往复运动出现偏差，导致无法顶开钢珠12，造成防淤泥回流失效，且不阻碍淤泥的流动。
在本实施例中，如图1-5所示，内管2的两端均可拆卸安装有端盖16，端盖16与内管2采用螺纹连接，方便管内部件损坏后的更换。
在本实施例中，如图1-5所示，外管1的两端分别设置有法兰盘17，位于外管1封闭端的第一法兰盘17上可拆卸安装有过滤框18，过滤框18上安装有过滤网19，内管2位于过滤框18内，过滤网19避免了大块的石子或者杂草树枝等堵塞第三通孔11，从而导致污泥无法进入进泥腔5，而外管1通过法兰盘17安装在吸污管28的进料端，通过吸污车上的真空压力系统在吸污车工作时，将真空室3内的空气排出。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种吸污车进排气过滤系统，包括具有罐盖的罐体和真空泵，所述罐体与所述真空泵均安装在所述吸污车车架上，所述真空泵通过管道与所述罐体的内腔连通，所述罐体上还安装有吸污管，其特征在于：所述罐体上设置有出气管，所述出气管上安装有气体处理器，所述气体处理器包括壳体，所述壳体的进气端与出气端分别位于其两端，所述壳体内设置有光催化剂板和紫外线光灯，所述光催化剂板靠近所述壳体的进气端。
2.根据权利要求1所述的一种吸污车进排气过滤系统，其特征在于：所述光催化剂板呈蜂窝状结构，所述光催化剂板上涂覆有二氧化钛。
3.根据权利要求1或2所述的一种吸污车进排气过滤系统，其特征在于：所述罐体铰接在所述吸污车车架上，所述吸污车车架上还铰接有一对第一液压缸，一对所述第一液压缸分别位于所述罐体的两侧，所述第一液压缸的活塞杆与所述罐体铰接，所述罐盖铰接在所述罐体上，所述罐体的侧壁上铰接有一对第二液压缸，所述第二液压缸分别位于所述罐体的两侧，所述第二液压缸的活塞杆与所述罐盖铰接。
4.根据权利要求3所述的一种吸污车进排气过滤系统，其特征在于：所述吸污管的进水端安装有止回头，所述止回头包括一端封闭的外管和两端封闭的内管，所述内管的一端插入所述外管的封闭端，所述外管的内壁与所述内管的外壁之间形成真空室，所述内管的内腔通过第一隔板分隔为进泥腔和出泥腔，所述出泥腔通过弹性隔板分隔为第一容积变化腔和第二容积变化腔，所述第一容积变化腔的内壁上开设有与所述真空室连通的第一通孔，所述第一隔板上开设有连通第一容积变化腔与所述进泥腔的第二通孔，所述进泥腔的内壁上还开设有第三通孔，所述第三通孔位于所述真空室外，所述进泥腔内安装有堵塞所述第二通孔的钢珠，所述进泥腔内还安装有抵紧所述钢珠的弹簧，所述弹性隔板上设置有顶杆，所述顶杆远离所述弹性隔板的一端抵在所述钢珠上。
5.根据权利要求4所述的一种吸污车进排气过滤系统，其特征在于：所述第一容积变化腔内还设置有支撑板，所述顶杆穿过所述支撑板抵在所述钢珠上。
6.根据权利要求5所述的一种吸污车进排气过滤系统，其特征在于：所述内管的两端均可拆卸安装有端盖。
7.根据权利要求6所述的一种吸污车进排气过滤系统，其特征在于：所述外管的两端分别设置有法兰盘，位于所述外管封闭端的所述法兰盘上可拆卸安装有过滤框，另一个所述法兰盘与所述吸污管的进水端连接，所述过滤框上安装有过滤网，所述内管位于所述过滤框内。
技术总结