本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种换挡杆自动雕刻过程中使用的辅助装夹工装。
背景技术：
目前，汽车换挡器的换挡杆，需要进行铣槽加工，对于同一键槽需要进行两次装夹铣削，现装夹方式无法保证两次装夹加工的一致性，而且生产效率低。
技术实现要素：
本实用新型就是针对上述问题，提供的一种换挡杆自动雕刻过程中保证两次装夹一致性的工装。
为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括工作台，其特征在于：工作台上表面设置有一次夹紧v型槽和二次夹紧v型槽，一次夹紧v型槽和二次夹紧v型槽端部均设置有横向定位板；工作台上方相应于一次夹紧v型槽和二次夹紧v型槽设置有定位压板，定位压板通过下拉杆与工作台内的下拉凸轮相连；工作台侧方设置有下拉凸轮的压紧手柄；所述二次夹紧v型槽内设置有平移键，平移键与工作台内的平移滑块相连，平移滑块下方设置有卡槽，卡槽内一侧设置为楔形面；工作台内设置有与卡槽配合的插入板，插入板与工作台内的插入凸轮相连；工作台侧方设置有插入凸轮的插入手柄；所述插入板插入卡槽时，楔形面与插入板配合使平移键在二次夹紧v型槽内径向移动。
作为本实用新型的一种优选方案，所述下拉凸轮设置于下拉轴体上，所述压紧手柄与下拉轴体的端部连接；下拉轴体中部设置有防脱环槽，工作台内设置有与防脱环槽配合的防脱钉。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述插入板下端和工作台之间设置有上下复位弹簧。
作为本实用新型的第三种优选方案，所述平移滑块两侧设置有平移复位弹簧。
进一步的，所述工作台内位于平移滑块的两侧设置有弹簧座，弹簧座内通过螺纹设置有调整套，调整套内设置有所述平移复位弹簧的弹簧槽。
作为本实用新型的第四种优选方案，所述下拉杆设置于定位压板中部，定位压板的两端分别与一次夹紧v型槽和二次夹紧v型槽相对应。
作为本实用新型的第五种优选方案，所述插入凸轮设置于插入轴体上，所述插入手柄与插入轴体的端部连接；插入轴体中部设置有防脱环槽，工作台内设置有与防脱环槽配合的防脱钉。
本实用新型的有益效果：第一次装夹，本实用新型通过一次夹紧v型槽实现对换挡杆的第一次快速定位夹紧，加工出一面的键槽；将加工出一面键槽的换挡杆进行第二次装夹，平移滑块上的平移键与一次加工后的换挡杆的键槽（一次加工出的键槽）配合，完成第二次快速装夹，从而完成第二次键槽加工。
本实用新型结构简单，动作可靠；不但保证了两次铣削键槽的一致性，并且大幅度地提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的a-a剖视图。
图3是图1的b-b剖视图。
图4是平移滑块和平移键的结构示意图。
附图中1为压紧手柄、2为工作台、3为换挡杆、4为插入手柄、5为定位压板、6为横向定位板、7为插入板、8为上下复位弹簧、9为插入凸轮、10为防脱钉、11为插入轴体、12为防脱环槽、13为卡槽、14为平移滑块、15为平移键、16为二次夹紧v型槽、17为平移复位弹簧、18为弹簧座、19为调整套、20为一次夹紧v型槽、21为下拉杆、22为下拉凸轮、23为下拉轴体、24为楔形面。
具体实施方式
本实用新型包括工作台2，其特征在于：工作台2上表面设置有一次夹紧v型槽20和二次夹紧v型槽16，一次夹紧v型槽20和二次夹紧v型槽16端部均设置有横向定位板6；工作台2上方相应于一次夹紧v型槽20和二次夹紧v型槽16设置有定位压板5，定位压板5通过下拉杆21与工作台2内的下拉凸轮22相连；工作台2侧方设置有下拉凸轮22的压紧手柄1；所述二次夹紧v型槽16内设置有平移键15，平移键15与工作台2内的平移滑块14相连，平移滑块14下方设置有卡槽13，卡槽13内一侧设置为楔形面24；工作台2内设置有与卡槽13配合的插入板7，插入板7与工作台2内的插入凸轮9相连；工作台2侧方设置有插入凸轮9的插入手柄4；所述插入板7插入卡槽13时，楔形面24与插入板7配合使平移键15在二次夹紧v型槽16内径向移动。
作为本实用新型的一种优选方案，所述下拉凸轮22设置于下拉轴体23上，所述压紧手柄1与下拉轴体23的端部连接；下拉轴体23中部设置有防脱环槽12，工作台2内设置有与防脱环槽12配合的防脱钉10。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述插入板7下端和工作台2之间设置有上下复位弹簧8。
作为本实用新型的第三种优选方案，所述平移滑块14两侧设置有平移复位弹簧17。
进一步的，所述工作台2内位于平移滑块14的两侧设置有弹簧座18，弹簧座18内通过螺纹设置有调整套19，调整套19内设置有所述平移复位弹簧17的弹簧槽。
作为本实用新型的第四种优选方案，所述下拉杆21设置于定位压板5中部，定位压板5的两端分别与一次夹紧v型槽20和二次夹紧v型槽16相对应。
作为本实用新型的第五种优选方案，所述插入凸轮9设置于插入轴体11上，所述插入手柄4与插入轴体11的端部连接；插入轴体11中部设置有防脱环槽12，工作台2内设置有与防脱环槽12配合的防脱钉10。
本实用新型使用时，将换挡杆3放置于一次夹紧v型槽20内，通过横向定位板6进行横向定位，转动压紧手柄1，压紧手柄1带动下拉凸轮22转动，下拉凸轮22带动下拉杆21下移，定位压板5将换挡杆3压紧；对换挡杆3进行一次加工；加工完成后，升起定位压板5，将换挡杆3取出，放入二次夹紧v型槽16内，通过横向定位板6进行横向定位，换挡杆3的键槽与二次夹紧v型槽16内的平移键15相对应；定位压板5下移，对换挡杆3进行初步夹紧，转动插入手柄4，插入凸轮9转动，带动插入板7升高，插入板7进入卡槽13，在楔形面24和插入板7的配合下，平移键15向一侧移动，平移键15和换挡杆3键槽配合，使换挡杆3转动一定角度；再次转动压紧手柄1，将换挡杆3完全固定，进行二次加工。
工作台2内的平移复位弹簧17和上下复位弹簧8可有助于插入板7从卡槽13内退出，避免出现卡死的情况。
可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
1.一种换挡杆自动雕刻辅助装夹工装，包括工作台（2），其特征在于：工作台（2）上表面设置有一次夹紧v型槽（20）和二次夹紧v型槽（16），一次夹紧v型槽（20）和二次夹紧v型槽（16）端部均设置有横向定位板（6）；工作台（2）上方相应于一次夹紧v型槽（20）和二次夹紧v型槽（16）设置有定位压板（5），定位压板（5）通过下拉杆（21）与工作台（2）内的下拉凸轮（22）相连；工作台（2）侧方设置有下拉凸轮（22）的压紧手柄（1）；所述二次夹紧v型槽（16）内设置有平移键（15），平移键（15）与工作台（2）内的平移滑块（14）相连，平移滑块（14）下方设置有卡槽（13），卡槽（13）内一侧设置为楔形面（24）；工作台（2）内设置有与卡槽（13）配合的插入板（7），插入板（7）与工作台（2）内的插入凸轮（9）相连；工作台（2）侧方设置有插入凸轮（9）的插入手柄（4）；所述插入板（7）插入卡槽（13）时，楔形面（24）与插入板（7）配合使平移键（15）在二次夹紧v型槽（16）内径向移动。
2.根据权利要求1所述的一种换挡杆自动雕刻辅助装夹工装，其特征在于：所述下拉凸轮（22）设置于下拉轴体（23）上，所述压紧手柄（1）与下拉轴体（23）的端部连接；下拉轴体（23）中部设置有防脱环槽（12），工作台（2）内设置有与防脱环槽（12）配合的防脱钉（10）。
3.根据权利要求1所述的一种换挡杆自动雕刻辅助装夹工装，其特征在于：所述插入板（7）下端和工作台（2）之间设置有上下复位弹簧（8）。
4.根据权利要求1所述的一种换挡杆自动雕刻辅助装夹工装，其特征在于：所述平移滑块（14）两侧设置有平移复位弹簧（17）。
5.根据权利要求4所述的一种换挡杆自动雕刻辅助装夹工装，其特征在于：所述工作台（2）内位于平移滑块（14）的两侧设置有弹簧座（18），弹簧座（18）内通过螺纹设置有调整套（19），调整套（19）内设置有所述平移复位弹簧（17）的弹簧槽。
6.根据权利要求1所述的一种换挡杆自动雕刻辅助装夹工装，其特征在于：所述下拉杆（21）设置于定位压板（5）中部，定位压板（5）的两端分别与一次夹紧v型槽（20）和二次夹紧v型槽（16）相对应。
7.根据权利要求1所述的一种换挡杆自动雕刻辅助装夹工装，其特征在于：所述插入凸轮（9）设置于插入轴体（11）上，所述插入手柄（4）与插入轴体（11）的端部连接；插入轴体（11）中部设置有防脱环槽（12），工作台（2）内设置有与防脱环槽（12）配合的防脱钉（10）。
技术总结