本实用新型涉及汽车电器零部件制造技术领域，尤其是涉及一种预热继电器。
背景技术：
汽车的发动机都是由金属部件构成的，由于热胀冷缩，在低温环境下发动机的各零件之间存在间隙，直接启动发动机会加剧磨损，另外低温使得燃料燃烧不充分，影响发动机的状态，因此需要在启动汽车之前对发动机进行预热。目前常用方法是通过连接有预热继电器的空气加热器对发动机进行加热。
传统的预加热继电器没有热保险丝，当电流过大时，pcb板的温度过高会导致pcb板上的金氧半场效晶体管被烧毁，同时引发明火，导致火灾，威胁人身安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种预热继电器，密封性好，安全性好，便于安装。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种预热继电器，包括外壳和pcb板，所述的外壳内填充有胶料，所述的pcb板位于胶料内，还包括散热盖和温度保险丝，所述的散热盖和pcb板连接，所述的散热盖和pcb板之间设有导热垫，所述的导热垫上开有安装通孔，所述的散热盖上设有空槽，所述的空槽、安装通孔和pcb板围成一个密闭空间，所述的温度保险丝设置于密闭空间中。
进一步地，所述的散热盖的材料为铝。
进一步地，还包括第一固定螺栓，所述的散热盖为长方体形，所述的散热盖的侧面设有固定板，所述的固定板上设有第三固定孔，所述的pcb板上设有第四固定孔，所述的第一固定螺栓穿过第三固定孔和第四固定孔。
进一步地，所述的第三固定孔为沉孔。
进一步地，所述的固定板的数量为2个，2个固定板分别设置在散热盖侧面斜对角的两个呈中心对称的位置上。
进一步地，所述的固定板上设有垫块。
进一步地，所述的外壳上设有安装柱，所述的安装柱上设有沉孔，所述的第一固定螺栓旋入该沉孔。
进一步地，所述的散热盖上设有定位插销，所述的外壳上设有定位槽，所述的定位插销插入定位槽内。
进一步地，所述的导热垫的材料为硅胶。
进一步地，所述的散热盖上设有凸台，所述的空槽位于凸台内。
与现有技术相比，本实用新型具有以如下有益效果：
(1)本实用新型在pcb板上固定一块散热盖，散热盖与pcb板之间设有导热垫，导热垫上开有安装通孔，散热盖上设有空槽、安装通孔和pcb板围成一个密闭空间，温度保险丝设置于密闭空间中，密闭空间将温度保险丝隔绝，避免注胶时温度保险丝触碰到胶料，密封性好，预热继电器导通后预热器进行加热，当环境温度过高时温度保险丝断开，及时关闭预热器，安全性好，导热垫具有弹性，能充分贴合pcb板，密闭空间的密封性好，同时安装简便；
(2)本实用新型采用铝作为散热盖的材料，散热性好，避免因密闭空间局部温度过高导致温度保险丝过早失效；
(3)本实用新型在散热盖侧面斜对角的两个呈中心对称的位置上设置2个固定板，安装简便，结构稳定，节省空间；
(4)本实用新型在固定板上设有垫块，在旋紧第一固定螺栓时保护固定板37，避免第一固定螺栓旋入深度过大而损坏固定板；
(5)本实用新型在散热盖上设有定位插销，外壳上设有定位槽，定位插销插入定位槽内，实现散热盖在外壳上的定位，便于安装；
(6)本实用新型在散热盖上设有凸台，空槽位于凸台内，加大了空槽的深度，形成充足的密闭空间。
附图说明
图1为本实用新型在灌入胶料前的立体结构示意图；
图2为本实用新型在灌入胶料后的立体结构示意图；
图3为外壳的结构示意图；
图4为pcb板、散热盖和导热垫的安装结构示意图；
图5为pcb板、散热盖和导热垫的爆炸结构示意图；
图6为导热垫的结构示意图；
图7为散热盖的结构示意图；
图8为垫块的位置示意图；
图中标号说明：
1.外壳，2.pcb板，3.散热盖，4.第一固定螺栓，5.导热垫，6.胶料，7.温度保险丝，8.第二固定螺栓，11.定位槽，12.安装柱，21.第二固定孔，22.第一固定孔，31.第三固定孔，32.定位插销，33.垫块，34.空槽，35.凸台，36.第四固定孔，37.固定板，51.安装通孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
一种预热继电器，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，包括外壳1和pcb板2，外壳1内填充有胶料6，pcb板2位于胶料6内，还包括散热盖3和温度保险丝7，散热盖3和pcb板2连接，散热盖3和pcb板2之间设有导热垫5，导热垫5上开有安装通孔51，散热盖3上设有空槽34，空槽34、安装通孔51和pcb板2围成一个密闭空间，温度保险丝7设置于密闭空间中，在灌入胶料6时密闭空间隔绝温度保险丝7，起到保护作用，散热盖3的材料为铝，导热垫5的材料为硅胶，散热盖3将导热垫5压缩，使得导热垫5能充分贴合pcb板2，密封性好，同时能够传递热量。
如图1、图5和图7，散热盖3为长方体形，散热盖3的棱边上设有倒圆角，预热继电器还包括第一固定螺栓4，散热盖3的侧面设有2个固定板37，2个固定板37分别设置在散热盖3侧面斜对角的两个呈中心对称的位置上，固定板37上设有第三固定孔31，第三固定孔31为沉孔，pcb板2上设有第四固定孔36，外壳1上设有安装柱12，安装柱12上设有沉孔，第一固定螺栓4旋入该沉孔，第一固定螺栓4依次穿过第三固定孔31、第四固定孔36和安装柱12上的沉孔，使得散热盖3、pcb板2和外壳1固定连接；
如图8，固定板37上设有垫块33，垫块33介于固定板37和pcb板2之间，用于在旋紧第一固定螺栓4时保护固定板37，避免第一固定螺栓4旋入深度过大而损坏固定板37。
如图1和图8，外壳1上还固定有第二固定螺栓8，第二固定螺栓8连接pcb板2和外部电源，pcb板2上设有第二固定孔21，第二固定螺栓8穿过第二固定孔21。
如图3，散热盖3上设有定位插销32，外壳1上设有定位槽11，定位插销32插入定位槽11内，实现散热盖3在外壳1上的定位，便于安装。
散热盖3上设有凸台35，空槽34位于凸台35内，加大了空槽34的深度，形成充足的密闭空间。
预热继电器与车内的电源和加热器连接，当车启动时控制器控制预热继电器导通，使加热器对发动机进行加热，当车发动时控制器控制预热继电器断开，使加热器关闭，当经过pcb板2的电流过大，导致温度过高时温度保险丝7断开，防止温度过高导致pcb板2上的金氧半场效晶体管烧坏，避免引发明火而造成火灾，安全性好。
本实施例提出了一种预热继电器，围成一个密闭空间，温度保险丝7设置于密闭空间中，密闭空间将温度保险丝7隔绝，避免注胶时温度保险丝7触碰到胶料6，密封性好，导热垫5具有弹性，能充分贴合pcb板2，密闭空间的密封性好，同时安装简便。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
1.一种预热继电器，包括外壳(1)和pcb板(2)，所述的外壳(1)内填充有胶料(6)，所述的pcb板(2)位于胶料(6)内，其特征在于，还包括散热盖(3)和温度保险丝(7)，所述的散热盖(3)和pcb板(2)连接，所述的散热盖(3)和pcb板(2)之间设有导热垫(5)，所述的导热垫(5)上开有安装通孔(51)，所述的散热盖(3)上设有空槽(34)，所述的空槽(34)、安装通孔(51)和pcb板(2)围成一个密闭空间，所述的温度保险丝(7)设置于密闭空间中。
2.根据权利要求1所述的一种预热继电器，其特征在于，所述的散热盖(3)的材料为铝。
3.根据权利要求1所述的一种预热继电器，其特征在于，还包括第一固定螺栓(4)，所述的散热盖(3)为长方体形，所述的散热盖(3)的侧面设有固定板(37)，所述的固定板(37)上设有第三固定孔(31)，所述的pcb板(2)上设有第四固定孔(36)，所述的第一固定螺栓(4)穿过第三固定孔(31)和第四固定孔(36)。
4.根据权利要求3所述的一种预热继电器，其特征在于，所述的第三固定孔(31)为沉孔。
5.根据权利要求3所述的一种预热继电器，其特征在于，所述的固定板(37)的数量为2个，2个固定板(37)分别设置在散热盖(3)侧面斜对角的两个呈中心对称的位置上。
6.根据权利要求3所述的一种预热继电器，其特征在于，所述的固定板(37)上设有垫块(33)。
7.根据权利要求3所述的一种预热继电器，其特征在于，所述的外壳(1)上设有安装柱(12)，所述的安装柱(12)上设有沉孔，所述的第一固定螺栓(4)旋入该沉孔。
8.根据权利要求1所述的一种预热继电器，其特征在于，所述的散热盖(3)上设有定位插销(32)，所述的外壳(1)上设有定位槽(11)，所述的定位插销(32)插入定位槽(11)内。
9.根据权利要求1所述的一种预热继电器，其特征在于，所述的导热垫(5)的材料为硅胶。
10.根据权利要求1所述的一种预热继电器，其特征在于，所述的散热盖(3)上设有凸台(35)，所述的空槽(34)位于凸台(35)内。
技术总结