本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种汽车配件加工用铣床设备。
背景技术：
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车辆具体又分为，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，在汽车配件进行加工时，需要对其进行打孔。
现有的汽车配件加工用的铣孔设备无法对铣孔过程中的碎屑进行收集，碎屑会存留在铣床上，后期需要人工清理，人工强度大，所以我们提出了一种汽车配件加工用铣床设备，用以解决上述提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车配件加工用的铣孔设备无法对铣孔过程中的碎屑进行收集，碎屑会存留在铣床上，后期需要人工清理，人工强度大的缺点，而提出的一种汽车配件加工用铣床设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车配件加工用铣床设备，包括底座，所述底座的顶部一侧固定安装有立板，且立板的一侧固定安装有安装板，所述安装板的底部设置有铣孔设备，所述底座的顶部固定安装有呈矩阵设置的四个立柱，四个立柱相互靠近的一侧均固定安装有l形放置板，四个l形放置板的顶部放置有同一个汽车配件，所述底座的顶部转动安装有主动辊和从动辊，所述主动辊和从动辊传动连接有同一个运输带，所述主动辊上传动连接有驱动组件，所述底座的顶部一侧设置有收集组件，且收集组件位于运输带端部的正下方。
优选的，所述铣孔设备包括固定安装在安装板顶部的横置气缸，所述横置气缸输出轴的一端固定安装有滑板，所述滑板的顶部和安装板的底部滑动连接，所述滑板的底部固定安装有立置气缸，且立置气缸输出轴的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的底部固定安装有铣轴，所述铣轴位于汽车配件的正上方，可以方便对汽车配件进行铣孔。
优选的，所述驱动组件包括固定安装在底座顶部的传动电机，所述传动电机输出轴的外侧固定套设有主动轮，所述主动辊的外侧固定套设有从动轮，主动轮和从动轮传动连接有同一个皮带，可以为运输带提供动力用来运输碎屑。
优选的，所述收集组件包括放置在底座的顶部一侧的收集池，且收集池的顶部设置有开口，所述收集池的顶部一侧固定安装有斜板，且斜板位于运输带端部的正下方，可以实现碎屑的自动化收集工作。
优选的，所述底座的顶部固定安装有呈矩阵排列的多个支撑杆，位于同侧的两个支撑杆相互靠近的一侧分别与主动辊和从动辊的两侧转动连接，提高主动辊和从动辊转动时的稳定性。
本实用新型中，驱动电机、传动电机、横置气缸和立置气缸的型号可以根据实际需求进行选择，需要对汽车配件进行铣孔作业时，将汽车配件放置在四个l形放置板的顶部，汽车配件的两侧分别和四个立柱相互靠近的一侧紧密接触，可以保证汽车配件的位置稳定性，经由设置的横置气缸将铣轴移动至待铣孔位置正上方，再利用立置气缸和驱动电机完成汽车配件的铣孔作业，在铣孔的过程中传动电机是启动的，在铣孔过程中产生的碎屑会顺着铣孔落入运输带的正上方，当传动电机启动后，主动辊会跟随传动电机的输出轴进行转动，再通过主动辊和从动辊的传动关系，实现运输带运输碎屑的目的，当碎屑和运输带脱离时会刚好滑落至收集池的内部，较之传统的汽车配件的铣孔设备，可以实现碎屑的自动化清理，不需要后期人工清理，降低了人工成本，减少了中间环节耗费的时间，提高了设备的工作效率；
为了不能方便实现汽车配件进行夹持的问题，通过在四个立柱的一侧设置的l形放置板，可以方便对汽车配件进行夹持的同时利用四个立柱可以夹持住汽车配件，可实施性强；
为了解决从运输带脱离的碎屑不能全部滑落至收集池内部的问题，通过在收集池的顶部一侧设置的斜板，从运输带上脱离的碎屑会全部落至斜板上再进入收集池的内部，自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车配件加工用铣床设备的部分结构立体图；
图2为本实用新型提出的一种汽车配件加工用铣床设备的运输带结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车配件加工用铣床设备的图2中a部分结构放大示意图。
图中：1底座、2立板、3安装板、4横置气缸、5滑板、6立置气缸、7驱动电机、8铣轴、9立柱、10l形放置板、11传动电机、12皮带、13主动辊、14从动辊、15运输带、16汽车配件、17斜板、18收集池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种汽车配件加工用铣床设备，包括底座1，底座1的顶部一侧固定安装有立板2，且立板2的一侧固定安装有安装板3，安装板3的底部设置有铣孔设备，底座1的顶部固定安装有呈矩阵设置的四个立柱9，四个立柱9相互靠近的一侧均固定安装有l形放置板10，四个l形放置板10的顶部放置有同一个汽车配件16，底座1的顶部转动安装有主动辊13和从动辊14，主动辊13和从动辊14传动连接有同一个运输带15，主动辊13上传动连接有驱动组件，底座1的顶部一侧设置有收集组件，且收集组件位于运输带15端部的正下方。
其中，驱动电机7、传动电机11、横置气缸4和立置气缸6的型号可以根据实际需求进行选择，需要对汽车配件16进行铣孔作业时，将汽车配件16放置在四个l形放置板10的顶部，汽车配件16的两侧分别和四个立柱9相互靠近的一侧紧密接触，可以保证汽车配件16的位置稳定性，经由设置的横置气缸4将铣轴8移动至待铣孔位置正上方，再利用立置气缸6和驱动电机7完成汽车配件16的铣孔作业，在铣孔的过程中传动电机11是启动的，在铣孔过程中产生的碎屑会顺着铣孔落入运输带15的正上方，当传动电机11启动后，主动辊13会跟随传动电机11的输出轴进行转动，再通过主动辊13和从动辊14的传动关系，实现运输带15运输碎屑的目的，当碎屑和运输带15脱离时会刚好滑落至收集池18的内部，较之传统的汽车配件16的铣孔设备，可以实现碎屑的自动化清理，不需要后期人工清理，降低了人工成本，减少了中间环节耗费的时间，提高了设备的工作效率。
本实施例中，为了不能方便实现汽车配件16进行夹持的问题，通过在四个立柱9的一侧设置的l形放置板10，可以方便对汽车配件16进行夹持的同时利用四个立柱9可以夹持住汽车配件16，可实施性强。
在实施例一的基础上做出如下进一步的改进：
实施例二
本实用新型中，铣孔设备包括固定安装在安装板3顶部的横置气缸4，横置气缸4输出轴的一端固定安装有滑板5，滑板5的顶部和安装板3的底部滑动连接，滑板5的底部固定安装有立置气缸6，且立置气缸6输出轴的底部固定安装有驱动电机7，驱动电机7输出轴的底部固定安装有铣轴8，铣轴8位于汽车配件16的正上方，可以方便对汽车配件16进行铣孔。
本实用新型中，驱动组件包括固定安装在底座1顶部的传动电机11，传动电机11输出轴的外侧固定套设有主动轮，主动辊13的外侧固定套设有从动轮，主动轮和从动轮传动连接有同一个皮带12，可以为运输带15提供动力用来运输碎屑。
本实用新型中，收集组件包括放置在底座1的顶部一侧的收集池18，且收集池18的顶部设置有开口，收集池18的顶部一侧固定安装有斜板17，且斜板17位于运输带15端部的正下方，可以实现碎屑的自动化收集工作。
本实用新型中，底座1的顶部固定安装有呈矩阵排列的多个支撑杆，位于同侧的两个支撑杆相互靠近的一侧分别与主动辊13和从动辊14的两侧转动连接，提高主动辊13和从动辊14转动时的稳定性。
本实施例中，为了解决从运输带15脱离的碎屑不能全部滑落至收集池18内部的问题，通过在收集池18的顶部一侧设置的斜板17，从运输带15上脱离的碎屑会全部落至斜板17上再进入收集池18的内部，自动化程度高。
本实用新型中，需要对汽车配件16进行铣孔作业时，将汽车配件16放置在四个l形放置板10的顶部，汽车配件16的两侧分别和四个立柱9相互靠近的一侧紧密接触，可以保证汽车配件16的位置稳定性，经由设置的横置气缸4将铣轴8移动至待铣孔位置正上方，再利用立置气缸6和驱动电机7完成汽车配件16的铣孔作业，在铣孔的过程中传动电机11是启动的，在铣孔过程中产生的碎屑会顺着铣孔落入运输带15的正上方，当传动电机11启动后，主动辊13会跟随传动电机11的输出轴进行转动，再通过主动辊13和从动辊14的传动关系，实现运输带15运输碎屑的目的，当碎屑和运输带15脱离时会刚好滑落至收集池18的内部，较之传统的汽车配件16的铣孔设备，可以实现碎屑的自动化清理，不需要后期人工清理，降低了人工成本，减少了中间环节耗费的时间，提高了设备的工作效率。
本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车配件加工用铣床设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部一侧固定安装有立板(2)，且立板(2)的一侧固定安装有安装板(3)，所述安装板(3)的底部设置有铣孔设备，所述底座(1)的顶部固定安装有呈矩阵设置的四个立柱(9)，四个立柱(9)相互靠近的一侧均固定安装有l形放置板(10)，四个l形放置板(10)的顶部放置有同一个汽车配件(16)，所述底座(1)的顶部转动安装有主动辊(13)和从动辊(14)，所述主动辊(13)和从动辊(14)传动连接有同一个运输带(15)，所述主动辊(13)上传动连接有驱动组件，所述底座(1)的顶部一侧设置有收集组件，且收集组件位于运输带(15)端部的正下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用铣床设备，其特征在于，所述铣孔设备包括固定安装在安装板(3)顶部的横置气缸(4)，所述横置气缸(4)输出轴的一端固定安装有滑板(5)，所述滑板(5)的顶部和安装板(3)的底部滑动连接，所述滑板(5)的底部固定安装有立置气缸(6)，且立置气缸(6)输出轴的底部固定安装有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)输出轴的底部固定安装有铣轴(8)，所述铣轴(8)位于汽车配件(16)的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用铣床设备，其特征在于，所述驱动组件包括固定安装在底座(1)顶部的传动电机(11)，所述传动电机(11)输出轴的外侧固定套设有主动轮，所述主动辊(13)的外侧固定套设有从动轮，主动轮和从动轮传动连接有同一个皮带(12)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用铣床设备，其特征在于，所述收集组件包括放置在底座(1)的顶部一侧的收集池(18)，且收集池(18)的顶部设置有开口，所述收集池(18)的顶部一侧固定安装有斜板(17)，且斜板(17)位于运输带(15)端部的正下方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用铣床设备，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有呈矩阵排列的多个支撑杆，位于同侧的两个支撑杆相互靠近的一侧分别与主动辊(13)和从动辊(14)的两侧转动连接。
技术总结