技术领域：本实用新型涉及一种开关装置，特别是汽车方向盘上使用的整体式功能控制开关。
背景技术：
：现在有很多汽车在方向盘上安装有整体式功能控制开关，使驾驶者能够在方向盘上直接操作实现各种功能，更加方便。由于方向盘开关上表面一般布置有多个按钮，为了避免按钮间可能会互相按动影响，通常可在特定的相邻按钮之间的边界缝隙中布置装饰隔片进行分隔并装饰。一般为了固定装饰隔片需要在壳体上表面开孔，装饰隔片可以嵌入扣合，虽然生产装配较方便，但是会使壳体的封闭性明显下降，水汽灰尘容易侵入影响里面的电路板，开关的防水等级难以提高。
技术实现要素：
：针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构合理，防水性好的汽车方向盘开关。
本实用新型包括壳体及位于其中的电路板，壳体的上表面布置有若干个按钮，特定的相邻按钮之间的边界缝隙中布置有装饰隔片，装饰隔片的下部连接有向下敞口的厢盖，厢盖的一侧外壁设有凹陷的扣孔，壳体上表面的相应位置处设有座块，座块的间距相邻处设有结构块，结构块朝向座块的侧壁上设有凸起的扣块，厢盖套接在座块上，扣块和厢盖的扣孔对应卡扣配合。
本实用新型的结构合理，装饰隔片固定在厢盖上，厢盖套接在壳体的座块上，并利用卡扣配合固定，装配方便，连接可靠，无需在壳体的上表面开设扣孔，壳体更加完整，对位于其中的电路板具有更好的保护性，既可提高开关的防水防尘等级，也可以增强开关的防静电能力。
下面结合附图和具体实施方式进一步说明本实用新型。
附图说明：图1是实施例的主示意图。
图2是右部开关壳体的立体示意图。
图3是图2中的i部放大示意图。
图4是装饰隔片的立体示意图。
图5是图4的底向立体示意图。
图6是右部开关壳体的底向立体示意图。
图7是右部开关中的电路板的立体示意图。
图8是脱模工艺孔的下凸缘和电路板的配合状态示意图。
具体实施方式：如图1至图5所示，壳体1中布置有电路板2，壳体1的上表面布置有若干个按钮3，特定的相邻按钮3之间的边界缝隙中布置有装饰隔片4，装饰隔片4的下部连接有向下敞口的厢盖5，厢盖5的一侧外壁设有凹陷的扣孔6。壳体1上表面的相应位置处设有座块7，座块7的间距相邻处设有结构块8，结构块8朝向座块7的侧壁上设有凸起的扣块9，厢盖5套接在座块7上，扣块9和厢盖5的扣孔6对应卡扣配合。
目前的成型生产工艺中，壳体1一般还无法设计成完全封闭不开孔，如图6至图8所示，本实施例在壳体1的上表面设有若干个脱模工艺孔10，各脱模工艺孔10都设有下凸缘11，电路板2上设有和各脱模工艺孔10一一对应的通孔12，脱模工艺孔10的下凸缘11穿过通孔12，且下凸缘11的底面位置低于电路板2的底面位置。这样即使有水分从壳体1的脱模工艺孔10流入开关内部，因为脱模工艺孔10的下凸缘11穿过通孔12，也即直接穿过电路板2，流入开关的水不会接触到电路板2而是直接流到下方，减少电路故障，进一步提高了开关的防水性能。
在实际中，方向盘开关一般是左右成对安装在方向盘上，本实施例中的壳体1、电路板2、按钮3组成的开关装置有独立的左右二套，并通过线束13互相电路连接，左右开关的外形通常也设计成互相对称。
1.一种汽车方向盘开关，包括壳体及位于其中的电路板，壳体的上表面布置有若干个按钮，特定的相邻按钮之间的边界缝隙中布置有装饰隔片，其特征为：装饰隔片（4）的下部连接有向下敞口的厢盖（5），厢盖（5）的一侧外壁设有凹陷的扣孔（6），壳体（1）上表面的相应位置处设有座块（7），座块（7）的间距相邻处设有结构块（8），结构块（8）朝向座块（7）的侧壁上设有凸起的扣块（9），厢盖（5）套接在座块（7）上，扣块（9）和厢盖（5）的扣孔（6）对应卡扣配合。
2.根据权利要求1所述的汽车方向盘开关，其特征为：壳体（1）的上表面设有若干个脱模工艺孔（10），各脱模工艺孔（10）都设有下凸缘（11），电路板（2）上设有和各脱模工艺孔（10）一一对应的通孔（12），脱模工艺孔（10）的下凸缘（11）穿过通孔（12），且下凸缘（11）的底面位置低于电路板（2）的底面位置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘开关，其特征为：所述的壳体（1）、电路板（2）、按钮（3）组成的开关装置有独立的左右二套，并通过线束（13）互相电路连接。
技术总结