本实用新型涉及卧式车床技术领域，具体涉及一种车床用辅助夹紧机构。
背景技术：
卧式车床在现如今的工业生产中应用广泛，其夹紧机构最常见的是三爪卡盘。三爪卡盘的优点是能快速找准中心,节约时间；它的缺点是只能夹圆料,偏心的工件不能夹持。因此又出现了四爪单动卡盘，四爪单动卡盘的每个卡爪能够单独一定，调整工件的装夹位置，相比三爪卡盘，它能够装夹外形复杂的零件。但是，四爪单动卡盘装夹麻烦，找正复杂，批量加工情况下效率低下，变相增加了成本。
技术实现要素：
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种车床用辅助夹紧机构，以提高四爪单动卡盘的装夹便利性，减少找正时间，提高加工效率，降低生产成本。
本实用新型提供的一种车床用辅助夹紧机构，包括底座、外环圈、内圆盘和三根伸缩构件；
所述底座与所述外环圈的正下方连接；所述内圆盘转动配合在所述外环圈内；所述内圆盘的一侧面连接有三个沿其周向均布的转动轴；所述外环圈上对应所述内圆盘的转动轴一侧面上连接有三个沿周向均布的转动轴；每根所述伸缩构件的一端与内圆盘上的一个转动轴铰接，每根所述伸缩构件的另一端和外环圈的一个转动轴铰接；三根所述伸缩构件在内圆盘上的投影围成一个以内圆盘的轴向中心线为中心的等边三角形；三根所述伸缩构件的轴向中心线位于不同平面。
优选地，所述伸缩构件包括同轴向中心线的套管、外杆和配合杆；
所述外杆的一端与所述内圆盘上对应的转动轴铰接，所述外杆的另一端与所述配合杆连接；所述配合杆的外周侧面设有均布的四根滑动条；所述配合杆的四根滑动条的长度方向与所述配合杆的轴向相同；所述套管的一端与所述外环圈上对应的转动轴铰接，所述套管的另一端开设有沿其轴向的四个滑动槽；所述套管上的四个滑动槽呈周向均布；所述配合杆插设在所述套管内；所述配合杆与所述套管呈滑动配合；所述配合杆的四根滑动条分别与所述套管的四个滑动槽一一对应且滑动配合。
优选地，所述内圆盘的外周侧面连接有同轴向中心线的环形卡块；
所所述外环圈的内圈设有沿其周向的环形凹槽，内圆盘的环形卡块与外环圈的环形凹槽滑动配合。
优选地，还包括插销和卡块；所述内圆盘靠伸缩构件的端面设有同中心轴的环形齿槽，所述环形齿槽的外周内壁设有多个周向均布的棘齿；所述外环圈上设有贯穿壁厚且与环形齿槽连通的通孔；所述环形齿槽沿其径向的外侧敞口布置；所述外环圈的通孔与所述插销呈沿其轴向的滑动配合；所述插销近所述棘齿的一端与所述卡块连接；每两个相邻棘齿形成的槽与所述卡块适配。
优选地，还包含复位拉簧；所述插销上连接有同轴向中心线的环形限位块；所述复位拉簧套设在所述插销上；所述复位拉簧的一端与所述环形限位块连接，所述复位拉簧的另一端与所述外环圈的外周面连接。
本实用新型的有益效果：
由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种车床用辅助夹紧机构，通过内圆盘与外环圈配合，伸缩构件可伸缩实现了生产加工复杂工件时，辅助夹紧机构对待车削工件进行定心，工件靠四爪卡盘的一端再进行夹紧；减少了人工找正的时间浪费，提高了加工的便利性，工作效率大大提高，以前找正的时间成本太高导致的批量生产无法实现的情况也得以改善，结构稳定，造型新型。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型一实施例提供的一种车床用辅助夹紧机构的结构示意图；
图2为图1所示的一种车床用辅助夹紧机构的环形卡块与外环圈配合的结构示意图；
图3为图1所示的一种车床用辅助夹紧机构的套管、配合杆和外杆配合的结构示意图。
附图标记：
1-底座；
2-外环圈；21-第一圈体；22-第二圈体；23-环形凹槽；
3-内圆盘；
4-伸缩构件；41-套管；42-外杆；43-配合杆；
5-环形卡块
6-插销；
7-卡块；
8-环形限位块；81-复位拉簧；
9-转动轴。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
图1至图3为本实用新型一实施例提供的一种车床用辅助夹紧机构，包括底座1、外环圈2、内圆盘3和三根伸缩构件4。底座1与外环圈2的正下方连接；内圆盘3转动配合在外环圈2内；内圆盘3的一侧面连接有三个沿其周向均布的转动轴9。外环圈2上对应内圆盘3的转动轴9一侧面上连接有三个沿周向均布的转动轴9；每根伸缩构件4的一端与内圆盘3上的一个转动轴9铰接，每根伸缩构件4的另一端和外环圈2的一个转动轴9铰接。三根伸缩构件4在内圆盘3上的投影围成一个以内圆盘3的轴向中心线为中心的等边三角形；三根伸缩构件4的轴向中心线位于不同平面。
本实施例提供的一种车床用辅助夹紧机构，底座1滑动配合在车床的导轨上，外环圈2的中心即车床的车削中心，操作时候内圆盘3在外环圈2内转动，转动内圆盘3的同时，与内圆盘3上的转动轴9铰接的伸缩构件4同步进行运动，将待加工工件的待车削一端放入三根伸缩构件4之间的区域，三根伸缩构件4之间的正三角形尺寸进行变化，三根伸缩构件4对工件进行夹持，此时工件的待车削端位于车床的车削中心。针对异形或者复杂工件，此时应该用四爪卡盘固定该工件的另一端；待固定完毕后，回转内圆盘3，三根伸缩构件4松开工件，移开该辅助夹紧机构，进行车削。
具体而言，伸缩构件4包括同轴向中心线的套管41、外杆42和配合杆43；外杆42的一端与内圆盘3上对应的转动轴9铰接，外杆42的另一端与配合杆43连接。配合杆43的外周侧面设有均布的四根滑动条；配合杆43的四根滑动条的长度方向与配合杆43的轴向相同。套管41的一端与外环圈2上对应的转动轴9铰接，套管41的另一端开设有沿其轴向的四个滑动槽；套管41上的四个滑动槽呈周向均布。配合杆43插设在套管41内；配合杆43与套管41呈滑动配合；配合杆43的四根滑动条分别与套管41的四个滑动槽一一对应且滑动配合。
本实施例提供的一种车床用辅助夹紧机构，为了增加稳定性以及夹持工件的精度，配合杆43与套管41的滑动配合保证其同轴度，配合杆43上的四根滑动条与套管41上的四个滑动槽保证其不会晃动。
而且，为了增加装置的稳定性，内圆盘3的外周侧面连接有同轴向中心线的环形卡块75。外环圈2的内圈设有沿其周向的环形凹槽23，内圆盘3的环形卡块75与外环圈2的环形凹槽23滑动配合。
还包括插销6和卡块7；内圆盘3靠伸缩构件4的端面设有同中心轴的环形齿槽，环形齿槽的外周内壁设有多个周向均布的棘齿；外环圈2上设有贯穿壁厚且与环形齿槽连通的通孔；环形齿槽沿其径向的外侧敞口布置。
外环圈2的通孔与插销6呈沿其轴向的滑动配合；插销6近棘齿的一端与卡块7连接；每两个相邻棘齿形成的槽与卡块7适配。
本实施例提供的一种车床用辅助夹紧机构，工人操作时候，无法做到一边用辅助夹紧装置夹持工件的待车削端，一边使用四爪卡盘对工件的夹持段进行夹持；所以当用伸缩构件4对工件的待车削端进行夹持后，将插销6从外环圈2的通孔插入并与内圆盘3上的棘齿配合进行锁止。此时工人再操作四爪卡盘夹持工件的夹持段。
为了增加便利性，还包含复位拉簧81；插销6上连接有同轴向中心线的环形限位块8；复位拉簧81套设在插销6上；复位拉簧81的一端与环形限位块8连接，复位拉簧81的另一端与外环圈2的外周面连接。
本实施例提供的一种车床用辅助夹紧机构，转动内圆盘3，卡块7与棘齿配合运动，当内圆盘3转动到位后，插销6在复位拉簧81的作用下将卡块7紧紧抵在相邻棘齿间形成的槽中，内圆盘3无法回转，形成锁止。待辅助夹紧机构使用完毕，拉动插销6，复位拉簧81被拉长，卡块7后撤，锁止结束；内圆盘3可回转。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
1.一种车床用辅助夹紧机构，其特征在于:包括底座、外环圈、内圆盘和三根伸缩构件；
所述底座与所述外环圈的正下方连接；所述内圆盘转动配合在所述外环圈内；所述内圆盘的一侧面连接有三个沿其周向均布的转动轴；所述外环圈上对应所述内圆盘的转动轴一侧面上连接有三个沿周向均布的转动轴；每根所述伸缩构件的一端与内圆盘上的一个转动轴铰接，每根所述伸缩构件的另一端和外环圈的一个转动轴铰接；三根所述伸缩构件在内圆盘上的投影围成一个以内圆盘的轴向中心线为中心的等边三角形；三根所述伸缩构件的轴向中心线位于不同平面。
2.根据权利要求1所述的一种车床用辅助夹紧机构，其特征在于：所述伸缩构件包括同轴向中心线的套管、外杆和配合杆；
所述外杆的一端与所述内圆盘上对应的转动轴铰接，所述外杆的另一端与所述配合杆连接；所述配合杆的外周侧面设有均布的四根滑动条；所述配合杆的四根滑动条的长度方向与所述配合杆的轴向相同；所述套管的一端与所述外环圈上对应的转动轴铰接，所述套管的另一端开设有沿其轴向的四个滑动槽，所述套管上的四个滑动槽呈周向均布；所述配合杆插设在所述套管内；所述配合杆与所述套管呈滑动配合；所述配合杆的四根滑动条分别与所述套管的四个滑动槽一一对应且滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种车床用辅助夹紧机构，其特征在于：所述内圆盘的外周侧面连接有同轴向中心线的环形卡块；
所述外环圈的内圈设有沿其周向的环形凹槽，内圆盘的环形卡块与外环圈的环形凹槽滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种车床用辅助夹紧机构，其特征在于：还包括插销和卡块；所述内圆盘靠伸缩构件的端面设有同中心轴的环形齿槽，所述环形齿槽的外周内壁设有多个周向均布的棘齿；所述外环圈上设有贯穿壁厚且与环形齿槽连通的通孔；所述环形齿槽沿其径向的外侧敞口布置；所述外环圈的通孔与所述插销呈沿其轴向的滑动配合；所述插销近所述棘齿的一端与所述卡块连接；每两个相邻棘齿形成的槽与所述卡块适配。
5.根据权利要求4所述的一种车床用辅助夹紧机构，其特征在于：还包含复位拉簧；所述插销上连接有同轴向中心线的环形限位块；所述复位拉簧套设在所述插销上；所述复位拉簧的一端与所述环形限位块连接，所述复位拉簧的另一端与所述外环圈的外周面连接。
技术总结