本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具。
背景技术：
两种常用的标准卡盘卡爪，是硬卡爪和软卡爪；当卡爪夹持在未加工面上，使用硬卡爪；通常为保证刚度和耐磨性，硬卡爪要进行热处理，硬度较高。软卡爪通常用低碳钢制造，软爪在使用前，为配合被加工工件，要进行镗孔加工；软爪装夹的最大特点是工件虽经多次装夹仍能保持一定的位置精度。
存在以下问题：
1、现有卡盘卡爪不能满足对产品的装夹要求，且造成的不良率高，无法对异型产品进行加装，导致夹具的使用具有局限性。
2、传统夹具的卡爪与卡盘座之间没有防护装置，卡爪与卡盘座之间硬性接触，相互磨损，导致两者之间的间隙变大，造成工件加工误差。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，解决了现有的装置无法对异型产品进行加装以及卡爪与卡盘座之间没有防护装置的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，包括卡盘座，所述卡盘座的前端面设置有连接槽，所述连接槽的内侧面设置有连接块，所述连接块的外表面设置有卡槽，所述卡槽的外表面设置有卡爪，所述卡爪的下端面与连接槽的内侧面均设置有连接牙，所述卡爪的前端面设置有第一台阶孔与第二台阶孔，所述第一台阶孔的内侧面与第二台阶孔的内侧面均设置有螺栓，所述卡爪的一端设置有弧形块，所述弧形块的前端面设置有弧形台阶，所述卡槽的外表面设置有防护层，所述卡爪的上端面设置有尾部，所述弧形台阶的前端面设置有工件，所述螺栓的上端面设置有顶部，所述第一台阶孔的上端面与第二台阶孔的上端面均设置有倒角。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接槽固定连接于卡盘座的前端面，所述连接块固定连接于连接槽的内侧面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽活动连接于连接块的外表面，所述卡爪固定连接于卡槽的外表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接牙分别固定连接于卡爪的下端面与连接槽的内侧面，所述第一台阶孔与第二台阶孔均固定连接于卡爪的前端面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺栓分别活动连接于第一台阶孔的内侧面与第二台阶孔的内侧面，所述弧形块固定连接于卡爪的一端。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形台阶固定连接于弧形块的前端面，所述防护层固定连接于卡槽的外表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述尾部固定连接于卡爪的上端面，所述工件活动连接于弧形台阶的前端面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶部固定连接于螺栓的上端面，所述倒角分别固定连接于第一台阶孔的上端面与第二台阶孔的上端面。
与现有技术相比，本实用新型提供了汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，具备以下有益效果：
1、该汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，通过设置弧形块与弧形台阶，能够对异型工件进行加装，能满足了对产品的装夹要求，为工作人员的使用提供了便利。
2、该汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，通过设置防护层，能够减小卡爪与卡盘座之间硬性接触产生的磨损，确保了装置正常的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型卡爪的剖视图；
图3为本实用新型卡爪的结构图。
图中：1、卡盘座；2、连接槽；3、连接块；4、卡槽；5、卡爪；6、连接牙；7、第一台阶孔；8、第二台阶孔；9、螺栓；10、弧形块；11、弧形台阶；12、防护层；13、尾部；14、工件；15、顶部；16、倒角。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，包括卡盘座1，卡盘座1的前端面设置有连接槽2，连接槽2的内侧面设置有连接块3，连接块3的外表面设置有卡槽4，卡槽4的外表面设置有卡爪5，卡爪5的下端面与连接槽2的内侧面均设置有连接牙6，卡爪5的前端面设置有第一台阶孔7与第二台阶孔8，第一台阶孔7的内侧面与第二台阶孔8的内侧面均设置有螺栓9，卡爪5的一端设置有弧形块10，弧形块10的前端面设置有弧形台阶11，卡槽4的外表面设置有防护层12，卡爪5的上端面设置有尾部13，弧形台阶11的前端面设置有工件14，螺栓9的上端面设置有顶部15，第一台阶孔7的上端面与第二台阶孔8的上端面均设置有倒角16。
本实施方案中，卡盘座1与卡爪5两者组成了夹具的主体，卡盘座1为连接槽2提供了安装位置，防护层12具有较强的耐磨性；倒角16具有一定的保护作用，倒角16能够去除装置上的毛刺。
具体的，连接槽2固定连接于卡盘座1的前端面，连接块3固定连接于连接槽2的内侧面。
本实施例中，连接槽2为卡爪5提供了安装位置；连接块3用来配合卡槽4。
具体的，卡槽4活动连接于连接块3的外表面，卡爪5固定连接于卡槽4的外表面。
本实施例中，卡槽4与连接块3配合使用，对卡爪5的位置进行定位；卡爪5为连接牙6作支撑。
具体的，连接牙6分别固定连接于卡爪5的下端面与连接槽2的内侧面，第一台阶孔7与第二台阶孔8均固定连接于卡爪5的前端面。
本实施例中，连接牙6之间相互配合，使夹具对产品进行夹持工作；第一台阶孔7螺栓9提供了位置。
具体的，螺栓9分别活动连接于第一台阶孔7的内侧面与第二台阶孔8的内侧面，弧形块10固定连接于卡爪5的一端。
本实施例中，螺栓9与台阶孔配合使用；弧形块10为弧形台阶11提供了安装位置。
具体的，弧形台阶11固定连接于弧形块10的前端面，防护层12固定连接于卡槽4的外表面。
本实施例中，弧形台阶11用来放置异型产品；防护层12能够减小装置之间的磨损。
具体的，尾部13固定连接于卡爪5的上端面，工件14活动连接于弧形台阶11的前端面。
本实施例中，尾部13方便工作人员拿取卡爪5；工件14是装置加装的对象。
具体的，顶部15固定连接于螺栓9的上端面，倒角16分别固定连接于第一台阶孔7的上端面与第二台阶孔8的上端面。
本实施例中，通过顶部15对螺栓9进行安装与拆卸工作；倒角16能够避免台阶孔边沿划伤工作人员。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，工作人员将卡盘座1安装到机床上，然后将卡爪5连接到卡盘座1上的连接槽2中，使卡盘座1上的连接块3与卡爪5上的卡槽4进行配合，防护层12避免了卡爪5与卡盘座1之间的硬性接触，从而减小了卡爪5与卡盘座1之间的磨损，确保了装置正常的使用寿命；随后将工件14放置到弧形台阶11上，进而通过卡盘座1与卡爪5上的连接牙6啮合工作，带动卡爪5在连接槽2中移动，从而将工件14夹紧，利用弧形块10上的弧形台阶11，实现了对异型产品的加装工作，能满足了对产品的装夹要求，为工作人员的使用提供了便利。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，包括卡盘座（1），其特征在于：所述卡盘座（1）的前端面设置有连接槽（2），所述连接槽（2）的内侧面设置有连接块（3），所述连接块（3）的外表面设置有卡槽（4），所述卡槽（4）的外表面设置有卡爪（5），所述卡爪（5）的下端面与连接槽（2）的内侧面均设置有连接牙（6），所述卡爪（5）的前端面设置有第一台阶孔（7）与第二台阶孔（8），所述第一台阶孔（7）的内侧面与第二台阶孔（8）的内侧面均设置有螺栓（9），所述卡爪（5）的一端设置有弧形块（10），所述弧形块（10）的前端面设置有弧形台阶（11），所述卡槽（4）的外表面设置有防护层（12），所述卡爪（5）的上端面设置有尾部（13），所述弧形台阶（11）的前端面设置有工件（14），所述螺栓（9）的上端面设置有顶部（15），所述第一台阶孔（7）的上端面与第二台阶孔（8）的上端面均设置有倒角（16）。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，其特征在于：所述连接槽（2）固定连接于卡盘座（1）的前端面，所述连接块（3）固定连接于连接槽（2）的内侧面。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，其特征在于：所述卡槽（4）活动连接于连接块（3）的外表面，所述卡爪（5）固定连接于卡槽（4）的外表面。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，其特征在于：所述连接牙（6）分别固定连接于卡爪（5）的下端面与连接槽（2）的内侧面，所述第一台阶孔（7）与第二台阶孔（8）均固定连接于卡爪（5）的前端面。
5.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，其特征在于：所述螺栓（9）分别活动连接于第一台阶孔（7）的内侧面与第二台阶孔（8）的内侧面，所述弧形块（10）固定连接于卡爪（5）的一端。
6.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，其特征在于：所述弧形台阶（11）固定连接于弧形块（10）的前端面，所述防护层（12）固定连接于卡槽（4）的外表面。
7.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，其特征在于：所述尾部（13）固定连接于卡爪（5）的上端面，所述工件（14）活动连接于弧形台阶（11）的前端面。
8.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承套圈产品大包围式卡盘夹具，其特征在于：所述顶部（15）固定连接于螺栓（9）的上端面，所述倒角（16）分别固定连接于第一台阶孔（7）的上端面与第二台阶孔（8）的上端面。
技术总结