本实用新型属于机床功能部件，特别涉及一种密封液压刹车车床电主轴。
背景技术：
目前，一般在数控加工中心设备上,通过电机驱动联接的机械主轴和车床电主轴需要转速较高，在需要更换刀具或更换工件时，高速旋转的主轴因惯性转动不能及时停止，等待时间长，影响工序加工的单位周期，同时主轴自动化程度低，造成生产效率低。部分采用机械刹车装置的电主轴，主轴整体结构复杂，占用机床的空间多，自动化程度低。同时，车床电主轴前端靠近加工工件，外露部分容易进水和灰尘，造成电主轴前端轴承寿命降低，降低电主轴的可靠性。
技术实现要素：
本实用新型针对现有车床电主轴技术存在的不足和缺陷，提供一种密封液压刹车车床电主轴，实现电主轴精准停车，刹车装置与主轴后盖一体化设计，占用空间少，电主轴前端设置有防尘机构，提高主轴可靠性自动化程度高。
本实用新型所采用的技术方案：一种密封液压刹车车床电主轴，包括转子轴、端盖、密封机构，轴承座，ⅰ轴承组，长隔套，锁紧螺母ⅰ，定子水套，定子部件，转子部件，壳体，轴承组ⅱ，短隔套，锁紧螺母ⅱ，液压刹车机构，所述转子部件设置固定在转子轴中部，在转子部件外围设置有定子部件，该定子部件设置固定在壳体内中部，在定子部件和壳体之间设置安装有定子水套；所述轴承座固定套装在壳体右端，该轴承座内设置安装有轴承组ⅰ，在轴承座右端设置安装有端盖，在端盖和轴承组ⅰ之间设置安装密封机构；在轴承组ⅰ的左端设置有长隔套并锁紧螺母ⅰ固定；在壳体的左端内部设置安装由轴承组ⅱ，该轴承组ⅱ的右端与转子轴的台阶固定，轴承组ⅱ左端设置有短隔套并用锁紧螺母ⅱ固定。
进一步，所述转子轴设置为中空结构，在转子轴右前端外径设置轴肩结构，在转子轴左段和右段设置有两处螺纹结构，在左螺纹结构的左端设置有刹车环面，刹车环面与液压刹车机构内径相匹配。
所述密封机构包括为端盖，密封环，迷宫盖，迷宫环，所述端盖设置中空结构并匹配安装有密封环，在端盖设置有径向的气道，在密封环的外周和内周设置有环状凹槽，在环状凹槽内设置有均布的径向气孔；所述迷宫环左端设置有凸台结构；所述迷宫盖左端设置有与迷宫环凸台相匹配的凹槽结构。
所述液压刹车机构包括后盖，衬套，压片，弹性环，所述后盖设置有连通的径向油道和轴向油道，在后盖内径设置中空结构匹配安装有衬套，该衬套内径与转子轴的刹车环面匹配，该衬套中部圆周设置三处均布凹槽并匹配安装有压片，该压片的外径设置匹配安装有弹性环，在弹性环中部外周设置有环形凹槽。
本实用新型的有益效果是：1.电主轴后端采用液压刹车机构，主轴精确停车，停车时间短，提高生产效率；2.电主轴前端采用密封机构，防止灰尘和废液进入主轴内部，延长主轴寿命长；3.电主轴整体结构紧凑，机床占用空间小，自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型一种密封液压刹车车床电主轴的剖面结构示意图。
图2为本实用新型一种密封液压刹车车床电主轴的转子轴的结构示意图。
图中标号100-转子轴，101-轴肩，102-刹车环面，200-端盖，300-密封环，400-迷宫盖，500-迷宫环，600-轴承座，700-轴承组ⅰ，800-长隔套，900-锁紧螺母ⅰ，1000-定子水套，1100-定子部件，1200-转子部件，1300-壳体，1400-轴承组ⅱ，1500-短隔套，1600-锁紧螺母ⅱ，1700-后盖，1800-衬套，1900-压片，2000-弹性环。
具体实施方式
下面结合图1-2并通过具体的实施方式对本实用新型的密封液压刹车车床电主轴更加详细说明。
为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施例。这些实施例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。
图1-2所示，本实用新型的一种带液压刹车装置的电主轴，包括转子轴100、端盖200、轴承座600，轴承组ⅰ700，长隔套800，锁紧螺母ⅰ900，定子水套1000，定子部件1100，转子部件1200，壳体1300，轴承组ⅱ1400，短隔套1500，锁紧螺母ⅱ1600，密封机构，液压刹车机构，所述转子部件1200设置固定在转子轴100中部，在转子部件1200外围设置有定子部件1100，该定子部件1100设置固定在壳体1300内中部，在定子部件1100和壳体1300之间设置有冷却作用的定子水套1000，通过冷却水循环起到冷却定子部件1100的作用；所述轴承座600固定套装在壳体1300右端，该轴承座600内设置安装有轴承组ⅰ700，在轴承座600右端设置安装有端盖200，在端盖200和轴承组ⅰ700之间设置安装密封机构，防止外部灰尘和废液进入主轴内部；在轴承组ⅰ700的左端设置有长隔套800并锁紧螺母ⅰ900固定，防止轴承组ⅰ700轴向窜动；在壳体1300的左端内部设置安装由轴承组ⅱ1400，该轴承组ⅱ1400的右端与转子轴100的台阶固定；轴承组ⅱ1400左端设置有短隔套1500并用锁紧螺母ⅱ1600固定，防止轴承组ⅱ1400轴向的窜动。
进一步，所述转子轴100设置为中空结构，在转子轴100左前端外径设置轴肩101结构，起到轴向定位的作用；在转子轴100左段和右段设置有螺纹结构，分别与锁紧螺母ⅰ900和锁紧螺母ⅱ1600匹配起到固定作用；在左螺纹结构的左端设置有刹车环面102，刹车环面102与液压刹车机构内径相匹配。
所述密封机构包括为端盖200，密封环300，迷宫盖400，迷宫环500，所述端盖200设置中空结构并匹配安装有密封环300，在端盖200设置有径向的气道，在密封环300的外周和内周设置有环状凹槽，在环状凹槽内设置有均布的径向气孔，外部高压气体可以经端盖200的径向气道和密封环的径向气孔到达转子轴100的轴肩101外表面，形成气流防止外部灰尘和废液进入主轴内部；所述迷宫环500左端设置有凸台结构；所述迷宫盖400左端设置有与迷宫环500凸台相匹配的凹槽结构；迷宫盖400和迷宫环500相匹配的凸凹槽结构，形成迷宫结构，防止外部灰尘和废液进入主轴内部。
所述刹车机构包括后盖1700，衬套1800，压片1900，弹性环2000，所述后盖1700设置有连通的径向油道和轴向油道，在后盖1700内径设置中空结构匹配安装有衬套1800，该衬套1800内径与转子轴100的刹车环面102相匹配，该衬套1800中部圆周设置三处均布凹槽并匹配安装有压片1900，该压片1900的外径设置匹配安装有弹性环2000，在弹性环2000中部外周设置有环形凹槽；压力油通过后盖1700径向油道进入弹性环凹槽中，通过弹性环的弹性涨力压紧压片1900，压片1900受力与转子轴100的刹车环面102外径表面接触贴紧，摩擦阻力加大，起到刹车的作用。
本实用新型的使用过程或工作状态：首先，外接变频器，通过定子部件1100和转子部件1200驱动本发明的车床电主轴的转子轴100高速转动，需要更换刀具或工件时，由外部液压站提供的压力油通过后盖1700径向油道进入弹性环2000凹槽中，通过弹性环2000的弹性涨力压紧压片1900，压片1900受力与转子轴100的刹车环面102外径表面接触贴紧，摩擦阻力加大，起到刹车的作用。
外部高压气体可以经端盖200的径向气道和密封环500的径向气孔到达转子轴100的轴肩101外表面，形成气流防止外部灰尘和废液进入主轴内部；同时，迷宫环500和迷宫盖400相匹配的凸凹槽结构，形成迷宫结构，进一步防止外部灰尘和废液进入主轴内部。
上述是实用新例不应以任何方式限制本发明，凡是用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落到本实用新型的保护范围内。
1.一种密封液压刹车车床电主轴，包括转子轴（100），端盖（200），轴承座（600），轴承组ⅰ（700），长隔套（800），锁紧螺母ⅰ（900），定子水套（1000），定子部件（1100），转子部件（1200），壳体（1300），轴承组ⅱ（1400），短隔套（1500），锁紧螺母ⅱ（1600），密封机构，液压刹车机构，其特征在于：所述转子部件（1200）设置固定在转子轴（100）中部，在转子部件（1200）外围设置有定子部件（1100），该定子部件（1100）设置固定在壳体（1300）内中部，在定子部件（1100）和壳体（1300）之间设置安装有定子水套（1000）；所述轴承座（600）固定套装在壳体（1300）右端，该轴承座（600）内设置安装有轴承组ⅰ（700），在轴承座（600）右端设置安装有端盖（200），在端盖（200）和轴承组ⅰ（700）之间设置安装密封机构；在轴承组ⅰ（700）的左端设置有长隔套（800）并锁紧螺母ⅰ（900）固定；在壳体（1300）的左端内部设置安装轴承组ⅱ（1400），该轴承组ⅱ（1400）的右端与转子轴（100）的台阶固定，轴承组ⅱ（1400）左端设置有短隔套（1500）并用锁紧螺母ⅱ（1600）固定。
2.根据权利要求1所述的密封液压刹车车床电主轴，其特征在于：所述转子轴（100）设置为中空结构，在转子轴（100）右前端外径设置轴肩结构（101），在转子轴（100）左段和右段设置有两处螺纹结构，在左螺纹结构的左端设置有刹车环面（102），刹车环面（102）与液压刹车机构内径相匹配。
3.根据权利要求1所述的密封液压刹车车床电主轴，其特征在于：所述密封机构包括为端盖（200），密封环（300），迷宫盖（400），迷宫环（500），所述端盖（200）设置中空结构并匹配安装有密封环（300），在端盖（200）设置有径向的气道，在密封环（300）的外周和内周设置有环状凹槽，在环状凹槽内设置有均布的径向气孔；所述迷宫环（500）左端设置有凸台结构；所述迷宫盖（400）左端设置有与迷宫环（500）凸台相匹配的凹槽结构。
4.根据权利要求1所述的密封液压刹车车床电主轴，其特征在于：所述液压刹车机构包括后盖（1700），衬套（1800），压片（1900），弹性环（2000），所述后盖（1700）设置有连通的径向油道和轴向油道，在后盖（1700）内径设置中空结构匹配安装有衬套（1800），该衬套（1800）内径与转子轴（100）的刹车环面（102）匹配，该衬套（1800）中部圆周设置三处均布凹槽并匹配安装有压片（1900），该压片（1900）的外径设置匹配安装有弹性环（2000），在弹性环（2000）中部外周设置有环形凹槽。
技术总结