本实用新型属于车床加工技术领域，具体涉及一种液压车床止动器推料环。
背景技术：
车床加工是机械加工的一部分，主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件；另一种是将工件固定，通过工件的高速旋转，车刀的横向和纵向移动进行精度加工。常见的车床中，放置刀具的刀架是固定于拖板上的，对工件进行加工是通过滑动拖板来实现，其中车床靠山用于限制拖板的行程，以控制刀具的进刀量。现有的车床靠山一般采用圆柱形的长杆靠山从设备的尾部塞入，贯穿设备的主轴箱，在设备的尾部将定位靠山紧固，前端悬持在夹头的孔内。为了提高车床靠山的耐磨损性能及便于车床加工时排出废屑，现有车床靠山常需要配备一个止动器，目的主要是提高车床靠山的耐磨性以及通过止动器内部的排屑腔排出废屑。但在实际的使用中，切屑易弹出，对刀具和加工件造成损伤。除此之外，加工时若气压过小，产品无法从夹爪上自然脱落。
为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种液压车床靠山上的外圈中空止动器[201620952681.6]，其包括加工接触平台、固定座和定位座，其内部为排屑腔，加工接触平台部分的排屑腔内壁呈弧线斜面。
上述方案在一定程度上解决了切屑飞溅的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如产品无法从夹爪上自然脱落等问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，辅助产品脱离的液压车床止动器推料环。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种液压车床止动器推料环，包括套设在止动器主体上的推料环主体，推料环主体包括相对止动器主体滑动的环体，环体远离止动器主体的一端固定有推料盘，止动器主体上套有弹簧套筒，弹簧套筒两端分别与止动器主体和推料环主体上的推料盘压紧固定。产品抵在止动器主体端头时，当加工完成后，弹簧套筒推动推料环主体将夹爪夹持的产品顶出。
在上述的一种液压车床止动器推料环中，止动器主体包括与弹簧套筒压紧固定的安装座，安装座远离弹簧套筒和推料环主体的一侧设有定位筒体，安装座靠近弹簧套筒和推料环主体的一侧设有止动筒体，弹簧套筒和推料环主体相对止动筒体伸缩滑动。止动器主体中的安装座用于与机床靠山固定连接。推料环主体设置在弹簧套筒和止动筒体之间，在车削过程中，推料环主体防止碎屑从夹爪缝隙中进入弹簧套筒，导致弹簧套筒卡死。
在上述的一种液压车床止动器推料环中，止动器主体沿中心轴线设有内腔，内腔内壁为锥形且内径从止动筒体朝向安装座逐渐减小，止动器主体两端分别与内腔连通。内腔防止切屑飞溅，从而保护车床刀具。
在上述的一种液压车床止动器推料环中，安装座上设置有若干相对止动器主体中心轴线对称的安装孔，安装座和止动筒体内设置有若干相对止动器主体中心轴线对称的油路。车床主轴通常由带轮传动，其中的主轴箱需要油路提供稀油润滑。
在上述的一种液压车床止动器推料环中，安装孔为台阶孔，安装孔沿安装座边缘分布。安装孔将安装座与车床靠山固定连接，保持与夹爪相对。
在上述的一种液压车床止动器推料环中，油路包括沿安装座径向方向延伸且开口朝外的径向通道，安装座远离推料环主体一侧开有沿轴向方向延伸且与径向通道连通的第一轴向通道，止动筒体端头开有沿轴向方向延伸且与径向通道连通的第二轴向通道。
在上述的一种液压车床止动器推料环中，定位筒体端头中心设置有定位机构，定位机构包括设置在定位筒体中心处的环形凸起，环形凸起与定位筒体之间设有环形凹槽，环形凹槽的外壁开有沿周向方向延伸的固定槽。定位机构用于固定止动器主体与车床主轴相对位置，环形凸起处可增加垫片。
在上述的一种液压车床止动器推料环中，定位筒体上开有若干相对止动器主体中心轴线对称的定位槽，定位槽开口朝向定位筒体侧面和远离安装座的一端。定位槽对称设置，外插固定销，保持其周向位置固定。
在上述的一种液压车床止动器推料环中，安装座与定位筒体交接处沿周向方向开有刀槽。刀槽方便止动器主体加工退刀，同时使得安装座与定位筒体安装时与车床贴合紧密。
在上述的一种液压车床止动器推料环中，止动器主体和推料环主体外侧边口处作倒角处理。倒角处理后的止动器主体和推料环主体装配时方便沿倒角面插入固定。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：推料环主体可将夹爪固定的产品自动推出，使得产品自然脱落；推料环主体将弹簧套筒一端封闭，避免切屑进入弹簧套筒，导致弹簧套筒卡死；内腔防止切屑飞溅，在加工过程中有效保护刀具和产品。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中a处的结构剖视图；
图3是本实用新型的另一视角的结构示意图；
图中，止动器主体1、推料环主体2、环体21、推料盘22、弹簧套筒3、安装座4、安装孔41、定位筒体5、定位槽51、刀槽52、止动筒体6、内腔7、油路8、径向通道81、第一轴向通道82、第二轴向通道83、定位机构9、环形凸起91、环形凹槽92、固定槽93。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1-3所示，一种液压车床止动器推料环，包括套设在止动器主体1上的推料环主体2，推料环主体2包括相对止动器主体1滑动的环体21，环体21远离止动器主体1的一端固定有推料盘22，止动器主体1上套有弹簧套筒3，弹簧套筒3两端分别与止动器主体1和推料环主体2上的推料盘22压紧固定。推料环主体2与推料环主体2之间设置有压缩的弹簧套筒3，当车床加工完成后，由于气压过小，产品无法从止动器主体1一侧的夹爪上自然脱落，推料环主体2将产品推出夹爪使得产品自然脱落。
具体地，止动器主体1包括与弹簧套筒3压紧固定的安装座4，安装座4远离弹簧套筒3和推料环主体2的一侧设有定位筒体5，安装座4靠近弹簧套筒3和推料环主体2的一侧设有止动筒体6，弹簧套筒3和推料环主体2相对止动筒体6伸缩滑动。止动器主体1的止动筒体6外径小于弹簧套筒3的内径，弹簧套筒3的内径与环体21外径相等，从而使得弹簧套筒3与推料环主体2同步伸缩，产品车削过程中防止铁屑从夹爪缝隙中进入弹簧套筒3，导致弹簧套筒3卡死。
深入地，止动器主体1沿中心轴线设有内腔7，内腔7内壁为锥形且内径从止动筒体6朝向安装座4逐渐减小，止动器主体1两端分别与内腔7连通。切屑进入内腔7后，其内表面将切屑集中后排出。
进一步地，安装座4上设置有若干相对止动器主体1中心轴线对称的安装孔41，安装座4和止动筒体6内设置有若干相对止动器主体1中心轴线对称的油路8。油路8均匀布置，将润滑油均匀导入车床缝隙内，保证车床传动稳定性。
更进一步地，安装孔41为台阶孔，安装孔41沿安装座4边缘分布。安装座4上的安装孔41开口朝向止动筒体6一侧。
除此之外，油路8包括沿安装座4径向方向延伸且开口朝外的径向通道81，安装座4远离推料环主体2一侧开有沿轴向方向延伸且与径向通道81连通的第一轴向通道82，止动筒体6端头开有沿轴向方向延伸且与径向通道81连通的第二轴向通道83。
同时，定位筒体5端头中心设置有定位机构9，定位机构9包括设置在定位筒体5中心处的环形凸起91，环形凸起91与定位筒体5之间设有环形凹槽92，环形凹槽92的外壁开有沿周向方向延伸的固定槽93。定位筒体5中心的定位机构9用于固定垫片。
可见地，定位筒体5上开有若干相对止动器主体1中心轴线对称的定位槽51，定位槽51开口朝向定位筒体5侧面和远离安装座4的一端。定位筒体5外侧的定位槽51固定定位筒体5与车床的相对位置。
很明显，安装座4与定位筒体5交接处沿周向方向开有刀槽52。刀槽52相对安装座4向内，可外加垫片。
优选地，止动器主体1和推料环主体2外侧边口处作倒角处理。
综上所述，本实施例的原理在于：止动器主体1的止动筒体6上套有推料环主体2，止动器主体1的端头与产品和夹爪相对，在弹簧套筒3的弹力作用下，加工完成后使得产品自然脱落。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了止动器主体1、推料环主体2、环体21、推料盘22、弹簧套筒3、安装座4、安装孔41、定位筒体5、定位槽51、刀槽52、止动筒体6、内腔7、油路8、径向通道81、第一轴向通道82、第二轴向通道83、定位机构9、环形凸起91、环形凹槽92、固定槽93等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
1.一种液压车床止动器推料环，包括套设在止动器主体(1)上的推料环主体(2)，其特征在于，所述的推料环主体(2)包括相对止动器主体(1)滑动的环体(21)，所述的环体(21)远离止动器主体(1)的一端固定有推料盘(22)，所述的止动器主体(1)上套有弹簧套筒(3)，所述的弹簧套筒(3)两端分别与止动器主体(1)和推料环主体(2)上的推料盘(22)压紧固定。
2.根据权利要求1所述的一种液压车床止动器推料环，其特征在于，所述的止动器主体(1)包括与弹簧套筒(3)压紧固定的安装座(4)，所述的安装座(4)远离弹簧套筒(3)和推料环主体(2)的一侧设有定位筒体(5)，所述的安装座(4)靠近弹簧套筒(3)和推料环主体(2)的一侧设有止动筒体(6)，所述的弹簧套筒(3)和推料环主体(2)相对止动筒体(6)伸缩滑动。
3.根据权利要求2所述的一种液压车床止动器推料环，其特征在于，所述的止动器主体(1)沿中心轴线设有内腔(7)，所述的内腔(7)内壁为锥形且内径从止动筒体(6)朝向安装座(4)逐渐减小，所述的止动器主体(1)两端分别与内腔(7)连通。
4.根据权利要求2所述的一种液压车床止动器推料环，其特征在于，所述的安装座(4)上设置有若干相对止动器主体(1)中心轴线对称的安装孔(41)，所述的安装座(4)和止动筒体(6)内设置有若干相对止动器主体(1)中心轴线对称的油路(8)。
5.根据权利要求4所述的一种液压车床止动器推料环，其特征在于，所述的安装孔(41)为台阶孔，所述的安装孔(41)沿安装座(4)边缘分布。
6.根据权利要求4所述的一种液压车床止动器推料环，其特征在于，所述的油路(8)包括沿安装座(4)径向方向延伸且开口朝外的径向通道(81)，所述的安装座(4)远离推料环主体(2)一侧开有沿轴向方向延伸且与径向通道(81)连通的第一轴向通道(82)，所述的止动筒体(6)端头开有沿轴向方向延伸且与径向通道(81)连通的第二轴向通道(83)。
7.根据权利要求2所述的一种液压车床止动器推料环，其特征在于，所述的定位筒体(5)端头中心设置有定位机构(9)，所述的定位机构(9)包括设置在定位筒体(5)中心处的环形凸起(91)，所述的环形凸起(91)与定位筒体(5)之间设有环形凹槽(92)，所述的环形凹槽(92)的外壁开有沿周向方向延伸的固定槽(93)。
8.根据权利要求7所述的一种液压车床止动器推料环，其特征在于，所述的定位筒体(5)上开有若干相对止动器主体(1)中心轴线对称的定位槽(51)，所述的定位槽(51)开口朝向定位筒体(5)侧面和远离安装座(4)的一端。
9.根据权利要求2所述的一种液压车床止动器推料环，其特征在于，所述的安装座(4)与定位筒体(5)交接处沿周向方向开有刀槽(52)。
10.根据权利要求1所述的一种液压车床止动器推料环，其特征在于，所述的止动器主体(1)和推料环主体(2)外侧边口处作倒角处理。
技术总结