本实用新型涉及变压器定位技术领域，特别涉及一种变压器器身定位结构。
背景技术：
现阶段，在变压器中，器身顶部的定位结构一般是由固定在变压器箱盖上的压钉顶住夹件横梁而实现器身定位固定。此种结构中，压钉和夹件横梁是直接接触，在变压器运行前必须拆除压钉，以保证夹件和油箱之间的绝缘，但是，上述结构在变压器运行时需要进行拆除，应用过程繁琐。
技术实现要素：
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、操作方便的变压器器身定位结构。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种变压器器身定位结构，包括变压器器身顶部的夹件横梁，变压器器身放置在变压器箱体内，其特征在于：所述夹件横梁的中心位置固定有绝缘垫块，绝缘垫块上开设有压钉槽；变压器箱体的箱盖上设置有开口并安装有压钉螺母，压钉穿过压钉螺母连接在绝缘垫块的压钉槽内。
本实用新型将绝缘垫块固定在夹件横梁上，压钉顶住带压钉槽的绝缘垫块，从而固定在变压器器身；定位结构在变压器运行时无需拆除，同时实现了夹件和油箱之间的绝缘。
本实用新型的更优技术方案为：
所述夹件横梁上设置有固定绝缘垫块的限位方钢，将绝缘垫块固定连接在夹件横梁上，保证连接结构的整体性。
所述绝缘垫块上的压钉槽为台阶孔，实现压钉的顶入和在内部的固定，保证连接的稳固性。
所述绝缘垫块的上表面与箱盖的内侧面紧密贴合，对箱盖起到支撑作用，减小了箱盖积水的风险。
本实用新型结构简单，操作方便，绝缘垫块的应用实现了夹件和油箱之间的绝缘，同时起到了对箱盖的支撑作用，简化了安装工序，降低了运行风险，从而降低了变压器整体成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为现有变压器器身定位结构示意图；
图3为本实用新型夹件横梁的主视结构示意图；
图4为本实用新型夹件横梁的俯视结构示意图；
图5为本实用新型绝缘垫块的主视结构示意图；
图6为本实用新型绝缘垫块的俯视结构示意图。
图中，1夹件横梁，2箱盖，3压钉，4压钉螺母，5限位方钢，6绝缘垫块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括变压器器身顶部的夹件横梁1，变压器器身放置在变压器箱体内，夹件横梁1的中心位置固定有绝缘垫块6，绝缘垫块6上开设有压钉槽；变压器箱体的箱盖2上设置有开口并安装有压钉螺母4，压钉3穿过压钉螺母4连接在绝缘垫块6的压钉槽内；夹件横梁1上设置有固定绝缘垫块6的限位方钢5；绝缘垫块6上的压钉槽为台阶孔。
本实用新型的定位结构包括压钉3、压钉螺母4、绝缘垫块6和夹件横梁1等。绝缘垫块6固定在夹件横梁1上，压钉3顶住带压钉槽的绝缘垫块6，从而固定住变压器器身。本实用新型的定位结构在变压器运行时无需拆除，并且绝缘垫块6的使用，既实现了夹件和油箱之间的绝缘，尤其到对箱盖2的支撑作用，从而减小了箱盖2积水的风险。因此，本实用新型定位结构的应用，简化了安装工序，降低了运行风险，进而降低了变压器整体成本。
本实用新型的定位结构适用于35-220kv级中大型电力变压器。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种变压器器身定位结构，包括变压器器身顶部的夹件横梁（1），变压器器身放置在变压器箱体内，其特征在于：所述夹件横梁（1）的中心位置固定有绝缘垫块（6），绝缘垫块（6）上开设有压钉槽；变压器箱体的箱盖（2）上设置有开口并安装有压钉螺母（4），压钉（3）穿过压钉螺母（4）连接在绝缘垫块（6）的压钉槽内。
2.根据权利要求1所述的变压器器身定位结构，其特征在于：所述夹件横梁（1）上设置有固定绝缘垫块（6）的限位方钢（5）。
3.根据权利要求1所述的变压器器身定位结构，其特征在于：所述绝缘垫块（6）上的压钉槽为台阶孔。
4.根据权利要求1所述的变压器器身定位结构，其特征在于：所述绝缘垫块（6）的上表面与箱盖（2）的内侧面紧密贴合。
技术总结