本实用新型涉及铁路工程技术领域，具体为一种铁路土木基工程绿化防护装置。
背景技术：
铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。
铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量；如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量；而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。
在一些地区的铁路两侧，通常还设置有绿化带，在两侧斜坡上种植绿化植物，但是由于斜坡上缺少防护结构，植物以及土壤等容易在雨水冲刷下出现松动等问题。
基于此，本实用新型设计了一种铁路土木基工程绿化防护装置，以解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种铁路土木基工程绿化防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路土木基工程绿化防护装置，包括收集箱，收集箱的左侧壁中部转动连接有防护网，防护网上均匀设置有种植槽，且收集箱的底部位于土壤中，防护网位于斜坡面上，收集箱的侧壁下部均匀固定有多个第一渗透管，下部均匀固定有多个第二渗透管，且第一渗透管和第二渗透管上均匀设有多个渗透孔，并埋设于斜坡的土壤中，收集箱的内腔底部封口组件，且封口组件包括与收集箱侧壁滑动连接的封口板，封口板上对应第一渗透管和第二渗透管的位置设有连通孔，封口板的右侧固定于齿条，收集箱的底部右侧设有驱动腔，驱动腔的侧壁上对应设有滑槽，齿条滑动连接于滑槽中，且齿牙一侧伸入驱动腔，并啮合有齿轮，齿轮连接有电机。
优选的，收集箱中设有倾斜的导水板，导水板的底面固定有限位杆，收集箱的顶部固定有固定轴，且固定轴位于限位杆和导水板之间，导水板的顶部两侧固定有连接块，连接块上固定有移动杆，收集箱的两侧设有移动腔，移动腔中滑动连接有移动块，移动块上套接有螺杆，螺杆与移动腔转动连接，且底部连接有电机，移动杆的底端伸入移动腔中，并与移动块转动连接，移动杆与导水板位于同一平面内，且移动腔上对应设置有移动槽。
优选的，驱动腔中转动连接有转动轴，转动轴上固定有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮连接有电机，转动轴的两端伸入两侧的移动腔中，并固定有第四锥齿轮，螺杆的底部固定有第三锥齿轮，且第三锥齿轮和第四锥齿轮啮合。
优选的，齿条上对应驱动腔的侧壁处设有挡板，挡板与驱动腔的侧壁滑动连接，且接触面固定有密封垫，通过挡板和密封垫使滑槽封闭，避免收集箱中的水进入驱动腔中。
优选的，防护网的左端底部转动连接有定位锥，定位锥插入土壤中，为防护网的底部提供一定的定位效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将收集箱设置于铁路两侧的斜坡顶部，用于储存水或收集雨水等，收集箱的底部以及第一渗透管和第二渗透管埋设于土壤中，以便使收集箱中的水通过第一渗透管和第二渗透管进入土壤层中，提高土壤湿度，当不需要对土壤加湿时，通过电机使齿轮转动，使齿条带动封口板移动，使连通孔与第一渗透管、第二渗透管的位置错开，从而将管口处封闭；防护网位于斜坡顶面，为斜坡顶面的的土壤层以及植物提供防护作用，且防护网上还设有种植槽，用于容纳较大的植株。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型收集槽的底部结构示意图；
图3为本实用新型移动腔的结构示意图；
图4为本实用新型收集槽的顶部结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-收集箱，101-收集槽，102-驱动腔，103-第一渗透管，104-第二渗透管，105-固定轴，106-移动腔，2-防护网，201-种植槽，203-定位锥，3-导水板，301-限位杆，302-连接块，303-移动杆，304-移动块，305-螺杆，306-第三锥齿轮，4-封口板，401-齿条，402-齿轮，5-转动轴，501-第一锥齿轮，502-第二锥齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅附图，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路土木基工程绿化防护装置，包括收集箱1，收集箱1的左侧壁中部转动连接有防护网2，防护网2上均匀设置有种植槽201，且收集箱1的底部位于土壤中，防护网2位于斜坡面上，收集箱1的侧壁下部均匀固定有多个第一渗透管103，下部均匀固定有多个第二渗透管104，且第一渗透管103和第二渗透管104上均匀设有多个渗透孔，并埋设于斜坡的土壤中，收集箱1的内腔底部封口组件，且封口组件包括与收集箱1侧壁滑动连接的封口板4，封口板4上对应第一渗透管103和第二渗透管104的位置设有连通孔，封口板4的右侧固定于齿条401，收集箱1的底部右侧设有驱动腔102，驱动腔102的侧壁上对应设有滑槽，齿条401滑动连接于滑槽中，且齿牙一侧伸入驱动腔102，并啮合有齿轮402，齿轮402连接有电机。
齿条401上对应驱动腔102的侧壁处设有挡板，挡板与驱动腔102的侧壁滑动连接，且接触面固定有密封垫，通过挡板和密封垫使滑槽封闭，避免收集箱1中的水进入驱动腔102中。
防护网2的左端底部转动连接有定位锥203，定位锥203插入土壤中，为防护网2的底部提供一定的定位效果。
本实施例的工作原理为：将收集箱1设置于铁路两侧的斜坡顶部，用于储存水或收集雨水等，收集箱1的底部以及第一渗透管103和第二渗透管104埋设于土壤中，以便使收集箱1中的水通过第一渗透管103和第二渗透管104进入土壤层中，提高土壤湿度，当不需要对土壤加湿时，通过电机使齿轮402转动，使齿条401带动封口板4移动，使连通孔与第一渗透管103、第二渗透管104的位置错开，从而将管口处封闭；防护网2位于斜坡顶面，为斜坡顶面的的土壤层以及植物提供防护作用，且防护网2的网孔能够透水，对植物的生长以及日常浇水等不产生影响，防护网2上还设有种植槽201，用于容纳较大的植株。
实施例二
本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，收集箱1中设有倾斜的导水板3，导水板3的底面固定有限位杆301，收集箱1的顶部固定有固定轴105，且固定轴105位于限位杆301和导水板3之间，导水板3的顶部两侧固定有连接块302，连接块302上固定有移动杆303，收集箱1的两侧设有移动腔106，移动腔106中滑动连接有移动块304，移动块304上套接有螺杆305，螺杆305与移动腔106转动连接，且底部连接有电机，移动杆303的底端伸入移动腔106中，并与移动块304转动连接，移动杆303与导水板3位于同一平面内，且移动腔106上对应设置有移动槽。
驱动腔102中转动连接有转动轴5，转动轴5上固定有第一锥齿轮501，第一锥齿轮501啮合有第二锥齿轮502，第二锥齿轮502连接有电机，转动轴5的两端伸入两侧的移动腔106中，并固定有第四锥齿轮402，螺杆305的底部固定有第三锥齿轮306，且第三锥齿轮306和第四锥齿轮402啮合。
当下雨时，通过收集箱1的顶端开口收集雨水，可通过电机和第一锥齿轮501、第二锥齿轮502的传动，使转动轴5转动，并通过两侧的第三锥齿轮306和第四锥齿轮402的传动，使螺杆305转动，从而使移动块304带动移动杆303的底端上移，移动杆303和导水板3固定为整体，导水板3的底端随之上移，且顶部受到限位杆301和固定轴105的作用，向外伸出，通过导水板3的外伸，增加接水面积，提高雨水的收集量，同时为斜坡上的土壤和植株提供一定的遮挡保护作用，避免雨水大量冲刷斜坡。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
1.一种铁路土木基工程绿化防护装置，包括收集箱(1)，其特征在于：所述收集箱(1)的左侧壁中部转动连接有防护网(2)，防护网(2)上均匀设置有种植槽(201)，所述收集箱(1)的侧壁下部均匀固定有多个第一渗透管(103)，下部均匀固定有多个第二渗透管(104)，且第一渗透管(103)和第二渗透管(104)上均匀设有多个渗透孔，所述收集箱(1)的内腔底部封口组件，且封口组件包括与收集箱(1)侧壁滑动连接的封口板(4)，封口板(4)上对应第一渗透管(103)和第二渗透管(104)的位置设有连通孔，所述封口板(4)的右侧固定于齿条(401)，收集箱(1)的底部右侧设有驱动腔(102)，驱动腔(102)的侧壁上对应设有滑槽，齿条(401)滑动连接于滑槽中，且齿牙一侧伸入驱动腔(102)，并啮合有齿轮(402)，齿轮(402)连接有电机。
2.根据权利要求1所述的铁路土木基工程绿化防护装置，其特征在于：所述收集箱(1)中设有倾斜的导水板(3)，导水板(3)的底面固定有限位杆(301)，收集箱(1)的顶部固定有固定轴(105)，且固定轴(105)位于限位杆(301)和导水板(3)之间，所述导水板(3)的顶部两侧固定有连接块(302)，连接块(302)上固定有移动杆(303)，所述收集箱(1)的两侧设有移动腔(106)，移动腔(106)中滑动连接有移动块(304)，移动块(304)上套接有螺杆(305)，所述螺杆(305)与移动腔(106)转动连接，且底部连接有电机，所述移动杆(303)的底端伸入移动腔(106)中，并与移动块(304)转动连接。
3.根据权利要求2所述的铁路土木基工程绿化防护装置，其特征在于：所述驱动腔(102)中转动连接有转动轴(5)，转动轴(5)上固定有第一锥齿轮(501)，第一锥齿轮(501)啮合有第二锥齿轮(502)，第二锥齿轮(502)连接有电机，所述转动轴(5)的两端伸入两侧的移动腔(106)中，并固定有第四锥齿轮(402)，所述螺杆(305)的底部固定有第三锥齿轮(306)，且第三锥齿轮(306)和第四锥齿轮(402)啮合。
4.根据权利要求1所述的铁路土木基工程绿化防护装置，其特征在于：所述齿条(401)上对应驱动腔(102)的侧壁处设有挡板，挡板与驱动腔(102)的侧壁滑动连接，且接触面固定有密封垫。
5.根据权利要求1～4任一项所述的铁路土木基工程绿化防护装置，其特征在于：所述防护网(2)的左端底部转动连接有定位锥(203)。
技术总结