一种右底板模具的制作方法

专利2022-11-30  122


本实用新型涉及汽车发动机配件加工装置技术领域,具体是一种右底板模具。



背景技术:

模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,素有“工业之母”的称号。

发动机的右底板配件在进行压铸加工时需要使用模具,但现有的模具难以对发动机的右底板进行定位,一般需要人工靠经验进行定位,影响加工质量,其次,压铸加工时间久,模具会产生高温,容易对发动机配件造成损坏,且缩短模具的使用寿命。因此,本领域技术人员提供了一种右底板模具,以解决上述背景技术中提出的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种右底板模具,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种右底板模具,包括下模具和上模具,所述上模具位于下模具的正上方,所述上模具的上侧中心处开设有模具槽,所述下模具的上侧固定连接有竖直设置的定位杆,且上模具的侧壁开设有与定位杆对应设置的定位孔,所述定位杆远离上模具的一端贯穿定位孔设置,所述上模具的上侧中心处等间距环绕设有四个对称设置的缓压机构,且四个缓压机构远离上模具的一端固定连接有固定盘,所述固定盘远离缓压机构的一端固定连接有安装头,所述模具槽的内底壁设有两个与与右底板贯穿孔对应设置的限位机构,所述下模具中设有冷却机构。

作为本实用新型再进一步的方案:所述缓压机构包括竖直设置的液压杆和缓压弹簧,所述缓压弹簧套设于缓压弹簧上,所述液压杆和缓压弹簧的一端与上模具固定连接,且液压杆和缓压弹簧的另一端均与固定盘固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述限位机构包括开设在下模具中的滑腔,所述滑腔位于模具槽的下方,且滑腔中滑动连接有滑块,所述滑腔的下端内壁通过压缩弹簧与滑块的下侧固定连接,且滑块远离压缩弹簧的一端固定连接有限位杆,所述限位杆远离滑块的一端贯穿滑腔并延伸至模具槽中,所述限位杆与右底板贯穿孔对应设置。

作为本实用新型再进一步的方案:所述滑腔的上侧开设有与模具槽连通设置的通孔,且限位杆贯穿通孔设置,所述通孔的内壁与限位杆的外侧壁滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述冷却机构包括开设在下模具中的散热腔,所述散热腔中固定连接有散热盘管,所述下模具的一侧固定连接有与散热盘管一端连通设置的进水口,且下模具的另一侧固定连接有与散热盘管远离进水口一端连通设置的出水口,所述下模具的两侧侧壁开设有与散热腔连通设置的散热孔。

作为本实用新型再进一步的方案:所述定位杆的数量为两个,且两个定位杆分别位于模具槽的两侧对称设置,所述定位孔的数量与定位杆相对应。

作为本实用新型再进一步的方案:所述下模具的底部固定连接有安装板,且安装板的四个边角处分别开设有四个对称设置的安装孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过设置限位机构,将右底板配件的两个贯穿孔对准套设在两个限位杆上,当上模具下压抵住限位杆时,推动限位杆带动滑块在滑腔中下移,此时压缩弹簧受到挤压产生弹力,不影响上模具下移对右底板配件进行压铸成型加工,升起时,压缩弹簧由于弹力作用,自动将限位杆弹出,可对右底板配件的位移进行限制,防止加工时右底板配件产生偏移,提高加工质量。

2、通过设置缓压机构,当上模具位移时受到定位杆的限制,保障上模具位移时的直上直下,提高加工精准度,当上模具与下模具抵紧时,固定盘继续下移,液压杆和缓压弹簧受到挤压收缩产生弹力,使上模具与固定盘之间形成软性连接,起到缓冲作用,防止上模具和下模具之间压力过大,延长使用寿命。

3、通过设置冷却机构,冷却水由进水口将冷水注入散热盘管中,可将下模具工作产生的热量吸收,由出水口排出,可对下模具进行冷却,提高本装置的散热性,延长使用寿命,保障加工质量。

附图说明

图1为一种右底板模具的立体结构示意图;

图2为一种右底板模具的正视剖面结构示意图;

图3为一种右底板模具中图2的a处放大结构示意图。

图中:1、下模具;2、上模具;3、模具槽;4、定位杆;5、定位孔;6、固定盘;7、安装头;8、液压杆;9、缓压弹簧;10、滑腔;11、滑块;12、压缩弹簧;13、限位杆;14、通孔;15、散热腔;16、散热盘管;17、进水口;18、出水口;19、散热孔;20、安装板。

具体实施方式

请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种右底板模具,包括下模具1和上模具2,上模具2位于下模具1的正上方,上模具2的上侧中心处开设有模具槽3,下模具1的上侧固定连接有竖直设置的定位杆4,且上模具2的侧壁开设有与定位杆4对应设置的定位孔5,定位杆4远离上模具2的一端贯穿定位孔5设置,当上模具2位移时,受到定位杆4的限制,保障上模具2位移时的直上直下,提高加工精准度,上模具2的上侧中心处等间距环绕设有四个对称设置的缓压机构,受力均匀,缓压效果更好,且四个缓压机构远离上模具2的一端固定连接有固定盘6,固定盘6远离缓压机构的一端固定连接有安装头7,模具槽3的内底壁设有两个与与右底板贯穿孔对应设置的限位机构,下模具1中设有冷却机构;

在图2中:缓压机构包括竖直设置的液压杆8和缓压弹簧9,缓压弹簧9套设于缓压弹簧9上,液压杆8和缓压弹簧9的一端与上模具2固定连接,且液压杆8和缓压弹簧9的另一端均与固定盘6固定连接,当上模具2位移时,受到定位杆4的限制,保障上模具2位移时的直上直下,提高加工精准度,当上模具2与下模具1抵紧时,固定盘6继续下移,液压杆8和缓压弹簧9受到挤压收缩产生弹力,使上模具2与固定盘6之间形成软性连接,起到缓冲作用,防止上模具2和下模具1之间压力过大,延长使用寿命;

在图3中:限位机构包括开设在下模具1中的滑腔10,滑腔10位于模具槽3的下方,且滑腔10中滑动连接有滑块11,滑腔10的下端内壁通过压缩弹簧12与滑块11的下侧固定连接,且滑块11远离压缩弹簧12的一端固定连接有限位杆13,限位杆13远离滑块11的一端贯穿滑腔10并延伸至模具槽3中,限位杆13与右底板贯穿孔对应设置,将右底板配件的两个贯穿孔对准套设在两个限位杆13上,当上模具2下压抵住限位杆13时,推动限位杆13带动滑块11在滑腔10中下移,此时压缩弹簧12受到挤压产生弹力,不影响上模具2下移对右底板配件进行压铸成型加工,升起时,压缩弹簧12由于弹力作用,自动将限位杆13弹出,可对右底板配件的位移进行限制,防止加工时右底板配件产生偏移;

在图3中:滑腔10的上侧开设有与模具槽3连通设置的通孔14,且限位杆13贯穿通孔14设置,通孔14的内壁与限位杆13的外侧壁滑动连接,便于限位杆13位移;

在图2中:冷却机构包括开设在下模具1中的散热腔15,散热腔15中固定连接有散热盘管16,下模具1的一侧固定连接有与散热盘管16一端连通设置的进水口17,且下模具1的另一侧固定连接有与散热盘管16远离进水口17一端连通设置的出水口18,下模具1的两侧侧壁开设有与散热腔15连通设置的散热孔19,需要配合水冷机由进水口17将冷水注入散热盘管16中,可将下模具1工作产生的热量吸收,由出水口18排出,可对下模具1进行冷却,提高本装置的散热性,;

在图1和图2中:定位杆4的数量为两个,且两个定位杆4分别位于模具槽3的两侧对称设置,定位孔5的数量与定位杆4相对应,定位更准确,提高加工质量;

在图1中:下模具1的底部固定连接有安装板20,且安装板20的四个边角处分别开设有四个对称设置的安装孔,便于固定本装置。

本实用新型的工作原理是:当使用本装置进行汽车发动机右底板配件压铸加工时,将右底板配件的两个贯穿孔对准套设在两个限位杆13上,当上模具2下压抵住限位杆13时,推动限位杆13带动滑块11在滑腔10中下移,此时压缩弹簧12受到挤压产生弹力,不影响上模具2下移对右底板配件进行压铸成型加工,升起时,压缩弹簧12由于弹力作用,自动将限位杆13弹出,可对右底板配件的位移进行限制,防止加工时右底板配件产生偏移,提高加工质量;

当上模具2位移时,受到定位杆4的限制,保障上模具2位移时的直上直下,提高加工精准度,当上模具2与下模具1抵紧时,固定盘6继续下移,液压杆8和缓压弹簧9受到挤压收缩产生弹力,使上模具2与固定盘6之间形成软性连接,起到缓冲作用,防止上模具2和下模具1之间压力过大,延长使用寿命;

其次,设置散热腔15,配合水冷装置,由进水口17将冷水注入散热盘管16中,可将下模具1工作产生的热量吸收,由出水口18排出,可对下模具1进行冷却,提高本装置的散热性,延长使用寿命,保障加工质量。

以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征:

1.一种右底板模具,包括下模具(1)和上模具(2),其特征在于,所述上模具(2)位于下模具(1)的正上方,所述上模具(2)的上侧中心处开设有模具槽(3),所述下模具(1)的上侧固定连接有竖直设置的定位杆(4),且上模具(2)的侧壁开设有与定位杆(4)对应设置的定位孔(5),所述定位杆(4)远离上模具(2)的一端贯穿定位孔(5)设置,所述上模具(2)的上侧中心处等间距环绕设有四个对称设置的缓压机构,且四个缓压机构远离上模具(2)的一端固定连接有固定盘(6),所述固定盘(6)远离缓压机构的一端固定连接有安装头(7),所述模具槽(3)的内底壁设有两个与右底板贯穿孔对应设置的限位机构,所述下模具(1)中设有冷却机构。

2.根据权利要求1所述的一种右底板模具,其特征在于,所述缓压机构包括竖直设置的液压杆(8)和缓压弹簧(9),所述缓压弹簧(9)套设于缓压弹簧(9)上,所述液压杆(8)和缓压弹簧(9)的一端与上模具(2)固定连接,且液压杆(8)和缓压弹簧(9)的另一端均与固定盘(6)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种右底板模具,其特征在于,所述限位机构包括开设在下模具(1)中的滑腔(10),所述滑腔(10)位于模具槽(3)的下方,且滑腔(10)中滑动连接有滑块(11),所述滑腔(10)的下端内壁通过压缩弹簧(12)与滑块(11)的下侧固定连接,且滑块(11)远离压缩弹簧(12)的一端固定连接有限位杆(13),所述限位杆(13)远离滑块(11)的一端贯穿滑腔(10)并延伸至模具槽(3)中,所述限位杆(13)与右底板贯穿孔对应设置。

4.根据权利要求3所述的一种右底板模具,其特征在于,所述滑腔(10)的上侧开设有与模具槽(3)连通设置的通孔(14),且限位杆(13)贯穿通孔(14)设置,所述通孔(14)的内壁与限位杆(13)的外侧壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种右底板模具,其特征在于,所述冷却机构包括开设在下模具(1)中的散热腔(15),所述散热腔(15)中固定连接有散热盘管(16),所述下模具(1)的一侧固定连接有与散热盘管(16)一端连通设置的进水口(17),且下模具(1)的另一侧固定连接有与散热盘管(16)远离进水口(17)一端连通设置的出水口(18),所述下模具(1)的两侧侧壁开设有与散热腔(15)连通设置的散热孔(19)。

6.根据权利要求1所述的一种右底板模具,其特征在于,所述定位杆(4)的数量为两个,且两个定位杆(4)分别位于模具槽(3)的两侧对称设置,所述定位孔(5)的数量与定位杆(4)相对应。

7.根据权利要求1所述的一种右底板模具,其特征在于,所述下模具(1)的底部固定连接有安装板(20),且安装板(20)的四个边角处分别开设有四个对称设置的安装孔。

技术总结
本实用新型涉及汽车发动机配件加工装置技术领域,具体是一种右底板模具,所述上模具位于下模具的正上方,所述上模具的上侧中心处开设有模具槽,所述下模具的上侧固定连接有竖直设置的定位杆,且上模具的侧壁开设有与定位杆对应设置的定位孔,所述定位杆远离上模具的一端贯穿定位孔设置,所述上模具的上侧中心处等间距环绕设有四个对称设置的缓压机构,且四个缓压机构远离上模具的一端固定连接有固定盘。本实用新型中,通过设置限位机构可对右底板配件的位移进行限制,防止加工时右底板配件产生偏移,提高加工质量,缓压机构起到缓冲作用,设置冷却机构提高本装置的散热性,延长使用寿命,保障加工质量。

技术研发人员:饶凯
受保护的技术使用者:佛山市联若五金实业有限公司
技术研发日:2020.08.17
技术公布日:2021.04.06

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