本实用新型属于油缸设备领域，具体为带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸。
背景技术：
石墨化内串炉主要用于石墨粉料提纯等高温处理，其电路的连通和断开需要借助导电小车，而带动导电小车的运动的设备即是反推油缸，同时为了适时的储存和释放液压能，需要配合蓄能器使用，使反推油缸更好的满足工作需求。
现有的带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸在使用时存在一定的弊端，现有的带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸在使用时，不能在缸体内腔从充满液压油时，停止供油，容易造成缸体内腔承受的油压过大，损坏缸体；现有的带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸在使用时，不能根据活塞杆的走向单向释放储蓄能量，给实际使用带来了一定的影响。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸，本实用新型有效的解决了现有的带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸在使用时，不能在缸体内腔从充满液压油时，停止供油，容易造成缸体内腔承受的油压过大，损坏缸体；现有的带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸在使用时，不能根据活塞杆的走向单向释放储蓄能量的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸，包括缸体，贯穿所述缸体的上端安装有活塞杆，所述活塞杆的一侧安装有两组固定卡，两组所述固定卡的一侧均安装有活动杆，所述活动杆的末端安装有套卡，所述套卡和缸体的一侧均安装有通油卡，位于上端所述通油卡的一侧安装有第一接头，位于下端所述通油卡的一侧安装有第二接头，所述第一接头和第二接头的之间安装有三通接头，所述三通接头的一侧安装有蓄能器，位于缸体下端一侧和位于上端套卡一侧的所述通油卡的一侧均安装有闭合阀，所述通油卡之间均安装有油管；
所述缸体的上端由上而下依次安装有防尘圈、塞杆密封圈、缓冲密封圈，所述活塞杆的下端安装有滑塞，所述滑塞的外围由上而下依次安装有活塞密封圈、支撑环，所述缸体的一侧靠上端和靠下端均开设有通油孔，所述闭合阀的一侧安装有油孔密封圈。
作为本实用新型的进一步方案，所述上端活动杆的长度小于下端活动杆的长度，活动杆与固定卡和套卡均活动连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述套卡的内径大于油管的外径，套卡和油管滑动连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述活塞杆的长度小于缸体的长度，活塞杆与缸体活动连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述滑塞的直径小于缸体的内径，滑塞与缸体的内壁滑动连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述闭合阀的长度与油孔密封圈的厚度之和等于通油卡的长度。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过设置套卡和闭合阀，利用缸体对器内部部件进行支撑和保护，当活塞杆回缩进缸体时，位于上端的套卡挤压位于上端通油卡一侧的闭合阀，切断上端第一接头一侧的油路，停止供油，在下端供油时，活塞杆向上移动，带动下端和活动杆和套卡移动，当下端的套卡移动到下端的闭合阀一侧时，挤压闭合阀，切断油路，停止供油，避免了在缸体内腔从充满液压油时，持续供油造成油压过大，损坏缸体的现象的发生；
通过设置套卡和闭合阀配合三通接头和蓄能器，利用套卡和闭合阀对油路的切断功能，限制液压油的走向，从而限制蓄能器内部储存的能量在释放时的路径，实现根据活塞杆的走向单向释放储蓄能量的功能，相对于双向释放能量，节约了储蓄的能量，针对性更强。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的缸体的剖视图。
图3为本实用新型的通油卡和闭合阀的剖视图。
图4为本实用新型的通油孔的侧视图。
图中：1、缸体；2、活塞杆；3、固定卡；4、活动杆；5、套卡；6、第一接头；7、三通接头；8、蓄能器；9、第二接头；10、通油卡；11、油管；12、闭合阀；13、防尘圈；14、缓冲密封圈；15、支撑环；16、通油孔；17、滑塞；18、活塞密封圈；19、塞杆密封圈；20、油孔密封圈。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸，包括缸体1，贯穿缸体1的上端安装有活塞杆2，活塞杆2的一侧安装有两组固定卡3，两组固定卡3的一侧均安装有活动杆4，活动杆4的末端安装有套卡5，套卡5和缸体1的一侧均安装有通油卡10，位于上端通油卡10的一侧安装有第一接头6，位于下端通油卡10的一侧安装有第二接头9，第一接头6和第二接头9的之间安装有三通接头7，三通接头7的一侧安装有蓄能器8，位于缸体1下端一侧和位于上端套卡5一侧的通油卡10的一侧均安装有闭合阀12，通油卡10之间均安装有油管11；
缸体1的上端由上而下依次安装有防尘圈13、塞杆密封圈19、缓冲密封圈14，活塞杆2的下端安装有滑塞17，滑塞17的外围由上而下依次安装有活塞密封圈18、支撑环15，缸体1的一侧靠上端和靠下端均开设有通油孔16，闭合阀12的一侧安装有油孔密封圈20。
上端活动杆4的长度小于下端活动杆4的长度，活动杆4与固定卡3和套卡5均活动连接，活动杆4在活塞杆2移动时带动套卡5移动。
套卡5的内径大于油管11的外径，套卡5和油管11滑动连接，套卡5挤压闭合阀12时可以切断供油。
活塞杆2的长度小于缸体1的长度，活塞杆2与缸体1活动连接，缸体1对器内部部件进行支撑和保护。
滑塞17的直径小于缸体1的内径，滑塞17与缸体1的内壁滑动连接，滑塞17提供液压油供压时的压力面。
闭合阀12的长度与油孔密封圈20的厚度之和等于通油卡10的长度，油孔密封圈20与通油孔16相匹配，用来配合闭合阀12切断油路。
带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸，在使用时，配合液压油供给装置一起使用，当下端油路畅通时，通过第二接头9对下油路供油，活塞杆2向上移动，推动导电小车，同时带动上下端活动杆4和套卡5移动，打开上端油路，当下端的套卡5移动到下端的闭合阀12一侧时，挤压闭合阀12，切断下端油路，下端停止对缸体1内腔供油，多余的液压油由下而上对蓄能器8进行充能，该蓄能器8的型号为nxq-40，再通过第一接头6对上油路进行供油，活塞杆2向下移动，拉动导电小车，同时带动上下端活动杆4和套卡5移动，打开下端油路，当上端的套卡5移动到下上端的闭合阀12一侧时，挤压闭合阀12，切断上端油路，上端停止对缸体1内腔供油，多余的液压油由上而下对蓄能器8进行充能，避免了在缸体1内腔从充满液压油时，持续供油造成油压过大，损坏缸体1的现象的发生，利用套卡5和闭合阀12对油路的切断功能，限制液压油的走向，从而限制蓄能器8内部储存的能量在释放时的路径，实现根据活塞杆2的走向单向释放储蓄能量的功能，相对于双向释放能量，节约了储蓄的能量，针对性更强，避免了双向释放造成的能量浪费。
本实用新型通过设置套卡5和闭合阀12，利用缸体1对器内部部件进行支撑和保护，当活塞杆2回缩进缸体1时，位于上端的套卡5挤压位于上端通油卡10一侧的闭合阀12，切断上端第一接头6一侧的油路，停止供油，在下端供油时，活塞杆2向上移动，带动下端和活动杆4和套卡5移动，当下端的套卡5移动到下端的闭合阀12一侧时，挤压闭合阀12，切断油路，停止供油，避免了在缸体1内腔从充满液压油时，持续供油造成油压过大，损坏缸体1的现象的发生；通过设置套卡5和闭合阀12配合三通接头7和蓄能器8，利用套卡5和闭合阀12对油路的切断功能，限制液压油的走向，从而限制蓄能器8内部储存的能量在释放时的路径，实现根据活塞杆2的走向单向释放储蓄能量的功能，相对于双向释放能量，节约了储蓄的能量，针对性更强。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
1.带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸，包括缸体(1)，其特征在于：贯穿所述缸体(1)的上端安装有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的一侧安装有两组固定卡(3)，两组所述固定卡(3)的一侧均安装有活动杆(4)，所述活动杆(4)的末端安装有套卡(5)，所述套卡(5)和缸体(1)的一侧均安装有通油卡(10)，位于上端所述通油卡(10)的一侧安装有第一接头(6)，位于下端所述通油卡(10)的一侧安装有第二接头(9)，所述第一接头(6)和第二接头(9)的之间安装有三通接头(7)，所述三通接头(7)的一侧安装有蓄能器(8)，位于缸体(1)下端一侧和位于上端套卡(5)一侧的所述通油卡(10)的一侧均安装有闭合阀(12)，所述通油卡(10)之间均安装有油管(11)；
所述缸体(1)的上端由上而下依次安装有防尘圈(13)、塞杆密封圈(19)、缓冲密封圈(14)，所述活塞杆(2)的下端安装有滑塞(17)，所述滑塞(17)的外围由上而下依次安装有活塞密封圈(18)、支撑环(15)，所述缸体(1)的一侧靠上端和靠下端均开设有通油孔(16)，所述闭合阀(12)的一侧安装有油孔密封圈(20)。
2.根据权利要求1所述的带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸，其特征在于，所述上端活动杆(4)的长度小于下端活动杆(4)的长度，活动杆(4)与固定卡(3)和套卡(5)均活动连接。
3.根据权利要求1所述的带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸，其特征在于，所述套卡(5)的内径大于油管(11)的外径，套卡(5)和油管(11)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸，其特征在于，所述活塞杆(2)的长度小于缸体(1)的长度，活塞杆(2)与缸体(1)活动连接。
5.根据权利要求1所述的带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸，其特征在于，所述滑塞(17)的直径小于缸体(1)的内径，滑塞(17)与缸体(1)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的带有蓄能装置的石墨化内串炉导电小车用反推油缸，其特征在于，所述闭合阀(12)的长度与油孔密封圈(20)的厚度之和等于通油卡(10)的长度。
技术总结