本实用新型涉及单缸柴油机技术领域，特别是涉及一种单缸缸盖铸造模具。
背景技术：
单缸缸盖是铸造成型的，浇注材料是ht250，因此对气道的结构部分光滑度要求高，现有方案大都是将气道芯和水道芯固定于底模上，如图1所示，浇注系统选择底注式浇注，铸件的顶部用冒口补缩，由于浇注产品的结构是上端面有孔的地方比较多，下端面仅有一个孔，不利于铸件砂芯的排气，很容易产生气孔，砂型断裂，导致浇注出来的铸件不合格，基于以上缺陷和不足，有必要对现有的技术予以改进，设计出一种单缸缸盖铸造模具。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种单缸缸盖铸造模具，结构简单，利用底注式浇注系统铁水的浮力压紧气道芯在上摸具面，浇注良好，产品没有出现缩孔、气孔的缺陷，可以实现量产。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种单缸缸盖铸造模具，该种单缸缸盖铸造模具包括底模、上模、气道芯和水道芯，所述底模和上模可扣合并形成分型面，所述底模和上模内凹形成型腔，型腔里设置有浇注系统，上模上还安装有与外部相通的用于排气的气道芯和用于保温或冷却的水道芯。
优选的是，所述浇注系统采用底注式浇注方式，浇注系统由铸件型腔、直浇甬道和柱状通槽组成，所述铸件型腔底部设置有与之相通的直浇甬道，直浇甬道竖直方向设置，所述直浇甬道从下到上渐扩腔，所述铸件型腔顶部设置有多个竖直的柱状通槽，柱状通槽彼此相通。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
气道芯和水道芯放置于上模，保证了盘管尺寸误差在±1mm左右，从而保证铸件结构不会产生偏心情况；
把气道芯和水道芯放置于上模，也就是上端面孔洞比较多，有利于砂型的排气，防止出现铸件的气孔等缺陷；
可以利用底注式浇注系统铁水的浮力压紧气道芯在上摸具面，浇注良好，产品没有出现缩孔、气孔的缺陷，可以实现量产。
附图说明
图1为现有技术方案结构示意图。
图2为一种单缸缸盖铸造模具的结构示意图。
图3为一种单缸缸盖铸造模具的内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述，以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图3，本实用新型实施例包括：
一种单缸缸盖铸造模具，该种单缸缸盖铸造模具包括底模1、上模2、气道芯3和水道芯4，所述底模1和上模2可扣合并形成分型面，所述底模1和上模2内凹形成型腔，型腔里设置有浇注系统5，上模2上还安装有与外部相通的用于排气的气道芯3和用于保温或冷却的水道芯4。
所述浇注系统5采用底注式浇注方式，浇注系统由铸件型腔51、直浇甬道52和柱状通槽53组成，所述铸件型腔51底部设置有与之相通的直浇甬道52，直浇甬道52竖直方向设置，所述直浇甬道52从下到上渐扩腔，所述铸件型腔51顶部设置有多个竖直的柱状通槽53，柱状通槽53彼此相通。
本实用新型一种单缸缸盖铸造模具，结构简单，利用底注式浇注系统铁水的浮力压紧气道芯在上摸具面，浇注良好，产品没有出现缩孔、气孔的缺陷，可以实现量产。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种单缸缸盖铸造模具，其特征在于：该种单缸缸盖铸造模具包括底模、上模、气道芯和水道芯，所述底模和上模可扣合并形成分型面，所述底模和上模内凹形成型腔，型腔里设置有浇注系统，上模上还安装有与外部相通的用于排气的气道芯和用于保温或冷却的水道芯。
2.根据权利要求1所述的一种单缸缸盖铸造模具，其特征在于：所述浇注系统采用底注式浇注方式，浇注系统由铸件型腔、直浇甬道和柱状通槽组成，所述铸件型腔底部设置有与之相通的直浇甬道，直浇甬道竖直方向设置，所述直浇甬道从下到上渐扩腔，所述铸件型腔顶部设置有多个竖直的柱状通槽，柱状通槽彼此相通。
技术总结